UMR147
剛拿到駕照，由於駕駛技術不夠嫻熟，開車時難免緊張，甚至有害怕上路的心理負擔。其實，每一位駕駛員都是從這樣的情況下過來的，都經歷過從不熟練到熟練的過程，只要你多留心，多觀察，多請教，就會逐步掌握駕駛技術，積累豐富的駕駛經驗，成為老司機。新手開車，應該注意點什麼呢？
新手開車，應該注意的問題很多，結合自己的經歷和經驗，在這裡只從心理和技術兩個方面談談看法，以拋磚引玉：
一、在心理方面，要消除緊張心理，保持沉著冷靜。由於技術不嫻熟，加之路上車輛多、行人多，自己難免緊張。有些人還會產生害怕心理，害怕與其它車輛發生剮蹭，害怕撞著行人，害怕道路違章等等。其實，這些都是正常的心理反映，但是你不能被緊張情緒所左右，你要學會控制自己的情緒，讓自己冷靜下來，相信自己，坦然駕駛。過度的緊張是不利於駕駛的。另外，開車上路，要杜絕怒路行為。心寬了，路也就寬了。
二、在技術方面，要遵守規則，規範操作。一是在開車前，先要調整好座椅和後視鏡，這是安全駕駛的前提。二是要遵守交通法規，不要違章，一點違章都不要有，不可心存僥倖。三是保持合理速度，儘量低速行車，不要佔用高速車道。四是注意觀察後視鏡，及時瞭解和發現車輛周邊的情況，有效做出預判和應對。五是不要急剎車，剎車的時候一定要看後視鏡，防止後車追尾。六是儘量保持跟車行駛，最好不要超車，萬一需要超車，就要打燈鳴喇叭提醒，千萬不可悄無聲息超車。七是儘量打開窗戶或保持窗戶留有一定的縫隙，完全關閉窗戶就會導致駕駛員對外界的感知力下降，容易釀成事故。八是不要跟在大車後面，更不要與大車並行，遠離大車才會安全。
美麗的紅楓葉
首先，恭喜題主終於拿到了駕駛證，步入有車一族的生活。還記得在學車的時候，教練就一直強調，好司機不是指開車技術很好的人，而是指開車很安全並且能有效降低自己的安全隱患的人。然而在實際操作的過程中，就算腦中牢記再多的知識點，也難免可能會出現疏忽及環境的突變。好在隨著汽車各種技術日新月異的進步，汽車安全標準也在不斷的提高。從合資品牌到自主品牌都在不斷突出汽車安全性能的功能。
在很多人的印象裡，沃爾沃就是安全的代名詞，因為它的品牌核心價值就是安全，它還有自己的事故研究中心，通過研究汽車事故來不斷的提高汽車的安全性。
在被動安全方面，沃爾沃的細微之處主要是車身結構、剛度以及側面碰撞的一些變化。在全系車型中，豪華車型由於成本比較高，這方面也會比一般車型安全很多。這也源於它有一個自己的事故研究中心，所以在結構方面的研究會相對較多，也有很大的優勢。
其次是在主動安全方面，沃爾沃的主動安全技術也是可圈可點。目前沃爾沃的城市防撞系統和一套帶全力自動剎車功能行人安全系統(Pedestrian Detection)，是整個行業比較領先的，已經在多種車型上進行配置使用，而且未來會在全部車型上逐步導入。
這兩個功能都是比較實用的，城市防撞系統是各種主動預防碰撞系統中比較有名的，就是在開車中車速低於每小時50公里時，如果前面的車輛突然停車或減速，很可能會一時反應不過來，而直接撞上去，但這個系統則會讓車輛自動剎車，做到安全防撞。
另一個是帶有全力自動剎車功能的行人安全系統，它可以自動探測到身高超過80釐米以上的行人，在非常靠近時會自動主動剎車，規避了事故發生的可能。但是這也是在時速比較低的情況下能發生作用。
