滴滴將於今日在北京舉行面向乘客和司機的專場懇談會，滴滴CEO程維、總裁柳青及各部門負責人將在現場聽取大家的批評和建議。
由於很多司機無法去現場，小編近期在各大平臺、公眾號、網站等收集了全國各地滴滴司機們的批評和建議。以下共51條精選的批評和建議，中肯或偏頗，但都是司機們最真實的聲音，希望滴滴能聽到：
@噯汼滴豬
跑滴滴累，抽成高，獎勵少！乘客說什麼就是什麼，不給司機澄清事實的機會！乘客把氣撒到司機身上，還要投訴司機，司機就該“認”？導航定位定不準，接乘客耽誤了，也是司機的錯？跟著導航走，乘客認為繞路了，也是司機的錯？
@一路走來
乘客從來不在意自己的星級，有的甚至不知道有星級這一說。司機恰恰相反，我們司機很看重星級和服務分，一旦降分降星級就很難接到單子。乘客不管多少星級都打到車，這樣是不是太不公平了？
@王涵
司機要的是尊嚴 不能光給乘客尊嚴 司機不能天天裝孫子
@兩小無猜、@劉聰
希望順風車也趕快上線給底層的百姓出行行個方便；順風車其實可以開通，但條件必須是有夜班卡的才可以跑。
@雲楓
建議程維當一禮拜滴滴司機，司機想說的話他都知道了！
@輝哥
平臺判定司機線下交易和加價行為為什麼就不能打個電話給當事乘客進行核實？一定要憑平臺單方推斷來定司機有罪，是在太武斷太不理性太不客觀太不實事求是。
@王涵
上車地點應該是路邊某個點 就想站牌一樣 而不是乘客隨心所欲裝大爺 別忘了這麼多年打出租車誰不是在馬路邊等車 都是讓你們滴滴給慣的 去樓下接 定位不準瞎轉悠 司機天天累的要死 還要天天裝孫子
@九
建議是考慮實際城裡面的不能打車的地點和能打車的地點。如果司機正在單行道上行使，系統就不能派反方向的訂單！關於乘客差評的問題，現在有很多乘客給惡意差評，結果公司不核實，直接扣減車主的服務分！還有就是關於低星級乘客打車的問題現在就是最低星級0.001星的乘客照樣可以打車，而司機掉一分服務分就會增加等單時間
@雙木林
建議到偏遠地區的車費要加上空駛費，不能讓司機白跑，有時候還要賠本
@小夫子
希望滴滴降低抽成，不要再拿坑人的獎勵給司機挖坑跳，把區域圍欄功能取消
@遂成人阿華
司機很多時候是有口難言啊？希望平臺的政策對司乖都要公平一些就 ，不要一味的只聽乖客的惡意投訴，不聽司機的訴求。公平了這樣我們司機跑起來也有樂趣！這樣對平臺才是健康的發展的方向。說實話我是真心的希望平臺發展的好，我們的收入才會越來越好！
@東莞的司機太單純
租賃公司一直在基層鞍前馬後，是和司機及車輛親密接觸的合作伙伴……是接地氣、負責線下合規的一線！聽聽他們說吧！至少讓他們不虧本……這樣才能快速推進合規，才能給司機讓利……使司機的成本降低！
@大黃蜂
自從有了乘客叫車排隊模式，一到高峰期爆單派的全是兩三公里以外的單。強烈建議取消乘客叫車排隊模式，恢復最初的就近派單原則。
@老泥
應該讓乘客也學習一點安全知識，以及怎樣尊重司機的知識學習，就拿上次司機與乘客之間互毆來說，明明是乘客知道自己人數超載了卻不叫多個車，從而引發的相互廝打事件。司機與乘客之間應該是公平的，不能以為乘客出了錢就像上帝一樣
@super 專車司機
公平，別特麼受冤枉氣
@午夜之子（田文林）
車證的門檻過高。辦證以後政府將要收取哪些費用是個未知數。車輛投入過高，油價過高，收入能否水漲船高？
@他一定很愛你
