因为一些原因，停更了接近20天，这一段时间基本上只是偶尔登一下，回复一下大家的评论。虽然小编粉丝不多，停更也没有多大影响，但是小编觉得还是有必要给大家道个歉：各位，不好意思！

书归正传，今天我们来说一下领克01。其实好久之前小编就试驾了这台车，但是当时因为这车上市时间不长，也不知道后期会不会出现各种问题，所以也就没有给大家推荐。如今领克01上市已经接近一年，车质网统计，最多的投诉问题有这么几个：1、大灯起雾；2、电子驻车偶尔失灵；3、多媒体系统故障。但是总体来说大家对这台车还是比较满意的，所以今天来说一下这台车。

说领克01是国产旗舰可能许多人都不太赞同，毕竟现在自主品牌发展如火如荼，高手众多，谁也不敢说哪款车就是自主品牌最好的，但是领克01不说是第一，但是各方面绝对名列前茅。

领克01的外观非常新潮，分层式的前脸，大灯酷似法拉利，前格栅如同美系车一样充满肌肉感，进气格栅以上这部分看起来又有保时捷的影子…这种前卫的设计好不好看先不说，但是至少看起来没有廉价感。往后看一下领克后续出的车型，前脸都采用了这种设计，已经成了领克车型的家族性设计。

领克01是领克品牌的第一款车，上市的时候直接竞争对手瞄准了WEY VV7，车身尺寸4512×1857×1650（1673）mm，轴距2734mm，比VV7小了不少，标准的紧凑型SUV大小，并没有为了取悦国人而把车身做的很魁梧，甚至比CRV都要小一点。

内饰是典型的北欧风格，对沃尔沃稍微熟悉一点都能联想到两者之间的关系。中控稍微向驾驶员方向倾斜，除了突出这种不对称的个性以外，对于驾驶员驾驶车辆的时候的操作也更为方便。用料厚道，做工也不错，对得起这个价位。

小编身高178cm，体重83kg，前排座椅调整到合适坐姿，同步空间仅剩两指，对于一台SUV来说，这个头部空间并不能让人满意，尤其是像小编这种比较“魁梧”的人，更不满意…

前排不动，进入后排。腿部空间两拳多一点。头部空间，额，还是两指。嗯，更不满意！后排座椅中间位置稍微高一点，直接顶到头了，非常不满意！地板中央凸起比较高，而且纵向空间也不大，所以…算了，像小编这种胖子还是老老实实坐前排吧。

因为发动机舱有一块护板，所以基本看不到发动机，不过看上去规整了不少。这台发动机其实就是沃尔沃的“T4”，2.0T，190马力（140kw），300牛米。两驱版本搭配的是6挡手自一体变速箱，四驱版本是7速双离合变速箱。实测百公里加速两驱版8.04秒，四驱版本因为没有车，所以没有测试，不过估计差不多，虽然四驱会慢一点，但是双离合变速箱换挡速度快，所以时间估计不会相差太多。

悬架系统为前麦弗逊后多连杆独立悬架，行驶质感不错，不算软，但也不过分的硬，支撑性挺好。行驶的时候噪音不算大， 整车的行驶质感不错，不比同级别的合资品牌差。
总体来说，领克01是辆不错的车，不过因为身材不大，所以乘坐空间给个差评。但是想来，这个价格买一台换壳沃尔沃，性价比还是不错的。
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