近日，新一架量產型黃皮版殲20正在試飛，該機採用的是國產“太行”WS-10B發動機。今天看來，在殲20原型機試飛階段常見的俄製AL-31F發動機已淡出了人們的視線，殲20已批量採用了“太行”發動機。
新量產型殲20採用了WS-10B發動機
在2016年的珠海航展上空軍臨時安排了兩架殲20進行了短暫的飛行表演，其中一架裝配的就是太行發動機。如此看來，太行和殲20的結合，早就已經開始了。著名軍事專家尹卓先生在幾年前就曾指出，殲20用的是國產發動機，這老爺子的話向來不虛。
2018年2月9日，我空軍發言人指出，殲20已列裝空軍作戰部隊，從那時起的殲20，都已是“太行”B版發動機了，而俄製AL-31F發動機對於殲20來說，已經完成了它的歷史使命。
AL-31F自從蘇27被我國引進以來，就一直被中國空軍沿用至今，而今即將成為歷史和過去，以“太行”為代表的國產軍用渦扇發動機的全面崛起，表明我國軍用航空發動機幾十年來的“心臟病”基本得以治癒。
空軍塗裝的WS-10B版殲20
在殲20試飛階段採用的俄製AL-31F發動機，其最大推力約13.2噸，國產“太行”B推力小幅增加到14噸，可讓殲20實現低速超音速巡航。但“太行”B版並非殲20目標發動機，也只是過渡型，殲20真正要等的是WS-15。
WS-15“峨眉”，是專門為我國第四代戰鬥機研製的小涵道比推力矢量版渦扇發動機，最大推力約16.3噸，將讓殲20真正實現不弱於F22的超音速巡航和機動能力。
WS-15“峨眉”發動機於2011年完成工程驗證機，2015年進入科研試飛，估計目前已定型，早前就有媒體稱殲20最早將在2018年試用WS-15，如今看來一語中的，至少有一架殲20正在試飛疑似WS-15發動機。
2016年珠海上的殲20，有一架是太行版
這種發動機明顯和太行的構架不同，明顯採用了鋸齒狀結構，其外收斂片在飛行中呈現大幅重疊現象，內層有疑似作動結構，該發動機應該是三元矢量版，以上特徵和多年來傳出的WS-15的特徵基本吻合。
從陸續傳出的消息看，疑似WS-15和殲20的初期結合試驗，基本達到預期研發的目的。不過真正等到WS-15成熟和好用，能夠大批量裝機，估計還要等一兩年或更多時間。
疑似WS-15發動機正在一架殲20上試飛
WS-15畢竟是一款新型發動機，想當初太行和殲11B的結合就是一路艱辛，估計到2020年左右殲20不管是航電、武器、動力系統，以及讓人詬病的後部隱身佈局，都將會有一個實質性的飛躍。
也許，殲20將會在2020年左右成為完全版，那時的殲20才是真正的空中霸主，加上3.5代殲16、殲10C、殲11D，跨3.5代殲10B、新批次殲11B，以及最新升級航電能發射第4代空空導彈的殲10A等等，我空軍的整體作戰實力將達到歷史上從未有過的空前高度。
閱讀更多 如是很巧 的文章