說到沃爾沃，那就不得不提吉利了，吸收了沃爾沃技術的吉利在產品質量提升上高了不止一個層級，在安全、操控、性能和質量等各方面的都在飛快的成長。這也是我最近開始關注自主品牌的原因，因為它們已經與合資品牌的差距越來越小了。吉利汽車在進入“精品車3.0時代”後，推出了“安全識別圈”這個理念，裡面包含駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全、事故報警及救援共六個層面。目前市場上的博越、帝豪GS、帝豪GL還有即將上市的新款車，都會配有這個功能加身。
這幾個圈層通過城市預碰撞系統、ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警系統、智能遠光燈及轉向霧燈輔助、360°隨動3D全景影像構成吉利博越的智能安全，組成吉利博越“安全識別圈”的重要組成部分。通過“安全識別圈”的全方位保護，將事故隱患降至最低。
從吉利的“安全識別圈”理念可以看出，中國品牌已經開始成體系地加強對汽車安全性能的提升，並且更注重應用一些具有前瞻性的技術和配置。從這個角度看，中國品牌已經追上甚至超過了合資品牌的同類產品。
最後還是要提醒大家，人的安全意識和駕駛經驗才是最重要的安全保障。安全係數再高的車在超速駕駛、違規駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛等情況下一樣容易出安全事故。一輛安全係數高的車在關鍵的時候有時的確能救人N命，但不能因為自己的車安全係數高就自負、麻痺大意！
車分貝
當我剛從駕校出來之後，中間有差不多2年時間沒有開過車了。當我第一次開著兄弟家的車行駛在大馬路上時，眼前的景象完全就是和駕校裡的完全不一樣。
記得那個時候，我兄弟經常和我說的一句話是，眼睛看遠點，遠到一公里的地方就差不多了，這樣你無論是變道還是對路況的預判，都會有幫助。畢竟人家是老司機，前車之鑑。
後來當我自己買了車的時候，讓我兄弟坐我的“教練”，坐在我的副駕位置指導我。沒想到我還等著他表揚我路看的遠的時候，他又挑起了我的刺。
“你右腳有問題”
“什麼？！我右腳沒受傷呀”
“不是這個意思，你右腳太黏油門了”。
原來，是我的右腳一直喜歡吸在油門踏板上，這樣在遇到緊急情況時，再去踩剎車，時間上會吃虧的，比較安全的做法他指導我應該是：當我不加速的時候，右腳就應該放在剎車踏板上。
嗯~~，忠言不能逆耳呢~~~~
而給我留下最深刻，則是我人生中的第一個扣分：實線變道。
當時的我已經練就了千里眼，和一隻靈活的右腳，心想上路肯定穩定很，沒成想就是沒看準腳下。當時我的後輪在虛線處，所以看反光鏡的時候，肯定認為自己可以執行變道。可是我的前輪在實線的地方，我一個變道，就被警察叔叔逮個正著，然後就是大家都懂的一句話：請出示駕駛證，行駛證“。這件事告訴我，以後開車眼睛不僅要看前方，上北下南，左西右東，全方位無死角都要觀察。天上的交通指示牌，路面的行車車流，地上的標線指示，不好好留個神，自己就要虧大發了。
最後和大家提一個醒，千萬不要疲勞駕車。那時的我已經不是當年的那個我了，差不多算是一個老司機了，也通過了專業的賽道中級培訓，技術方面肯定是非常自信了。不過還是差點犯了錯。因為我當天實在是太疲勞了，非常犯困，又頂著身體在開車，前車在等紅燈我沒注意到，等反應過來了馬上踩死剎車，保住車頭方向，差一點就撞上了前車，想象就後怕。
