辛辛苦苦賺錢買的車，你捨得讓它裸跑嗎
汽車玻璃要不要花錢貼膜？(下篇：前風擋玻璃，有沒有必要貼膜呢？）
昨天我們聊了汽車玻璃的側窗及後風擋玻璃，今天我們就接著聊我們最重視的前風擋玻璃，有些車主認為前風擋玻璃貼了膜會影響視線，搞不好還過不了車檢，還是算了吧。
可是，你可知道，前風擋玻璃可是我們直接對著我們的，可以說是重中之中，不貼，你就等於跟太陽肩並肩。
上次說的是鋼化玻璃，它是多用於汽車的兩側車窗，那麼這裡面就有學問了，前風擋玻璃用的是什麼材料。
出於安全考慮，現在的汽車前風擋基本上用的都是夾層玻璃。
夾膠玻璃即為夾層玻璃，是將有機聚合物中間膜貼在二層或多層玻璃之間，將膜的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用，在破碎時，碎片會被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍會保持整潔光滑，這就是常說的防爆性，在目前市面上所有的前擋均是採用雙層夾膠玻璃。
夾層玻璃又可分為普通夾層玻璃和鍍膜玻璃。
普通夾層玻璃由三層組成，前後兩層玻璃以及玻璃中間的膠層。這種玻璃有很好的防爆性能，如果受到撞擊，玻璃碎片會呈蛛網狀粘附在中間膠層上，不會飛濺傷人。而且，這類玻璃本身有一定的隔熱、防曬功能：紫外線阻隔率可達99%，但紅外線阻隔率（隔熱性）會比較低，才20%左右。
鍍膜玻璃相對於普通夾層玻璃，多了一層金屬塗層，這一金屬塗層在很大程度上提高了玻璃的隔熱、防曬性能，相當於貼了一層車膜：紫外線阻隔率可達99%，紅外線阻隔率（隔熱性）也可達到80%左右。
鍍膜玻璃以前多配備於百萬豪車上，但其實鍍膜玻璃本身並不比普通夾層玻璃貴多少錢，現在就算是平民車，在市場上也可以找到與之匹配的鍍膜玻璃。
換句話說，
一是普通夾層玻璃雖然有很好的防爆性能，但隔熱性能相對較弱，如感覺車內溫度太高適應不了，就需要貼膜加以改善，尤其是在夏天，天氣熱，汽車長期在外面跑，久了也會頂不順，所以貼個膜，減少太陽輻射，還能降低車內溫度多好。
二是鍍膜玻璃相對來說各方面性能都比較好，但也有人會說：它透光性太強，不能保護隱私。就前風擋而言，國標規定，透光比不能超過70%，那70%的透光比，又能保護多少隱私呢？
那麼，美基車膜採用磁控濺射工藝，99%的紫外線阻隔率是防曬霜的N倍，環保健康，消除太陽對皮膚的傷害。
從清晰度上看，無論膜的顏色深淺，優質膜在夜間是可以看見大概6m外的的物品，而劣質膜會有一種朦朦朧朧的感覺。可能有些車主會誤以為，顏色深的膜，看出去不清晰是正常的，其實這種理解是不對的。
美基採用聚酯超光透技術，減少可見光反射的塗層降低炫光，不管是白天黑夜都不會影響行車的視線。
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