隨著科技的進步，以新能源汽車為代表的綠色出行，正越來越多的受到全球大眾的喜愛，說到國內新能源汽車的領頭羊，不得不提起比亞迪。
縱觀比亞迪發展，王傳福帶領企業從手機電池到汽車製造，再到新能源汽車，有不少換道超車的產業升級。作為國內新源汽車廠商的領先品牌，除了家用汽車、比亞迪在新能源客車領域，他們在近些年發展迅猛。不僅在國內市場被大面積推廣使用，而且還大量的出口到海外市場中，並在海外擁有不少製造基地。
根據比亞迪今年公佈的業績來看：在去年實現營業收入達到1058.95億元，同比增長2.34%。新能源汽車業務繼續維持行業領先地位，並再次蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。
根據相關的數據顯示，去年國內7米以上新能源客車共銷售86863輛，同比下降18.2%。比亞迪純電動客車銷量達到14336輛，同比增長8%。比亞迪純電動大客車表現尤為出色，穩座行業一哥的位置，已連續四年蟬聯10米以上純電動大客車銷量冠軍，行業地位可見一斑。
在比亞迪的大本營深圳，已率先實現全市專營公交車輛全部純電動化，深圳是全國更是全球大型城市體中，首個全面實現公交純電動化的城市，除保留少部分非純電動車作為應急運力外，純電動公交車發展已經走在了全國的前列，其中超過九成以上的電動公交車都是比亞迪製造。
在國際化進程中，王傳福把比亞迪製造賣到全球，已在美國、法國、巴西、匈牙利、阿根廷、厄瓜多爾直接投資建設了6個生產基地，與包括英國、印度、南非等5個國的客車製造商達成了共同運營合作。早在四年前，比亞迪電動大巴就已經在美國打開市場，靠著先進的技術及可靠的性能，先後收穫眾多重量級訂單。前幾年，比亞迪更是被列入美國華盛頓州當地800臺純電動大巴採購清單，成為其最大新能源電動巴士供應商。
去年，他們在美國的卡斯特生產基地正式竣工，成為北美地區最大純電動大巴工廠，年產能達到一千五百輛。據公開數據顯示，比亞迪已佔領美國純電動大巴80%以上的市場份額，積累超過四十多個優質客戶，包括美國各大高校及各州交通運營部門，比亞迪純電動大巴已經在全美30個州投入運營。
在汽車強國日本，比亞迪靠著K9簡單易用、零排放、超低的噪音水平、強悍的性能優勢，獲得當地的認可，這也是中國汽車品牌第一次出口到日本。2018年7月，加拿大多倫交通運營部門向比亞迪採購10臺純電動大巴，這是該運營商首次採購純電動大巴，也是當地城市實現2040年全面建成零排放車隊的重大舉措之一，眾多發達國家的採購訂單，說明認可了比亞迪的技術實力。
如今的比亞迪純電動客車已成功投入全球50多個國家及地區，實現全球六大洲佈局。截至到去年底，比亞迪純電動客車最高行駛里程已超過40萬公里，保持全球純電動客車最長行駛里程記錄，比亞迪純電動巴士靠著出色而卓越的技術，在全球市場上打出了中國製造的一張新名片。
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