那個時候就想到了，如果有什麼車輛前方碰撞預警這種功能，真的還是蠻有用的。
我自己的車買的比較早，前一陣另外一個兄弟，買了一臺吉利的博越SUV。我就好奇他為何選擇了這臺國產SUV。
他說他自己開車膽子小，要的就是一安全，而且吉利現在正在推廣一個“安全識別圈”的概念，這個圈圈共分了6層，光是想想就好多個圈圈。另外，還有還多的“保命功能”加持，比如LDW主動偏航警示系統，FCW前方碰撞預警，AEB自動緊急制動，HHA應急全力制動之類的各種安全措施，嗯~~~很明顯，我的兄弟對此很福氣，而我的想法可能是，以我的個人經驗，至少那個FCW功能我也想在我的車身安一個。
大虹口陳純超
駕考的經歷有點相似，拿到駕駛證歷經快2年，中間有各種各樣的原因給耽誤了，現在還有一個月就滿駕齡3年了，雖然談不上是老司機，但是還是以過來人給點建議吧。
首先就是不要怕，要膽大心細，還有要擺正心態，端正態度，不要三心二意，一定要專注！剛拿到本本開始開車的時候總是有點害怕的，那時候日常上下班我都不敢開，一般都是週末開著熟悉熟悉，而且老爸一定要在邊上，雖然有這個“鎮定劑”在，但畢竟副駕駛沒有剎車，每次上路還是很緊張！後來操練了幾次後，路開得熟悉了，其實就還好了。
除了自己心態上的控制，遵守交通規則就是最重要的要點了。以下是我開車上路後的經驗總結，供新手司機們參考~
1. 變道前記得打轉向燈！有了自己的車以後才明白，為什麼司機們脾氣都比較暴躁，好像動不動就能跟人吵起架來，因為在路上真的有很多不遵守交通規則以及亂穿馬路的車和人！不能改變別人，只能總自身做起，不要做增加別人煩惱的事哦！
2. 開車時不要看手機或打電話！現在宣傳開車不看手機不打電話的廣告特別多，但真的記心裡的人有多少？很多人沒有經歷過就不會懂，事實上等真的發生了就來不及了！我就經常還是在路上看到很多人還是邊開車邊看手機，特別是在快速道路上，一般看到開得比較慢的車十有八九都是在打電話，看到這種人就要離遠點，拿自己生命開玩笑就算了，還妨礙他人！
3. 到路口記得減速觀望！現在的人不看紅綠燈亂穿馬路的人很多，基本每個地方都有，所以以防萬一，一定要小心小心再小心。
4. 新手期最好貼實習貼。我發現我一開始開車的時候沒有貼，然後開得慢了就會被後面的車按喇叭，後來閨蜜提醒我貼了以後，就沒有發生過這樣的事了。
先說到這兒吧，以上是我自己從新手司機至今的駕駛經驗分享，歡迎大家來補充。
車遊世界
一個稱職的教練絕不會讓他的徒弟拿到駕照不敢上路的，開車就要膽大心細，敢於在複雜路段訓練，我們教練教我們科三，全程人多車多路段，第一練膽，不要怕，自己將來上路肯定會走複雜路段的，練就要練出膽量。不要怕。第二練技術，丟掉科二單離合起步習慣。習慣油離配合。複雜路段必然免不了頻繁起步升檔降檔，這麼一來一去，你的觀察力，應變力和車輛操縱力都會迅速得到提升。我特別感謝我們教練，我始終記得我們教練說的話：大家不要為了駕照而考駕照，以後都是自己開車沒人幫你忙，所以要讓你們學到真本事我才放心，你們將來上路技術才好些安全些！所以雖然我拿到駕照半年沒摸車，但我上手很快，直接市區開，完全感覺不到壓力，想讓車快車慢就是腳底簡單配合的事。這一切都要歸功一個好的教練，負責的教練！說了這麼多廢話，總結一句，上路了，提前熟悉要去的地方需要經過哪些路段，交通如何，然後上路後事先選擇好要走的車道，不要臨時才想起來變道是不安全的。