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動車和高鐵是兩個不同的慨念，動車的全稱是動車組列車，指的是車；而高鐵的全稱是高速鐵路，指的是路，而不是車；體現在火車票上面，“D”字頭列車指的是動車組旅客列車，可簡稱“動車”，而“G”字頭列車指的是高速動車組旅客列車，正確的簡稱應該是“高速動車”，可我們中國人喜歡簡單而又簡短的叫法“高鐵”，管他正確不正確。高鐵本身使用的也是動車，只不過它是動車的升級版。
動車不僅車頭帶動力，其車廂也帶動力，因而速度大大提高；動車組是由一種帶動力的動車和不帶動力的拖車組成，動車是低速動車組，高鐵是高速動車組；
動車和高鐵所走的線路不同，動車既可在高速鐵路上行駛，也可以在普通鐵路上行駛，比較靈活，而高鐵金貴得很，由於它速度過快，因此它只能在新建的高鐵專線上穿梭，高速鐵路使用的都是無縫鋼軌和無砟軌道，大量採用高架橋樑和隧道，以保證平穩性和縮短距離。
動車和高鐵的本質區別就是使用的車型不同，動車組一般使用的是CRH1/CRH2/CRH5等型號的“和諧號”機車，其時速在200--250公里；而高鐵使用的是設備更優更為先進的CRH2C/CRH3/CRH380等型號的“復興號”機車，其時速達到300--350公里。說白了高鐵和動車就是相當於高速鐵路上的特快和普快。
高鐵還涵蓋了極其複雜的軌道系統、車輛系統、信號系統、供電系統、調度系統等等。
高鐵和動車最直接的區別是高鐵的票價比動車貴很多，高鐵的速度也比動車快許多。
遺產君
實際上，這是兩個不同的概念。所謂動車，指的是車型，也就是有動力的車體，以前我們的普鐵是靠車頭帶動車體前進，普鐵的車體是沒有動力的。現在是有動力的車體編組，所以叫動車組。
而高鐵指的是鐵路線路等級，以前的列車運行動力只來自車頭，所以運行速度比較慢，我們一般稱之為普鐵。在我國，現在的高鐵要滿足三個條件:一是新建的客運專線，二是速度要滿足250公里以上動車組列車，三是要滿足250公里以上速度控制系統。
所以，現在的新修線路都是稱呼XX客運專線，客運專線加上無砟軌道，一般就可以判斷這是三百左右的高鐵線路了。實際上，跑在高速鐵路線上的火車，我們還是稱之為動車組列車。
在我國，一般動車組，都稱之為“和諧號”，所以，大家看到的動車和高鐵都是和諧號，就是這一點可能讓大家看不太懂動車和高鐵的區別。最後簡單的說，動車就是新老線路結合，不具備250運行速度條件的介於高鐵和普鐵之間速度的準高速列車，而高鐵就是運行在新修專有線路上速度在250以上的高速列車。現在大家能分清動車和高鐵了嗎？我是修鐵路的一包白沙，進來的朋友點個贊加個關注唄！感謝您的閱讀！🙏🙏🙏
一包白沙
我來說一下，濟青客專，京滬高鐵，比如青島至濟南客專線上動車二百公里左右，同樣青島至北京至上海的動車出濟南西站向北或向南就運行在三百至三百五左右，因為京滬是高鐵，濟青是客專，同樣的轎車在省道60至80公里上了G道高速就100至120公里，明白了朋友們。
