新款凌渡主要针对细节设计、配置水平进行了升级 ,新车更符合大众最新家族式风格,在增加了LED和中央屏幕，配置先对厚道了一些，使它更有诱惑力。
从坐姿到操作都与朗逸有差异定位于轿跑车的新款凌渡,有着更低的重心和细节上有针对性的操作逻辑。坐在驾驶座你会觉得坐姿更低,打方向、换挡操作的方式也稍微比朗逸更运动了一些。启动时排气发出了一声不算明显、但确实存在的低吼!虽然它与MQB平台其它紧凑级轿车搭载了同款动力,但厂方依然为它营造了更多刻意的、属于轿跑的表现形式…
正常行驶之后情况会变得好很多,用油门去掌控驾驶节奏、变速器逻辑是个相对容易上手的过程。或者干脆采用较大的油门,不给变速器留过多的思考空间,随着动力请求逐渐增大它的响应速度也会随之变快。如果喜欢S挡驾驶,那么它还会给你带来不少惊喜!
底盘扎实紧凑行驶品质优异同样是MQB平台紧凑级车,如何体现更高价值?凌渡用全独立悬架、偏向运动的调校来证明,一副好底子,可以让它不只是一件工具,而是一件能让你愉悦的玩具!在紧急并线、原地调头这种常见情况下,它的悬架支撑性能够给你很强的信心。日常驾驶遇到桥面接缝、小幅坑洼也丝毫不会有任何松散感,行驶品质优异、乐趣十足。
刹车踏板脚感偏软行程略长也许厂方调校刹车的时候,更多地是将它当作一辆家用车、而非运动型车。相对偏软的踏板脚感能在日常市区驾驶时保证舒适度,不过它的刹车成绩倒是一点也不差。
在MQB平台上,车内的隔音效果大多都比以往车型有了显著提升。凌渡主打精品定位,这方面的表现自然也要比朗逸、明锐等车更加出众,增强了日常驾乘舒适感受。
内饰方面的变化不大，还是大众的那个设计师，保守不出错，只是看久了，像是坐在出租车上，没有活力感，不过这个东西还是看个人眼光。
发动机输出参数上表现优异,更具备平顺、节油等特性。仔细体验过这款动力之后,你并不会为新款凌渡取消了1.8T车型而感到遗憾。
匹配7速双离合手自一体变速器与1.4T发动机匹配的还不错。如果凌渡280TS|能配备换挡拨片就更好了!
悬架方面和MQB平台的其它几款紧凑级轿车来说,凌渡的底盘结构依然存在不小的优势。全独立式悬架能够在日常提供更灵活的响应,同时也确保了更高的行驶品质。
老谢总结：新款凌度日常加速表现迅猛、流畅1.4T动力在全新朗逸上曾有过突出的表现改款后的凌渡同样如此。日常加速足够迅猛,难得的是,这种迅猛的感受能维持的区间非常宽泛,前提是它然是辆家用车。没错,正因为它还是一辆家用车,所以并没有沉重的油门、转向和生硬的响应,这种熟悉的轻盈,是大众的一贯特色。配合响应比较快的动力,营造出了畅快的体验。比起朗逸,凌渡在同样能够完成家用需求的前提下,还能给你的日常驾驶带来更多的乐趣。
不仅仅有高颜值的外形,还同时具备优异的行驶品质和相对有趣的响应逻辑。閱讀更多 老謝與您談車 的文章