行車中，時不時眼光要左中右掃視三個後視鏡，做到車身周圍有數，同時眼光應前方120度，儘量放遠了觀察，給自己留提前量和預判前方情況留餘地，另外不要跟車太近。別人超車條件允許讓他超，新手圖穩。燈光操作的話，，變道和轉彎，一定要提前打燈，強調一點，夜間開車一定記得上車先開大燈，分清近光遠光，夜間不開燈很危險。好了，最後一句話，技術不好不要緊，關鍵要穩。小心駛得萬年船！
邵堂志
題主的心路歷程簡直是剛上路時的我的翻版，開車上路一年多了，現在的我不敢自稱是老司機，就因為自己膽子小，所以在買車的時候就買了輛安全性能設備比較完善的車子，我當時看了好幾輛，最後買了吉利帝豪GS，性價比高，外形也是我的菜！！咳咳，說回主題，最重要的還是安全！它是搭載吉利最新出的“安全識別圈”的設計裡面，有六個圈層，從駕駛安全感到信息輔助及安全警示功能等等，都能帶來極高的安全體驗！！！而且也幫助我“僥倖”的度過了各種“險境”！讓我這個小白也能從容自如的馳騁於城市的大街小巷之間，好了，我就詳細的總結一下一年多來的駕駛收穫，順便吐槽一下我見到的奇葩駕駛行為~希望能幫到各路新手！說得不到位的地方，也歡迎老司機來評論補充哈！
首先，先說說我的日常體驗。每天上下班來回將近50公里的路程，高速、快速公路都是必經之路。尷尬的是，經常會遇到有車用非常慢的速度上高速！！開的跟蝸牛一樣慢就算了，他還強行並道，然後繼續在快車道上慢慢走……（此處內心OS：那麼喜歡開慢車，咋不走慢車道呢！）有好幾次都差點撞上，幸虧我反應靈敏眼疾腳快，也多虧了我的車子功能強大，不然真的是很險。我還經常碰到過那種在高速出口快速並道進入閘道的！對於經驗比較少，反應比較慢的新手司機來說，相當危險的，一不小心就可能追尾……
提醒新手司機上高速，除了身邊要有老司機坐鎮，也一定要留意高速出入口，腳上隨時準備剎車。其次，對於新手司機來講，眼光四路耳聽八方，這是沒錯的了！經常觀察後視鏡，瞭解周圍車輛動態非常重要。要時刻了解前後左右有哪些車，能為變道提前做好準備，而不至於剛想要轉向，卻發現前後有車擋著；還有看到有些車快速追上來，而他前面又有慢車擋著，這時候就要注意，他很可能要強行插到你前面了；還有一種情況是，路前方突然多了一些車，可以時刻準備好踩剎車，最好也輕踩下來警示後方車輛。總之就是對即將發生的路面有點預判，避免突然狀況使人太緊張。
說到這裡，不得不小小的吐槽一下我老哥，因為他比較閒，當初新手實習期我爸讓他給我跟車。不誇張地說，我感覺身邊就像做了個電子狗。雖然說有人幫忙看看操作路況什麼的還挺好，但是他經常仗著自己是老司機就各種經驗之談瞎指揮啊，感覺全身上下手腳都不靈便了，不知道大家有沒有這種感受。
好的，我們繼續。在這裡一定要說一下車距問題：
保證跟車距離，留出剎車時間；以及變道前一定提前打轉向燈，並且確認後方無來車！我覺得這是非常基本的常識了吧，但越是基本的問題就越是有人會拋之腦後。有幾次，我自己在正常行駛，突然從旁邊竄過一輛車，速度又很快，如果這時候我要是也漫不經心的忘記打轉向，稍微開歪一點的話就GG了……特別是有的車還特別喜歡擦著車頭超車，以為在拍電視劇嗎？一個個都當自己是秋名山車神，非常無語！所以一定要養成安全變道的習慣。再來，就是要注意時刻觀察前方路面情況！不是一次兩次，我經常在路上碰到廢棄輪胎或是一些別的車掉下的異物。有些人可能覺得自己的車子硬朗，這些能算什麼，就直接開過去，但其實誰知道下一秒會發生什麼呢？開車上路，警惕點還是好的！還有就是經常有車在快車道內停著打雙閃這種情況，如果仗著自己熟悉路況，就沒有仔細留意到前方路況異常，或是在開車時正好走神，開小差看手機什麼的，這種情況碰一回……就絕對讓你夠受的了！不管是新手司機還是老司機，安全問題一定要反反覆覆的強調！
