在中级车市场跟着广州车展完毕后凯美瑞的上市，简直是霸占了中级车市场的抢手。但是不断低调的群众迈腾也按耐不住疏忽了，随即向我们表态的是2018款全新迈腾。迈腾不知已经戴过多少顶销冠的帽子，又不知坐过多少回销冠的宝座，我们已经习以为常的把它定位成该市场的风向标，定位为标杆。
而随着2018款迈腾在9月份的上市，这位“王者”又在B级车市场打出了一记漂亮的重拳，好像是在警告其他竞争对手“你们追我可以，但是追不追的上还得看我”。新MQB平台，车身轻量化，带来了更好的动力响应和油耗控制，加上大众品牌在国内的影响力，迈腾成为爆款就不是问题了。这可是让凯美瑞如何是好，增配不加价，仅15万！
身材修长，腰线顺滑，车头低矮，有爆发力，屁股圆润挺翘，活脱脱就是一个准备随时冲刺的运动型大美人，是那种让男人看了就心猿意马的类型！整体车身在看上去非常稳健之余，更显得霸气，既符合商务人士，对于年纪偏小一些的消费者也合适，而18款的新车型要更为良心的多，在配置上面，原来许多选配的实用配置，现在都转成了标配。整车尺寸为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。
众多科技配置也不遗余力的展现在全新一代迈腾的方方面面，最新一代MIB多媒体系统增强车内的娱乐属性，2018款旗舰车型上搭载更大尺寸的9.2英寸触摸屏；ACC 3.0第三代高级自适应巡航驾驶辅助配置，更加注重Rear Traffic Alert 后方交通预警功能、Pre-Crash预碰撞保护系统、全景可视泊车一类的安全性配置，为全新一代迈腾的安全保驾护航。而像数字液晶仪表、HUD抬头显示、座椅按摩这样的配置，这些以往在豪华品牌的高配车型中才会配备的配置也同样出现在全新一代迈腾的配置表中，这对于消费者来说无疑是物超所值的存在。
在动力性能上，新款迈腾车子将搭载1.4T，1.8T，和2.0T三款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为118KW，147KW和184KW，峰值扭矩分别为250Nm，280Nm和310Nm。除了上面我们介绍的三款发动机之外，车辆还会配置一款3.0L V6自然吸气发动机。匹配的传动系统，主要有两款，一款6速湿式双离合变速器和一款7速干式双离合变速器。
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