​俄羅斯軍隊正在邁向現代化，其裝甲裝備也在升級換代，以解決坦克的缺陷和弱點。為適應現代戰爭，俄軍急需一款新型主戰坦克，在T-95試研失敗後，T-14“阿瑪塔”應運而生。4作為大國陸軍的主打武器，這輛坦克無疑將在世界軍備舞臺上佔有重要一席，值得說道。

因緣：俄羅斯為什麼要研發新一代主戰坦克T-14？

20世紀90年代中期，俄羅斯陸軍的坦克幾乎全部由T-72和它的改進版包括T-90、T-80組成。西方武器裝備的迅猛發展，倒逼俄羅斯對坦克進行升級和技術改進。俄羅斯開始研發新型坦克，以應對現代戰場的新威脅。

第一次車臣戰爭，俄羅斯裝甲部隊遭受重大損失，暴露了三大問題：

l 在沒有步兵支援的情況下，單靠裝甲車輛是沒用的；

l 坦克車組人員極度缺乏實戰經驗；

l 俄羅斯坦克的防護能力面對現代反坦克導彈，簡單不堪一擊。

車臣戰爭後，俄羅斯吸取慘痛教訓，在裝備和人員訓練上進行了改進，但坦克的防護能力依然是個短板。

上世紀90年代，俄羅斯軍隊預算縮減，再也無力啟動重大科研項目，研發新型坦克的事兒就掛起了，甚至連T-72的現代化改裝都缺少資金支撐。更糟糕的是，一直被認為是俄羅斯武器庫中最現代化的坦克T-80BV，在格羅茲尼戰役中表現不佳，從前線撤下了，這讓很多人懷疑有沒有必要再去折騰新坦克的事。但有人心存慶幸，認為T-80BV從前線撤出，那麼當局就會更加重視T-72和T-90的研發。

20世紀80年代，當T-72和T-80開始服役時，蘇聯開始研究一種能夠取代T-64的新型坦克，其中包括設計雙人機組、自動射擊系統，以及完全自動化的火控系統，因這個項目顯得過於超前，蘇聯沒有相應的技術能力，這個項目被擱置了。

到了1997年，鄂木斯克展出了新型坦克模型——“黑鷹”，它是KBTM實驗室基於T-80U設計的。“黑鷹”標誌著蘇聯坦克在技術上實現重大突破：以往在“背板”上儲存炮彈的方式被拋棄，取而代之的是在裝甲隔間裡儲存炮彈，此外坦克上還安裝了炮彈自動裝填機。

這種坦克的原型在1998年開始建造，第一批建好的坦克於1999年初交付。這種坦克的火炮口徑125毫米，而過去的通用坦克炮口徑為135毫米，甚至可達152毫米，雖然炮管直徑小了，但在其他方面有著明顯優勢。

“黑鷹”可以驅動48噸的自重，持續機動500公里，最高速度可達80公里/小時。俄軍對對原型車進行測試後，受到關注，然而到了本世紀初，由於缺乏預算，這項工程被迫停止。負責這一項目的公司破產，此前這家公司就停止了T-80的生產，俄羅斯也停止了對T-72和T-90的投資。此後，這家公司的競爭對手UVZ接過接力棒，繼續生產T-72和T-90，並在2004年接管該公司資產，這才有了後來的T- 80和“黑鷹”。

UVZ除了將T-72和T-90進行現代化改裝外，還在90年代中期發展了新項目：製造T-95，這是第一輛擁有無人炮塔的裝甲裝備。

坦克裡的3名成員全部都在艙內，炮塔只有炮炮、槍管、炮彈等，這樣的結構設計，目的是最大限度地保護車組人員安全。在武器上，T-95使用的是152毫米的2A83炮，炮塔左側還安裝有一個30毫米2A42二級炮。車輛的保護裝置是一種複合裝甲，包括Kaktus反應裝甲和Drozd-2、Shtandard和Shtora-2防護系統。