接著，我要說說遠光燈的問題。早就聽聞“遠光狗”這個新型名詞，行車路上還真沒少見，這種人簡直就是馬路殺手！猝不及防亮瞎眼，每年因為遠光燈造成的事故也是數不勝數。所以要提醒新手司機，
小心“遠光狗”，正確使用遠光燈。不過要說明的一點是，並不是每一個開遠光燈的車主都心懷惡意。因為在晚上路面上的車基本90%是開著遠光燈的，也不一定就是對方素質低，也可能是根本不懂近光燈遠光燈，只知道開著遠光燈看得清楚。但我們一定要做好充分準備應對其他開遠光燈的車輛，比如在靠邊道行駛時，注意對向來車，如果不小心對方突然來個遠光，晃眼、手抖轉方向盤，就該親吻護欄了。特別是遇到後車遠光時，就看不清後視鏡，這時候變道就要小心了，不然可能被其他車親吻。在預防的同時，自己也要杜絕成為這種人，新手要學會正確使用遠光燈和霧燈，不隨意使用遠光。最後，保持心態平和、繫好安全帶、熟讀科目四，這三點要牢記於心。因為都是基礎的問題，我就簡單總結一下：被超車了，注意避讓；準備超車，提前做好準備，不要突然做出讓腎上腺飆升的動作。繫好安全帶，注意最高速、最低速，保持跟車距離、變道提前打燈準備，儘量不要急踩油門和剎車。交通規則一定要背熟，至少要習慣成自然。不然不僅12分都不夠扣的，還有安全隱患！
抹茶味牛油果
題主路考考了那麼多次，不會是女司機吧！開個玩笑，各位大姐可別玻璃心，下面說正題。首先，別以為拿到駕照就等於會開車了！我女朋友考了駕照後基本上就沒摸過車，雖然“駕齡”將近五年，但連油門剎車都快分不清了，所以說，一定要多找機會練車才是正事。其次，開車講究的就是膽大心細，別畏手畏腳的，太過緊張反而不好，放鬆一點嘛！當然，很多菜鳥司機害怕開車也可以理解，大部分人主要是怕一些突發情況。比如我女朋友剛學車的時候，在路上龜速行駛，路口突然竄出來一輛電動車，其實並沒有什麼，結果她一個急轉彎差點撞到路邊護欄，把她嚇的再也不碰車了。。。。。。所以作為一個暖男老司機，今天就義務普及幾個常見緊急情況的應對辦法，不用太謝我，畢竟我已經名草有主了！第一個就是輪胎問題，遇到之後處理不好，那可是“要命”的事兒！我就遇到過一次，開著開著突然車頭左右搖擺，前輪噪音巨大，方向盤突然變得特別沉，可以說車基本上不受控制了，說實話真的把我嚇死了。不過幸好之前有看過一些科普，遇到這種情況，越是害怕越不能猛踩剎車，也不能亂打方向，要儘可能的保持冷靜，雙手緊緊控制好方向盤，慢踩剎車，一踩一放，慢慢往路邊安全地方停靠。幸好當時車速沒有很快，路上車也不多，否則後果真的不堪設想！後來售後服務站的工作人員過來檢查，才發現是因為輪胎失壓導致的爆胎，從那以後我就養成經常測胎壓的習慣了，發現問題儘快處理，在這方面可別心疼錢，安全才是最重要的。還有，也別為了耍酷炫技就來考驗車的耐操度，儘量少往坑窪不平的地方開，更別經常原地打方向，那樣對輪胎傷害很大。第二是在