我們兼職的只希望不辦證不查車就好
@ghuan
1派單距離太遠，接單距離近。例如，去3公里外接單，有效運送乘客小於1公里。建議接乘客的這段距離也計費，付給司機。比如，每公里0.6元，費用由平臺補貼給司機。
2.經常會這樣派單：乘客需從A到B,而司機在B附近接到訂單。路途較遠，接駕時間較長，應該允許乘客無責取消。
3.預約單連看都看不清就被搶了，可能是外掛軟件搶的，建議：a.所有預約單顯示3秒，3秒內不準搶單，3秒後允許進入倒計時搶單 b.要求平臺屏蔽外掛搶單軟件，維護公平競爭環境。 c.搶單鍵由點擊確認改為滑屏確認，避免誤碰。
@莉姐
建議：建議滴滴公司放寬女司機的准入年齡，與男司機相同，這樣會有更多的女同胞加盟，女性乘客歡迎女司機，尤其晚間
@꧁༺私༒釀༻꧂
呼籲取消戶籍限制讓更多優秀的司機轉入正規化
@東方龍
不降低抽成，所有的說法都是徒勞，就像告訴公路，費用太高，走的人少，就說賠錢，一樣的道理只有司機熱愛這崗位才能和諧發展，否則免談
@老稻
一句話：對司機管的比乘客嚴，扣的還多，油價又貴，素質低的乘客是否以後限制其叫車，也實名制管理。
@老木-willsun
1.淘汰垃圾乘客，低星乘客還給他打車幹嘛？考慮過司機感受嗎？
2.根據實際訂單密度來靈活使用派單規則，沒單的時候放寬接單距離，比如5公里也給你派，但你可以無責推掉。高峰期縮小派單距離，並且只派右轉路段的單，會大量減少掉頭，廣州很多紅燈都是可以右轉的，也可以大量提高流通效率。
3.再就是超載問題，下單時就要告訴乘客，超過4人就屬於超載（包括嬰兒）。不能讓司機去做教育者的角色，這樣會引起司乘糾紛。沒有乘客喜歡被司機教育！
4.還有就是邊區村子的單，其實是在擼滴滴羊毛，必須提高接單費用，進出發單數小於一定數值的區域，要額外增加空跑費用，不然一定會空跑啊！
5.跨城訂單，要麼加回程費用，要麼給司機權限取消。
6.優享單間隔時間調低為5分鐘，不然沒單等10分鐘很蛋疼的，不是所有地方都有優享單！
7.運營團隊必須想辦法進駐所有滴滴微信群，不要再偷懶了，接地氣才能被擁護，不要坐在辦公室想當然！
@鵬宇椅業
現在有的乘客留的電話號碼打不通，到目的地後聯繫不上乘客，要上報系統判斷，你要在原地等五到六分鐘，不能取消定單，否定則判你有責扣服務分，我遇到幾次乘客位置定在鬧市區紅綠燈路口，根本停不了車，這個規定
@海闊天空
雖然滴滴掙得不多，但是有太多有案底的人想跑滴滴養家餬口，為什麼要歧視有案底的人呢，都是十多年前的小案底
@泉
我的帳號被封禁二年多了至今未解封，封禁原因顯示起初為安全管控封禁，後來又變成了擾亂平臺，本人提供無犯罪證明、網約車駕駛證及相關客服要求人車的所有證件，多次申訴也不成功，請問我辦雙證有什麼作用？
@麥克老狼
天津馬路崖子都是黃色的。流動攝像車照到一百三分你知道嗎？五分鐘等候再取消，交管同意嗎？乘客在我後方五十米，不願意走過來，繞一公里還堵車，說我太慢，給低星你知道嗎？我佔左拐線時來單讓直行，距離相差好遠呢你知道嗎？就這一單我左拐掉頭在左拐走了一百米乘客取消你生氣嗎，大悅城六日堵車這樣的的經常發生你知道嗎？去偏僻的地方來回給單程的錢你去嗎，你知道嗎？按國家規定一點八T二點零的車，油價6.85元跑快車合適嗎？你跑嗎？您讓我們義務勞動還是給乘客漲價啊？車是說換就換的嗎？您以為玩具呢，外地戶口不是人嗎？大城市大部分是外地司機，為什麼你們還是狗眼看人低。