新坦克由車里雅賓斯克拖拉機廠生產的新型柴油發動機驅動，這種發動機為坦克提供了強大的動力，55噸的T-95最高可以跑到80公里/小時。

然而，經過幾次測試後，仍然由於預算問題，當局說T-95已過時，這一項目在2009年又被放棄。

但俄羅斯確實需要一款能取代T-72、T-80和T-90的新型坦克。T-95計劃結束後，俄羅斯又啟動新的裝甲項目，這個項目仍由UVZ負責。這種坦克，就是本文的主角：T-14“阿瑪塔”。

2013年9月，“阿瑪塔”項目邁出了重要一步：在俄羅斯舉行的展覽會上，這款新坦克的首批原型受到俄羅斯官員關注。在2015年5月9日的勝利閱兵式上，俄羅斯宣佈T-14“阿瑪塔”用不了2年的時間，就可以向公眾正式展示。

特性：T-14到底有多牛？

需要說明一點，下面介紹的T-14性能是根據已知信息整理分析的，並非完全精確。

T-14的基本特點是其創新結構，這是第一輛大規模生產的無人炮塔坦克。這個炮塔包含:

l 光學瞄準系統

l 消防系統

l 主動防禦系統

l 遙控機槍

l 在炮塔下的武器和自動充電器

T-14的炮塔縮小了尺寸，被一個“整流罩”覆蓋，目的是為了在危險戰場保護元件。T-14炮塔的底部有一個小艙口，是為了方便供應炮彈。

裝備觀察人士認為，目前的“整流罩”只是一個臨時方案，最終的設計應當能更好地保護炮塔，特別是炮塔的外部系統。由於沒有官方消息來源，這個說法還很難確定。

為提高車組成員的對周邊環境的感知能力，坦克上安裝了多部紅外攝像機，幫助坦克兵觀察周邊環境。另外，安裝在車體前部的大燈被LED射燈取代。

T-14還裝備了無線電通信及其加密系統，還有輔助駕駛的新部件，即安裝在炮塔後部的GPS / GLONASS天線，並配有備用設備。

為提高坦克舒適度，T-14配了空調。這種空調是為T-90M設計的，當電流通過兩個由連接點連接的導電材料時，其中一個會變冷，而另一個會變暖。這種空調體積小，耐衝擊震動，十分適合裝甲車輛。

坦克裡的3名士兵，包括坦克的右側的車長，中間的射手和左側的駕駛員。車長和射手有兩個觸摸屏，每個觸摸屏顯示各自的景像和數據，車長還可使用戰場數字地圖。

駕駛員可以在屏幕上看到發動機的信息，如油箱的速度和發動機轉數，方向盤右邊的另一個屏幕允許調用外部攝像頭。

T-14後部裝了一個對講機，幫助步兵和坦克之間進行通信，這個在戰鬥中很實用。

T-14還可以使用一種新的反坦克導彈。目前，關於這枚導彈的信息未知。

士兵們需將32枚炮彈垂直放置在T-14的自動裝填機上。相比之下，T-90的自動裝填機只能放置22枚炮彈。

T-14的尺寸：

l 總長度10.8米，

l 高度3.3米

l 寬度約為3.5至4米

從體量上看，T-14顯然比前蘇聯和俄羅斯的T-72和T-90體積都大。根據目前掌握的資料，它的重量有兩個版本：第一種說法：T-14重約48-49噸；第二種說法：約55噸。除了坦克炮，T-14的第二武器是一架7.62毫米PKTM遙控機關槍，安裝在車長取景器上方，機關槍可以取下來獨立使用。為了提高精度，這種槍射速降低到600-650發/分鐘。將來，這種機槍有可能被12.7毫米的6P49MT Kord機槍取代。