行駛中車輛突然側滑，這在我們北方冬天結冰時很常見，當然，南方的雨水天氣也很容易發生。汽車側滑時，一般你會感到車頭不受方向盤控制，會猛地往一側偏移，甚至行駛方向會跟車頭指向不一致。這時候可別猛打方向盤，要向測滑的反方向，輕打方向修正，讓前輪指向車輛準備行駛的方向，並輕微加油門，保持車頭在前。當然，天氣狀況不好時，還是儘量低速緩慢行駛為好。第三就是發動機進水，每到雨季，城市“積水成災”，從涉水路面行駛很容易進水，後果就是車身劇烈抖動然後直接熄火。如果積水過深，儘量把車停到安全地方，不要冒險涉水行駛。但如果必須通過涉水路段，可以以一檔2000轉左右勻速下水，此時不要收油，萬一要停的話也踩離合拉手剎，保持轉速。出水後，大力踩幾腳剎車以使剎車片溫度上升，蒸發水分。如果發動機進水導致熄火，不要在水中重新發動，打售後救援電話請專業人員處理。新手司機除了掌握這些理論，最關鍵的還是要對自己有信心、多實踐才能有進步。雖然很多事情“人算不如天算”，有時候儘管自己已經做到100分，但也不能保證別人是不是會主動“找”上你，為了避免這樣的事情發生，現在的汽車技術發展也很快，很多危險的緊急情況，車輛都可以幫忙避免，讓開車越來越省心了，這些高科技產物也非常適合萌新司機們，這次我女朋友買車，我就帶她去看了吉利的博越，（ps：自個看中這輛車很久了，嗯，我承認我是有私心的），其實私心也是一方面，主要是它有全方位的安全配置，叫“安全識別圈”，是吉利專有的設計的理念，可以減少安全隱患，萬一發生事故，還可以進行保護、施救，整個安全體系環環相扣，畢竟我對她的駕駛技術還是不那麼放心的，她開這輛車我能更放心！上週五剛剛去試完駕，已經付好定金就等提車啦！最後還是給各位新手司機安利一下，這輛車真的不管是從外觀設計、整體性能、還會到動力方面等等，都很讓人滿意，最關鍵還是安全啊！！！祝題主早日變成老司機，不要當“馬路殺手”！手機用戶76061117101
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飛行百科
要注意的事情太多了！首先要養成一個好的習慣！沒有好的習慣將會為以後的駕駛埋下安全隱患！
上車之前最好觀察一下車四周有沒有人或障礙物！特別是小區裡或人多的地方，有可能會有小孩蹲在車前後玩耍！車裡所有的易滾動的東西都要固定好！特別是儀表臺不要放任何東西！不要掛影響視線的飾物！不要放任何反光刺眼的物品！打火前把電門擰到二檔會聽到油泵泵油的滋滋聲！聲音停了就可以點火了！等怠速到八百左右就可以起步了！先低速行駛一會等水溫上來就可以正常行駛了！
開車最重要的一點是要學會剎車，加油人人都會剎車不是每個人都能掌握的很好！老司機的右腳都不會閒著，千萬別撤回來放在那！不加油就在剎車踏板上！這樣就不會發生油門當剎車踩的情況！尤其自動擋！
轉彎或變道一定要先扭頭觀察車側盲區！就是你後視鏡往後的車身位置！變道角度不要過大，不然會造成盲區過大容易出事！儘量走中間車道，特別是路旁停車的情況，視線受阻走邊道很容易出事！還有很多不說了，打字很累！
潮流最前沿8
減速慢行，不逞英雄，十次車禍九次快，還有一次是意外，更何況我們還是新手，不管路況熟悉與否，行車必開導航，根據導航提示，以免違章，還有就是要多留意路邊的路牌與路標，高速路上，一定要有老司機陪駕，遠離大貨車。希望對你有所幫助