@自由風
希望能真正聽聽底層百姓和滴滴司機們的心聲與無奈。第一，中國不是講究人人平等，不岐視，維護自身權利嗎？我認為政府及滴滴平臺有一條就是明顯的不尊重人，岐視人。就是為什麼有過犯罪記錄，失過足就不能開滴滴嗎？以前犯過罪，總不能一棍子打死吧，真以為失足過，想要重新生活，重新做人。可卻被限制，政府不是一直唱高調，說要怎麼怎麼挽救失足浪子嗎。可這一邊說給刑釋人員安置好，可又一邊設置重重就業障礙。
@嘻嘻哈哈
重要的事！重要的事！重要的事！說三遍，小縣城，出城進村空放的單，強烈要求支持議價，支持的司機頂起來
@輝
人家既然選擇了滴滴做全職司機那平臺就得給，自己的信徒一種安全感，讓司機覺得自己加入團隊的歸宿榮譽感，而不是冷漠無所謂人心渙散沒有凝聚力，現在網約車平臺多得去了，得民心者得天下，滴滴如果一味只估計自己利益是很可怕的一件事情，那面臨倒臺也就快了。打人家也來，罵人家還是要來，但虧了人家還會與你做買賣嗎？滴滴應該取消起步價的抽水，按單筆訂單過百的抽百分之二五或三十。你再看看那些外掛還有用武之地嗎
@心碎
辦車證這塊，我覺得還是要稍微放寬點政策，像我們女司機吧，特別是我這種，你說是業餘的呢，一個月也至少有二十天在跑，你要說專業的呢，又不專業，因為本來女人事情就多，有時間還得陪陪孩子。假如辦了車證的話，沒日沒夜的跑吧身體受不了，不跑吧，成本那麼高掙不了錢說不定還得倒貼。所以啊，這車證我還真不能辦，哎…
滴滴現在面臨的最大問題就是誠信只有平臺按誠信規則來賞罰司機與乘客一切因果都迎刃而解。既然要求司機對服務星級有苛刻要求，那麼乘客也得一視同仁平臺就是法官司機乘客都是不例外。判則要是求生讓人心服口服要合理
@一切順然
滴滴應該把司機和乘客看成左手和右手的關係，只有平等對待，獎懲分明，才能讓人自願的去往好的行為方面改變自己，不論是司機或乘客都要有優劣對待的區分！乘客叫車時手機定位功能一定要打開後才能叫車，乘客實際位置應該顯示在導航地圖上（用紅點顯示出來），這樣司機能看到乘客實際位置在哪就不會走錯冤枉路了，還可以準確快速的到達乘客身邊！
@妖孽
至少像我經常在長沙跑滴滴的，我一個常德車牌居然國慶就不能在長沙接單了，如果我在常德接個長沙順路單，按平臺計算我能有多少錢？到了長沙我接不了單怎麼回常德？我空車跑回去？那麼這種單我就肯定不會接，這是對司機的不公平，再怎麼安全整改跟車牌沒有關係，既然是網約車那麼就應該是不管哪裡的車牌在全國都要能接單！
@QQHCJW
現在跑滴滴感覺磕磣。有的朋友問你現在幹啥呢？都不敢說跑滴滴呢。太磕磣。讓人瞧不起。
@獨醉江湖
乘客是我們的上帝，司機是我們衝鋒一線的戰士，規則是安全運營的準繩。作為滴滴應該權衡好三者之間的關係。做好老大，造福社會。
我想說四點：
1.司乘社會都要安全，安全大於一切。
2.司機衝鋒一線，給司機尊嚴與利潤，他才能好好幹好本職工作。
3.乘客是上帝，但無理取鬧沒有原則的乘客不應該給予上帝的待遇。
4.在交通法規的框架下，制訂平等對待司乘待遇的規則。獎優封劣。
@平凡人生