此外，T-14的扭轉式懸架十分靈活，大大提高坦克的越野性能。

按照俄軍慣例，T-14下部裝有兩個特殊裝置，使坦克能夠自主防禦。最後，引擎室位於坦克後方，引擎室可以從坦克中剝出來，以便於維修檢測。

T-14的主要武器是125毫米2A82-1M滑膛炮。相比較於2A46M-5，2A82-1M在坦克火力上實現重大飛躍，使T-14在與對手的較量中具有相當大的優勢。

由於無人炮塔沒有排煙扇，2A82-1M的初始能量提高了17%。2A82-1M還使用鍍鉻加強炮管核心位置，使火炮能夠以更高的速度發射炮彈。此外，T-14在炮管的底座安裝了一個系統，射擊時會將炮彈的飛行弧線考慮在內，從而提高射擊精度。

這種新型火炮雖然使用現有的125毫米炮彈，但另外還配備了一系列最新炮彈，以應對不同的戰場目標。俄羅斯正在研製新的APFSDS炮彈，還包括貧鈾穿甲彈，這種炮彈主要由俄羅斯國家原子能機構負責。

有消息猜測，T-14可以攜帶更多的炮彈，達到40到45枚炮彈。其炮彈裝填機有個毛病：裝填炮彈時，車組人員必須離開坦克，在戰鬥前倒無所在謂，但到了戰場上，這當然會增加風險。

T-14還安裝了現代火控系統，配備了新的光學設備，包括配備了激光遙測儀的熱取景器。

這種新型光學器件類似於法國的熱傳感器，由泰利斯公司設計，並在俄羅斯獲得許可生產。T-14新取景器與凱瑟林- XP泰利斯取景器看起來確實非常相似。

為了給坦克計算機提供天氣數據，如風速和溫度，以提高坦克在不同天氣條件下的準確性，設計師在炮塔前面安裝了一個氣象桅杆，這可能是DVE-BS桅杆的現代化版本。

消防系統的接口由數字屏幕PMF-5.0實現，其中兩個供炮手使用，另外兩個供坦克指揮官使用。

T-14還有一個較新的版本的PMF-5.1顯示屏

T- T-14的射擊線是卡琳娜系統的最新版。坦克可以通過這些屏幕自動跟蹤目標，提高精度，減少瞄準時間。

T-14還安裝了新的穩定器，雖然還沒有具體消息，但可以判斷，光學穩定器可能包含了半球形諧振器陀螺儀。這種陀螺儀無運動部件，體積小，採用石英熔融片製成。由於很少運動部件，這種陀螺儀比較穩定可靠。

T-14還將裝備一架小型偵察無人機，通過它探測上游的目標，以擴大坦克的戰場視野。這種無人機被命名為翼龍，通過一根輸送能量的電纜連接到坦克上。俄軍稱，這種無人機擁有極高的自主性。另一面，它的運動範圍相對較低，大約在幾十米的高度和50到100米的半徑範圍內活動。無人機將攜帶熱傳感器並可能接收雷達信號，這將使翼龍能夠在10公里外的戰場上觀察，這將提高T-14的探測和偵察能力。

T-14仍選擇柴油發動機提供動力，發動機的排氣管數量為兩根，排列在油箱的兩側。

發動機X形狀體系結構，使它比傳統V形發動機的等效氣缸數量更緊湊。這種新引擎提供的動力為1200到1500馬力。不過，提高發動機馬力的代價，是發動機壽命的縮短。由於動力充足，T-14雖然重量近48噸，仍然表現出出色的機動性。

此外，根據設計者的說法，T-14的未來發動機功率可能達到最大值1800馬力，這意味著它在不受其他因素影響的情況下，將擁有前所未有的機動性。但這意味著它的壽命大大縮短，這種極高功率恐怕只有在戰場特殊時刻才會使用。

