船員任解職是指對海船船員上/下船信息進行登記或報備。加強船員任解職管理，通過船員任解職信息登記、船員派遣信息報備和現場監督檢查及數據的維護，可以實現船員服務資歷採集自動化和電子化，是有效遏制船舶配員不足、套證假證、人證不符等違法行為的重要舉措。
為切實保障船員合法利益，
海事部門持續加強對船員任解職工作管理。
在船員任解職過程中，
這些行為要不得！
1、未按規定辦理任解職手續
2018年4月17日，“榮耀盛東”輪（中國香港籍）辦理進口岸查驗時，系統顯示在船船員數量多於船員名單，有兩名二管輪在船任職，存在資歷衝突情況。經核查，該輪原二管輪嚴某某已於4月3日解職離船，船員派出單位未及時辦理解職信息的派遣報備。
結果：海事部門約談了船員派出單位，通報了相關情況，要求儘快補錄該船員離職信息。同時要求建立健全工作制度，加強內部管理，切實履行公司責任，避免類似問題再次發生。
2、（登記或報備）職務與實際擔任職務不一致
2017年8月12日，中國籍海船“鵬鷺9”輪辦理簽證手續時，執法人員發現該船一名持有二副證書的船員，在船實際擔任三副，但在船舶動態2.0系統內簽註是二副，不符合海船船員任解職管理工作要求。
結果：予以解職並重新任職為三副，備註中標明該船員此航次不能作為其換髮相關船員證書的資歷使用。
3、謊報瞞報任職資歷
2018年5月23日，陳某至海事部門辦理任職手續。執法人員查詢系統發現：該輪實際船位在廣東，未辦理進港報告，該船員根本不具備上船任職的基本條件。在進一步詢問下，發現陳某的真實目的是企圖通過謊報的方式取得船上任職資歷。
結果：拒絕了此人任職申請，並對其進行了批評教育。同時向船員所任職公司進行了通報，要求其加強船員管理，杜絕類似行為再次發生。
4、未辦理解職實際缺員
2017年12月11日，海事部門檢查中國籍海船“振興6”輪發現，該輪存在船員任解職違規，船舶不滿足最低安全配員等違法違規行為。該船大管輪方某和水手羅某於11月28日在廣東江門離船回家，並未按照規定辦理船員解職手續，也沒有船員前來接班，該船處於缺少配員狀態繼續營運航行。
結果：對存在的違法行為進行了調查處理。
船員任解職常見問題
一、 船員任解職有哪些報備途徑？
1）海船船員在境內的中國籍船任/解職： 由船員或船方（非代理）提供船員身份證、船員服務簿等材料，到船舶停靠港口的管轄海事處提出船員任/解職報備，海事人員按要求予以辦理。
2）海船船員在境外的中國籍船任/解職：由航運公司或甲級船員服務機構/海員外派機構在直屬局申報平臺向海事機構報備船員的任/解職信息。
3）在“方便旗”船舶任解職的中國籍海船船員：在“方便旗”船任解職船員的服務資歷，由海員外派機構在規定時間內向機構管轄的直屬海事局報備。
二、哪些人員需辦理船員任解職報備？
所有在船工作的船員，包括政委、廚工、服務員和見習人員等。
三、到海事業務窗口辦理任解職報備需提供什麼材料？
身份證、船員服務薄、公司調令。
四、因特殊情況未攜帶身份證，該如何辦理任解職？
辦理船員任解職手續，船員必須要攜帶身份證件。
經海事人員核查屬實後，如有船員提供臨時身份證或提供身份證原件，但原件不能讀取的情況，可按照非正常任解職程序辦理。
五、在船最多可以擔任幾個職務？
甲板部高級船員最多有三個“職務” （實際職務，兼職職務-G證、見習職務）。
輪機部高級船員最多有二個“職務” （實際職務，見習職務）。
六、如何選擇“見習職務”？
海船船員見習主要有：高級船員任職見習、普通船員任職見習和合格證見習。
見習職務選擇，遵循“就高不就低”原則。（高級船員職務見習→普通船員職務見習→合格證見習）
高級船員任職見習：船長/輪機長、大副/大管輪、三副/三管輪、電子電氣員；
普通船員任職見習：值班水手/值班機工、電子技工；
合格證見習： Z02、T02、T03、T05、T08。
七、上航次上船任職，但因故未及時報備任職信息，現船舶停靠港海事機構，能否辦理補錄？
可以。由船員或船方人員攜帶船員身份證、《船員服務簿》、公司調令等材料，到海事機構政務大廳辦理報備，日期選擇為補錄當天時間，之前資歷不予補錄。
八、我是輪駁公司的“輪班制”的港作船，某一高級船員職務能不能“一職多人”？
可以，但必須是在船實際擔任該職務。另需注意的是，在拖輪任職的船長和甲板部船員所持適任證書等級需與該拖輪的主推進動力裝置功率（總功率）的等級相對應。
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