一句綜合背景省核不通過，就給封號了，具體你們也查查為什麼？有多少司機當初都是為你們滴滴公司，按揭買的車，為你們打天下，現在為了應付上面檢查，把所有不合格的都封了，這樣真的能解決不再有犯罪發生嗎？你們也看看平時跑的記錄，和業績，包括服務分等！封了你讓這些剛開始跑的司機咋辦！按揭的車咋辦
@張愛國粵A1Y2V6
滴滴對乘客太縱容了，沒約束力，我接預約單乘客放空47公里，中間多次聯繫乘客，結果在還有三百多米到預約地點時，乘客取消了訂單，我沒遲到，又多次聯繫，均沒異議，為什麼快到時才取消泥，砍他兩刀的心都有
@《福》
都是司機錯。
@v1p
不管什麼行業，只要安全，方便就是OK. ，出行不安全，不管你多牛逼，最後人們心裡只是擔心，恐懼
@HMZ樂都
建議乘客也要有夜間服務卡才能叫車，不管滴滴公司怎麼變化對乘客從來沒有要求。
@懂你@
我個人覺得，應該對對公司多考慮一下，畢竟對公車輛的費要高得多，如果對公輛沒有其它車輛有優勢，那麼我們加入對公有什麼意義，賺不到錢誰還願意花那麼錢成為對公輛，誰還願意跑車。首先應該保證對公車輛的收入，還有就是長途單平臺應該把過路費以及返空費計算在內，這樣就方便多了。
@大雪無痕
如果說提建議和意見肯定有很多很多話要說，我曾無數次的給滴滴客服打電話提過很多意見建議但是都是永遠石沉大海。真的希望能夠有機會面對面的對滴滴高層說出內心最真實的意見。平臺方要做的工作太多太多，單憑這裡留言也無法表述清楚所有真實意願。諸如：每單的提成，目前油價一直上漲，長途單空駛返回，乘客惡意下單取消訂單，乘客定位地點，導航的問題……太多了
@七七他爸
地級市滴滴平臺什麼時候可以入駐？地方要求通過合法平臺才可辦理車輛營運證，何時可以辦到滴滴的合法營運車輛證件？我襄陽的！
@劉
建議公司處理扣車事宜時進度能稍微快一點，讓快車車主們也切身感覺到公司也在乎我們。我的車被運管部門扣一個月，交了行政處罰金一個多月後專員才聯繫我郵寄資料，資料郵寄過去差十天就兩月了，還沒有等到援助補償，我們也著急用錢啊，都是問朋友借的。哎，傷心吶
@活出自我
我就想知道，雙證齊全的司機，平臺為什麼封號了？沒有任何違規的地方！
@專寵宇你
有的網約車證考到手了 賬號註冊不了 不知道滴滴是怎麼個意思
@噯汼滴豬
我遵紀守法，成為一個合格的滴滴司機，因為不足半年，沒1000單，不等跑深夜單，那我考證有何用？我是雙證司機，最主要的是現在限制了晚上跑車，還不讓接女乘客的單，這樣把司機往死裡整了，很快都堅持不下去了，是不是該為有證司機討點說法
@阿明
讓司機可以掙到錢
@週三金
什麼時候給你的滴滴司機上保險
@楓舞天
成都的斯柯達明銳。以前我們買車的時候被忽悠了。可以升級優享，但是也確實可以。買車的時候我說了我服務分不夠。銷售忽悠我說。新的帳號給我。幾天就90了。然後升級不了優享。然後關閉了斯柯達明銳升級優享的渠道。。現在服務分夠了。升級不了。那麼買捷達和明銳都一樣跑快車了。我為了優享。多花幾萬塊。現在怎麼出了。打電話。滴滴客服處理不了。怎麼辦？這個錢白丟？我們的不是血汗錢？
@廖生
傾聽批評和建議？我覺得太麻煩了！直接讓那些高幹全部上街跑三個月滴滴！三個月，三個月！三個月！他們就會清楚地知道乘客需要什麼！司機需要什麼！滴滴需要什麼！
作為滴滴司機或乘客，你還有哪些批評或建議？歡迎在下方留言。
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