這個發動機可以讓T-14以70-75公里/小時的速度行駛，其發動機控制面板顯示，它的最高時速為85公里/小時。

T-14油箱容量為1615L，其中816L集成到車體內，以確保其安全性，外部油箱則可以增加額外容量。

基於蘇聯解體後，俄羅斯裝甲作戰的實際情況，T-14裝備了多層裝甲，大大提高了防護性能。根據製造商的說法，T-14裝甲上的特殊塗層，能夠減少其散熱性，從而很難被敵人探索到。但一些媒體稱其為“隱形”，則未免誇大其詞。因為這種塗層並不能隱形，只不過能降低T-14被發現的可能，或者延遲被發現的時間。

20世紀90年代以來，各種軍事衝突凸顯了裝甲裝備應對火箭彈和反坦克導彈的極端重要性。雖然T-14的裝甲已經很厚，但側翼、車頂以及發動機罩仍存在薄弱點。為應對威脅，MBTs裝備了主動保護系統，使炮彈接觸裝甲之前直接被摧毀。

Afganit主動保護系統（APS）是由4個紫外探測器組成，集成在炮塔整流罩中，其中包括AESA雷達。坦克上還有激光預警探測系統，且可以使用煙霧彈，幫助坦克隱藏在敵人的視線中並破壞敵人的系統。

APS也實現了直接用炮彈來中和敵人的炮彈，這被稱為硬殺傷。這個裝置由位於炮塔底部的10個發射裝置組成。一旦雷達或激光預警探測器識別出接近坦克的炮彈，炮塔就會瞄準威脅物，發射炮彈擊中來襲的炮彈。該系統不僅可以攔截反坦克火箭和導彈，還可以攔截APFSDS炮彈，為裝甲車輛提供更好的保護。

俄羅斯電視臺在關於T-14的報道中，提到了主動保護系統的作用：干擾接近坦克的導彈，比如T-90裝備的紅外線干擾機OTShU-17，以及中和磁性地雷的系統。此外在坦克車體下部可看到安裝TMT-K反地雷滾輪，該滾輪的目的是在坦克通過前引爆地雷。

關於T-14的被動保護，沿用了由NII Stali設計的最新一代反應裝甲。這種保護覆蓋了坦克的前部和坦克的頂部。覆蓋坦克頂部是為了保護士兵，覆蓋坦克側面則是為了對抗來襲的攻擊導彈。

理論上，這樣的龐然大物應當能提供比老款的反應裝甲更好的保護，也應該能夠打敗一個配備精良的豹II主戰坦克，能夠擊中並摧毀像9M133M-2這樣的反坦克導彈。

此外，船體的側面也配置有保護罩，以抵抗反坦克導彈的攻擊。

除了主動保護系統和被動保護系統，T-14還有額外的保護裝置，即坦克側面裝有沙袋。這些沙袋裡裝滿了沙子，而且還含有兩種塑料元素，使沙子變得緊密而堅硬。

T-14的原始裝甲，是一種新一代複合型盾牌。雖然這種保護的具體成分和總厚度還是秘密，但眾所周知，它使用的材料包含了陶瓷和鋼。

由於裝甲使用新結構和新工藝，它的硬度大大提高，同時還保持了良好的延展性，這意味著它有較強的變形能力。這種特殊設計，即使在極端天氣中也能保持防護能力。

為進一步降低在撞擊事件中對坦克機組人員造成的傷害，坦克內部覆蓋了一層防裂塗層，這種塗層由凱夫拉爾等材料製成，防止坦克破裂並限制坦克破裂後產生的後果。

據說，一個更新和更敏感的消防系統已經被安裝在T-14上，這種消防系統能夠防止坦克內部著火。之後這種消防系統也將在其他俄羅斯裝甲坦克上普及。

綜上，T-14“阿瑪塔”擁有一系列前所未有的保護措施，可以替換目前在用的一些坦克，為俄羅斯坦克和士兵在戰場上提供更大的生存機會。

進度：俄羅斯什麼時候會裝備T-14？

最初，俄羅斯陸軍聲明將購買不少於2300輛T-14“阿瑪塔”坦克，以在2020年前更新坦克裝備，但眾所周知，俄羅斯要實現了這一目標，仍然存在經費問題。俄羅斯似乎已經制定了一個更符合現實的採購計劃。

