汽车能源供应公司（AESC）是电动汽车电池的主要生产商。2007年，该公司成立为日产与NEC公司的合资企业。从那时起，AESC已成为电动汽车电池技术的先驱，为340,000 辆LEAF汽车构建存储设备。凭借这种类型的简历，中国能源巨头Envision将攫取AESC。
Envision控制着日产的电池公司
今年早些时候，日产计划向一家名为GSR资本的公司出售AESC。但是，当买方无法拿出资金时，交易所便落了。这一次，这家日本汽车制造商达成协议将其电池业务出售给Envision。
虽然Envision以其风力涡轮机业务而闻名，但它也拥有物联网（IoT）操作系统EnOS。操作系统连接了超过5000万个智能设备，包括电动汽车及其充电站。Envision打算将其物联网系统和新电池技术相结合，将电动汽车与连接的能源网络融为一体。
Envision的创始人兼首席执行官张磊解释说：“从能源角度看，电动汽车是移动智能电站，越来越多的电动汽车将对电网产生巨大影响。与此同时，客户焦虑与电池的范围和充电时间限制了该行业的发展。
Envision的智能物联网技术将使电池和充电过程更加智能化。这将使电动汽车能够集成到能源生态系统中，并在由分散的可再生能源系统驱动的世界中促进能源使用和发电的智能，动态平衡。“
该交易中，日产首席竞争官Yasuhiro Yamauchi表示：此次交易将使日产集中精力开发和生产市场领先的电动汽车。“
向Envision出售的产品恰逢日产的MOVE到2022年，该计划包括出售100万辆电动汽车的目标。
AESC的新设施和升级设施
Envision打算加强日本，英国和美国现有AESC工厂的研发工作。此外，该公司计划在中国开设一个新的办事处，以跟上快速发展的中国电动汽车市场。据该公司称，所有工厂的目标都是生产更高密度的远程电池。
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