2017年，日產通過一輛卡車重新設計了Titan皮卡系列，該卡車旨在彌補傳統半噸和四分之三噸額定載荷之間的差距。與此同時，他們推出了Holset兩級渦輪增壓柴油發動機，發動機功率為310hp，高達555lb.-ft。扭矩 他們還為Titan推出了全新的V8，這是我們最近測試的2017款。這款5.6升“耐力V8”的缸體和缸蓋均由鋁製成。壓縮比為11.2：1有助於電機產生390hp和390lb.-ft。扭矩 耐力V8將其大量輸出提供給7速自動變速箱，該變速箱油不合時宜的柱式換擋桿啟動。該設備一直延續到21世紀，因為它仍然可以很好地工作，同時釋放前座椅之間的存儲空間和杯架之間的空間。在列變速桿的末端，你會找到一個按鈕來激活“牽引模式”，這個設置可以優化Titan以便重載運輸。在4WD配置中，耐力V8 Titan將拉動9,230磅。預告片。
日產為PRO-4X Titan配備了許多基礎卡車的可口升級產品。例如，除了V8之外，您還將獲得一個即時換檔4WD系統，該系統具有位於方向盤旁邊的易於操作的控制旋鈕。4WD架構包括一個2速分動箱，可管理4Hi和4Lo設置。由於每個角落的PRO-4X單管Bilstein衝擊和通過電子鎖定後差速器操作的4輪Active Brake Limited Slip，這款Titan是全地形的。將V8豐富的扭矩放在地面上的是General Grabber apt徑向（275 / 70R18），安裝在特定型號的灰色和銀色7.5“x18”合金輪輞上。包括全尺寸備件。
我們的測試Titan受益於幾個昂貴的升級包。“PRO-4X Utility和Tow Package”（售價1,820美元）提供前後聲納探測器，可以告知您卡車與附近物體的距離。當試圖停放重達3噸且佔地19英尺的車輛時，由警告蜂鳴器頻率增加所傳達的這些信息是必不可少的。如果您計劃使用Titan，這個選項組將通過在床欄杆下方提供LED燈，在床上提供120v插座以及照亮後擋板區域來減輕您的負擔。此外，您還可以獲得拖車制動控制器和後擋板的電子鎖。也許這個包裝中最容易包含的是從鑰匙鏈遙控器檢查拖車燈的能力。
儘管我們的測試Titan的內飾受益於3,520美元的可選“PRO-4X便利套裝”，但內部的環境比您預期的要少一點。是的，“皮革指定座椅採用對比色縫線和PRO-4X刺繡”是對標準布料座椅的改進。但是，為了讓泰坦獲得內部輝煌，門上有太多未鋪設的黑色塑料，儀表板和控制檯。這並不是說為了方便或易於使用而使機艙變得有趣。在這方面，我們發現加熱的方向盤和四個加熱座椅在亞零早晨開始時是崇高的。但是這款寬敞的俱樂部駕駛室的後排座椅太挺直，無法提供舒適性，超大的前排座椅頭枕很大程度上阻擋了後排乘客的正面視野。後窗完全縮回到門中是一個明確的優點 - 電動滑動和解凍後窗，包括在公用設施和拖車包中。然而，整體而言，PRO-4X內飾錯過了福特Raptor和King Ranch裝飾水平所達到的優雅閃點。
在猛龍和King Ranch車型很難找到低於65,000美元的景觀中，Titan V8提供了52,305美元的便宜貨，其中包括價值6,090美元的選項，除非您有嚴格的拖車要求，否則這些選項並非絕對必要。此外，日產還將在Titan V8皮卡上提供一些2017年年底的便宜貨。他們將從精選泰坦中扣除最多10,260美元。或者，如果您選擇為您的卡車提供資金，日產將以零利率和無首付要求延長72個月的信用額度。
在你把這個笨重的泰坦作為你的日常駕駛員之前，請把它當作今天的交通噩夢。它的高度（77.2英寸）讓你在看到自己遠離其他駕駛者的路上時會長腿。泰坦在交通中駕駛的另一個好處是無可爭議的恐嚇，其龐大的規模產生。忘了買那些“Back Off！”泥襟。您將幾乎總是被授予在十字路口的通行權，這種特權通常不適合小型混合動力車或靈活的跑車。因此，如果你正在尋找大量的車道佔用房地產，而不是很多錢，讓泰坦讓你成為道路之王。
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