梅賽德斯車隊的領隊託託-沃爾夫表示，車隊正面臨著幸福的煩惱，因為下賽季的車手席位將有四位車手可以選擇。
劉易斯-漢密爾頓和瓦爾特里博塔斯的合同都需要在年底前確定，而梅賽德斯青訓體系的成果---奧康也正在客戶車隊印度力量日漸羽翼豐滿。此外，梅賽德斯的儲備車手喬治-拉塞爾也暗示，車隊承諾如果自己在F2中表現出色的話，下賽季將幫助他躋身F1。
梅賽德斯2018年現役車手
在接受Motorsport.com採訪時，沃爾夫表示：“這個問題其實並不讓人煩惱，我們對於博塔斯的表現非常滿意，對於劉易斯，我們無需多言，在我看來他是現役最好的車手。我們還有處在成長階段的年輕人，比如奧康和喬治（拉塞爾）。我對未來梅賽德斯車隊的前景感到樂觀。”
漢密爾頓和梅賽德斯車隊都已經暗示將會續約，雙方的合作從2013賽季開始。目前簽約只剩下形式問題需要處理。最近幾周或者幾天我們沒有討論續約的問題，因為現在的局勢很緊張，我們所有的精力都聚焦在比賽上，”沃爾夫在阿塞拜疆大獎賽期間表示，“但我們對未來的看法是一直的，現在就是要找個時間坐下來談。”
在羅斯伯格宣佈退役之後，梅賽德斯簽下了博塔斯。2017賽季，博塔斯又獲得了一年的續約，新合同在本賽季結束後到期。沃爾夫說：“我們眼下並不關注梅賽德斯之外的車手，我們必須支持自己的車手，這是最優先的。這就好比，如果你對你太太很滿意，你就不會去尋找豔遇了！再經過幾場比賽，我的看法會更為全面。”
如果梅賽德斯確定下賽季繼續保留現有的陣容，那麼奧康幾乎可以確定將繼續待在印度力量車隊。由於有雄厚的靠山和出色的成績，印度力量不會放棄佩雷茲，這意味著一旦印度力量也維持現有的陣容，拉塞爾在2019賽季也不得不再尋找新的車隊。這位GP3的衛冕冠軍將印度力量視為登陸F1的最佳車隊，儘管梅賽德斯可以尋找客戶車隊，但都不如印度力量那樣靠譜。
去年，拉塞爾的同事維爾萊茵效力於索伯車隊，不過這支法拉利的客戶車隊在今年已經選擇法拉利的車手勒克萊爾取代梅賽德斯的維爾萊茵。維爾萊茵在F1失業之後現在回到了DTM。不過梅賽德斯表示，F1的大門始終對維爾萊茵敞開，但這也意味著2019車隊的選擇更加複雜。
轉自：新浪賽車頻道
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