蓋世汽車訊 據外媒報道，加拿大巴拉德動力系統公司（Ballard Power Systems）發佈了新一代高性能液冷燃料電池組（liquid-cooled fuel cell stack）——FCgen-LCS。
FCgen-LCS採用重要設計及增強性能，還降低了總擁有成本。該款燃料電池組將成為巴拉德第八代功率模塊產品組合的核心技術元件，主要被用於客車、商用卡車及火車等重型車輛應用。據估計，該產品將於2019年發佈，叉車也能使用該款產品。
相較於當前款液冷燃料電池組，FCgen-LCS擁有以下多項優點：
可降低成本：
據估計，總擁有成本降幅高達40%，主要得益於各類設計及工藝改進，包括：提升耐用性、降低催化劑裝填量、提升能量密度、改進電芯性能、提升效率、優化各類膜電極組（MEA）製造工藝。
耐用性超長
該產品的計劃使用壽命在3萬小時以上，已遠超許多車輛的使用壽命，主要得益於MEA設計加工、可重複使用的雙極碳板及模塑壓縮件的應用。
能量密度高
能量密度提升33%，同時縮減了同等電量所需燃料電池組的實際電量，從而在有限的空間內實現更為緊湊的封裝。
冰凍啟動功能
可在零下25攝氏度（約合零下13華氏度）下啟動。
工況容差（Tolerance to Operating Conditions）較高
燃料電池組的性能屬性較高，可提供較大的容差值，適應各類工況：嚴寒天氣條件及冰凍啟動功能、最高運行溫度可達85攝氏度（約合185華氏度），從而降低冷卻要求。此外，該燃料電池組還兼容高壓、低壓工況。
簡化了系統集成
該燃料電池組提供多項重要功能，簡化了系統整合要求，包括：緊湊式設計、20-220個電芯的靈活封裝、位於電池組兩端的藉口可便於接觸到流體，並從不同方向固定該燃料電池組、擴展了車載空調及製冷系統的整合靈活性，從而拓展運行壓力、溼度及溫度的變化幅度。
可持續性
FCgen-LCS提供多項重要的可持續性特點，能效較高、低成本、可重複使用的碳板及壓縮硬件、從膜電極組還原催化劑材料。
巴拉德將支持該公司當前的用戶，後者採用了當前款FCvelocity-9SSL燃料電池堆棧技術。（本文圖片選自greencarcongress.com）
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