今天要說的這款車型是雪鐵龍C5，法系車在本土一直不溫不火，包括標誌,還有雪鐵龍旗下的DS等等。說起C5說句實話最大的優點就是地盤做工，他的地盤做工可以說是無視減速帶，底盤厚重，高速穩，即便入華後懸掛調教偏舒適，最牛逼的底盤液壓升降被閹割掉，但PSA車系操控性好的特質還是在一定程度上得到了保留。車體剛性強，碰撞成績佳，標配ESP，安全比較到位操作靈敏，指向清晰，底盤非常好，法系車尤其是雪鐵龍的的底盤功力深厚啊，世界數一數二。操作靈敏，指向清晰，底盤非常好，法系車尤其是雪鐵龍的的底盤功力深厚啊，世界數一數二。隔音效果也非常棒棒，到底是什麼原因讓他月銷才500輛為大家總結一下。
一油耗偏高卻動力平平，雖然C5的動力系統可靠性比較高，也是搭載了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，6擋手自一體變速箱，加速方面不是特別可觀但是後期加速還算說的過去，16T的油耗在7到8個油相對於同級別1.4T的邁騰5到6個油，至於別的車型我們就不必多說了。
二空間問題，現在我們買車越來越喜歡大的，無論是車型大還是空間大，總之就是以大為美，而雪鐵龍4825的長度1860的寬度，確實也不算小，但是在人的視覺感官方面雪鐵龍C5就像一個A+級車型，在想一想邁騰側身效果特別顯大，整個車身修長，還有因為機油增多總是熱點的本田雅閣，對比C5相對比較寬一些。乘坐空間也表現平平，在空間上雪鐵龍註定成為小眾車型。
第三品牌效應問題，不保值那個我們就先跳過了，接著說這個品牌效應問題，品牌效應其實很明顯的，凱迪拉克油耗高吧，最近ATS也是大火，福特油耗也高吧，一樣買。豐田做工粗糙一樣買，大眾斷軸卻沒有太大的影響銷量，如果本田不是因為機油多到不用加也一樣買。總結一下的話歸根結底法系車還是不知道我們國人喜歡什麼車，如果外形在年強化一點，空間做大，保值率高也不會落魄到現在這種地步
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