只要开始，总不太晚，市场固然冷酷无情，但也公平对待每一个真诚以对的参与者。
文｜皮卡丘
图｜来源网络
当法系车的上市发布会终于不再是满满的法式浪漫，而是贴地气的中国互联网潮流元素时，法系车对中国市场的妥协和讨好姿态一览无余。
9月20日，东风雪铁龙云逸正式上市，新车推出两种排量共7款车型，售价区间为10.98万-15.98万元。新车被冠以『首款合资互联网SUV』的头衔，虽然互联网SUV早已不是新鲜概念，但在合资品牌里确实还算少见。
在这个领域，中国品牌确实领先合资品牌一个身位，特别是东风雪铁龙云逸的智能网联系统来自斑马智行，也就是上汽乘用车打响互联网汽车名号的那套系统，同时由于斑马智行是阿里巴巴和上汽合资合作的公司，上汽间接成了东风雪铁龙的『供应商』，而采用斑马智行系统的合资车型还在不断增加。
云逸分为互联网版车型和非互联网版车型，其中互联网版车型售价为13.98万-15.98万元，定价略高于竞争对手，但云逸为之准备了相应优惠政策，包括24期0利率、流量终身免费、交强险3年免费、3年或10万公里保养免费、高配版5000元购置税补贴等；非互联网版车型售价为10.98万-12.98万元，明显低于同级别主流合资品牌。
从车型定位到产品定价，东风雪铁龙都做出了不小的改变，公布售价后热烈的掌声很能说明问题。
定位小型SUV的云逸毫无疑问瞄准了年轻消费人群，整场上市发布会大部分时间都是一场情景剧，云逸的产品定位、产品介绍穿插其中，虽然情景剧的效果因人而异，但这比法系车以往『端着』法系风情的高冷范儿亲切太多。
仍在坚持法系风情的似乎只剩下了云逸的设计，云逸给人的感觉依然个性十足，圆润的车身线条很符合时下年轻消费者对『萌』的追求，而撞色的车身配色方案让人眼前一亮。
更值得关注的是云逸强调的『专属元素』，包括专属配色、专属个性铭牌、斑马智行系统的个性化体验等。尤其是这套斑马智行系统，据介绍，这一系统增加了很多个性化功能：专属ID、专属界面等，同时系统会根据车主日常用车习惯不断学习升级，最终成为车主专属的人机交互系统。
云逸强调的『专属』可以让其在越来越多的互联网SUV中找到一点差异化，而将这一点贯穿于产品和服务中，形成新的品牌形象，将会对云逸的潜在消费人群产生不小的吸引力。
事实上，东风雪铁龙正在进行品牌重塑，云逸上市之前，东风雪铁龙总经理任光表示，随着云逸的发布，东风雪铁龙将通过『全新承诺、全新关系、全新地点、创新体验』四方面重塑品牌形象。同时，东风雪铁龙2017年至2019年的全网改造也在同步进行中。
法系车在中国市场的困局已经持续了几年，这期间产品革新、人事变动、渠道梳理在不断进行，法系车一直在经历改革的阵痛，而市场也见证了法系车的『破与立』。云逸的到来会对东风雪铁龙有多大提振作用还不好说，但云逸展现出来的东风雪铁龙的求变之心很是难得。
只要开始，总不太晚，市场固然冷酷无情，但也公平对待每一个真诚以对的参与者。
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