目前，俄羅斯陸軍正考慮對T-14進行兩項修改，一是安裝152毫米火炮2A83，二是開發一種無人機版本的車輛。這兩項屬於中長期規劃，反映了俄羅斯軍方對T-14的期望。

就像俄羅斯空軍目前正在更新蘇-57項目一樣，T-14也將構成下一代新型坦克的基礎，成為俄羅斯地面部隊的核心戰鬥力之一。

另外，“阿瑪塔”的底盤還可以應用到以下車輛中：

l 重型步兵戰車T-15

l 終結者-3坦克支援戰車

l 自行火炮2S35 Koaltsiya-SV

l T-16救險車

俄羅斯還選擇大舉投資UVZ工廠，使之成為俄羅斯裝甲車輛的製造業龍頭。俄羅斯所進行的龐大投資，包括建立T-14系列生產線。

到2020年，UVZ工廠將大規模生產T-14，這將有助於降低單車製造成本。

出口：有哪些國家可能購買T-14？

T-14在短期內當然無法出口，原因主要有兩個：一是獲得俄方授權，二是要優先滿足俄軍自身需要。目前，T-14已經引起一些客戶的興趣，尤其是印度。

印度的招標目前還沒有找到理想的賣家，但可以肯定的是，許多國家已經在競拍T-14了。許多國家看到了T-14相對於其他坦克的諸多優勢，這些優勢可能會左右未來戰爭的天平。

自蘇聯時代以來，俄羅斯與印度進行了很多軍事合作，包括裝甲車輛領域，例如T-90的生產許可，以及T-14的可能訂單。

埃及早在2015年，就對T–14表現出濃厚興趣，他們目前已經拿到了M1A1艾布拉姆斯的生產許可。

作為俄羅斯的傳統客戶，阿爾及利亞也是這種坦克的潛在買家。目前，阿爾及利亞的坦克大部分由T-72M和其改進版，如T- 72MLM和T- 90SA。

在中東，還有一些潛在客戶可能對T-14感興趣。首個客戶是伊拉克。如果伊拉克真的與俄羅斯做生意，那麼伊拉克很可能購買上一代的俄羅斯裝備。如果還有預算，部署T-14也不是不可能，因為伊拉克可能長期處於高度緊張狀態。

如果俄羅斯願意出售T-14，而伊朗又獲得採購自由，伊朗也很可能向俄羅斯購買T-14。

在歐洲，俄羅斯最可能的合夥人是白俄羅斯。作為與俄羅斯關係最密切的歐洲國家之一，白俄羅斯的部分裝備來自俄羅斯。特別是當俄羅斯以“朋友價格”向白俄羅斯出售T-14的話，這筆買賣就更容易成交了。白俄羅斯如果購買了T-14，那麼T-14將取代舊的T-72B。

結論：雖有前景，但任重道遠

與之前的產品相比，T-14代表了俄羅斯主戰坦克的一個重要飛躍，俄羅斯地面部隊將從最新一代裝備中獲得新力量，戰鬥力將有質的飛躍。

但現在已經不是蘇聯時代，俄羅斯面臨許多問題。對於T-14，俄羅斯既存在工業能力不足的問題，也沒有足夠的經濟資源支撐。

自從1980年代以來的戰爭衝突表明，坦克必須改進，從而提高作戰能力和環境適應生存能力。T-14不只是一輛戰鬥坦克，就像俄羅斯最新一代戰機一樣，T-14可以與其他坦克並存。當然，T-14目前還處在發展階段，判斷T-14的實戰威力還為時尚早。

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