水西散人
提問者是被追尾車輛，並且在事故中擔0責任。是不是就萬事大吉了呢？還要注意以下問題：
後車的責任劃分與保險情況
出了事故，只要自己不是全責方，最重要的就是第一時間搞清楚責任方的保險情況。
本案例是後車連環追尾，可能需要承擔責任的主體有好幾個，任何一方的保險額度不夠或沒購買保險，都會衍生出後續問題。
比如4s店定損3w，責任方無商業險，需要自己掏錢賠。責任方必定會對定損額度提出質疑，要求換修理廠進行定損，這樣子就會影響到己方修車的質量和進度，因此這種情況需要儘早協商達成一致，遇到不好說話的人甚至會有一段漫長的扯皮過程。
修車金額的支付情況
雖然後車全責，但是己方修車金額有時不是一筆小數目，如何支付也是一項要注意的問題。現在一般有兩種操作方法：
1.責任方拿到發票後向保險公司報銷獲得修車金額。那麼這個過程中必須有人在保險公司理賠前墊付4s店修車款。從保護自己的角度出發，一般都建議要求責任方先到4s店墊付並親自取走發票，後續的事就與本方無關了。
2.責任明確後，事故幾方共同到相關保險公司簽署直賠協議。直賠簡單來說就是4s店收完修車款後直接上傳發票給責任方保險公司，對方保險公司直接對你負責，將款項打入你帳戶中。這種情況肯定就是要你先墊付修車款，再等待對方保險公司支付給你。
當然如果對方根本沒有保險，那自然是修車之後叫對方直接去支付車款了。
車輛定損和維修
由於各種原因，4s店給車輛定損一般會往高價去定，能換新的堅決不修，能報廢的堅決不留。
作為無責任方，自然希望自己的車輛能儘可能地恢復無事故狀態，這時候就需要車主多留一些心眼，在跟4s溝通時就要表明態度自己是無責方，希望儘可能更換全新零件。這個要求與4s店利益相一致，不會有什麼阻力。
此外還必須要求換下來的舊件要保留給你看，這樣才能確保新零件上了你的車。修車的過程中也最好時不時回去看看進度，順便起到一個監督的作用。
作為無責方，在發生事故時肯定是最無辜最無奈的，希望大家遇到這種情況都能解決好上面三個問題，將自身的損失降到最低。
