这两年我国大力推行新能源行业，再加上这日益增长的油价，让许多消费者很是头痛，新能源汽车也因此而崛起。所谓新能源汽车，大家应该有所耳闻，大部分以纯电动汽车和插电式混合动力型车为主。
纯电动汽车以为汽车充电为动力，可惜续航功能十分有限，即使有500公里左右的续航里程，也很难满足消费者的用车需求。而插混车型则以燃油+电动的组合来维持运行，平时日常短途行程选择电动动力，长途旅程则采用燃油为动力，环保又省油，无疑让插混车型成为了现阶段消费者最受欢迎的选择。
近期，长安香格里拉计划下第一款插电混动SUV，长安CS75 PHEV首次发布，采用混动三擎的它动力十分强劲，再对比荣威ERX5和宋DM，到底谁输了？
首先三者价格对比： 长安CS75 PHEV补贴后价格全国统一售价16.58-19.68万，荣威ERX5价格补贴后价格为20.99-22.99万，宋DM则为17.99-20.99万元。光从定价上来看， 长安CS75 PHEV比其他两者均低了3万元左右，论性价比肯定没得说。
说到动力方面，三款车均采用1.5T发动机+电动机的组合混动系统。要说 长安CS75 PHEV与荣威ERX5最大的不同就是搭载了混动“三擎”，前、后双电机+1.5T发动机的组合，两者融合后进行动力传递会更顺畅一些，驾驶者行驶也能更平顺，动力更充沛。
尤其是在起步加速时，推背感十分强烈。除此之外，三擎还能根据不同的驾驶情况自行切换状态。再来看看荣威ERX5，同样配有两个电动机，与长安CS75 PHEV不同的是两个电机的位置分布不同。
长安CS75 PHEV的双电机设计一个在前轮一个在后轮，而荣威ERX5的双电机则均设计在前轮上，这样一来荣威ERX5的重心主要在车前半部分，无法实现四驱行驶。
而长安CS75 PHEV一前一后的设计能灵活分配前后扭矩，更令人惊喜的是采用了比传统四驱效率更高的分轴电动四驱系统，除了表现在走山路越野性更好，脱困能力也是比荣威ERX5强了不少。总的来说，荣威 eRX5动力强，长安CS75 PHEV有四驱。
而宋DM采用了542三擎全时电四驱系统，马力比荣威ERX5大了一倍自然是稳赢了。而宋DM和长安CS75 PHEV相比，虽然纯电模式下续航更长，但作为PHEV车型，在油电混合的状态下最长续航里程才是消费者关注的重点，因此两者到底谁更强应该取决于混动状态下的综合续航能力。并且长安CS75 PHEV油电互换效率极高，发动机怠速自充电1.5小时可充满80%的电量，凭这一点无疑长安CS75 PHEV稳居第一。
至于配置方面，长安CS75 PHEV和荣威ERX5两款车的标配其实都很丰富，但长安CS75PHEV还是略胜一筹，比如拥有后视镜电动加热、头部气帘、无钥匙进入及启动、主副排安全气囊、胎压监测、自动泊车、自动补偿式制动能量回收系统等等该有的都有，大部分消费者日常生活中的需求配置也都在标配之中，除此之外还实现了带电碰撞并达五星安全标准，如发生意外，电池将瞬间自动断电，避免二次伤害。
而荣威ERX5的头部气帘、前驻车雷达、后驻车雷达在标配中并没有体现，而是需要购买顶配车型才能拥有。
其他科技类配置方面，长安CS75 PHEV还拥有电子制动力分配、陡坡降缓、ABS制动防抱死系统、车道偏离系统、主动刹车、全液晶仪表盘、双屏互动、外后视镜与座椅联动记忆等等，而这些配置荣威ERX5几乎是没有的。
除此之外还需要提到的是，长安CS75PHEV所搭载的自动泊车系统不同于普通版，它在使用时不需要驾驶员再额外的拨动档位和刹车，真正实现了“自动”二字。最后是一些硬指标的对比，由下表可见，长安CS75 PHEV和荣威eRX5互有优势。长安CS75 PHEV的亮点在于续航，荣威eRX5的亮点是充电是时间。
接着回到外观的正题，长安CS75 PHEV和荣威ERX5都是刚上市不久的车型，因此两者的颜值都是比较高的那一类，且同样采用了当下最流行的“大嘴式”前进气格栅。其中长安CS75 PHEV大体与老款CS75保持一致，不同的是新车比老款的设计显得更加精致，其中体现在新车在前进气格栅、大灯组内部和前雾灯的位置都增加了蓝黑色相间的“蝴蝶”样式，其他细节的位置则加入了亮蓝色点缀，犹如繁星点点。
更值得惊喜的是长安CS75 PHEV全系标配LED大灯，科技感和质感瞬间上市了好几个档次有没有？至于荣威ERX5整体与老款没有过多的差异，不同的则是在车身显眼的位置上增加了“Hybrid”的小树叶标志，至于LED大灯也只有顶配版才拥有。并且长安CS75 PHEV车身采用上窄下宽比例设计，肌肉线条感十足，这一点也是荣威ERX5和宋DM没有的。
至于内饰方面，长安CS75 PHEV和荣威ERX5在用料上均采用了大面积真皮皮质或软性材质包裹，这一点国产车做的还是比较靠谱的，但相比较之下荣威ERX5更经典，而长安CS75 PHEV则更特别，那么它到底特别在哪儿？
首先，长安CS75 PHEV的金属感配色十分独特，“魅蓝”和“炫紫”的大面积色彩覆盖让乘坐者宛如置身于太空中，其次科技感强烈的悬浮式中控、电子换挡系统、精致的拉丝面板、人体工程学布局的数字按键、多功能记忆式座椅等，无不提醒着你开启一场太空之旅。而荣威ERX5虽也有两种行车主题来选择，但整体用料比较单一，车内环境呈现统一色调，与长安CS75 PHEV相比还是差了点。
最后来看看车身尺寸方面。长安CS75 PHEV的长宽高轴距分别为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm。荣威ERX5的长宽高为4554*1855*1716，轴距为2700mm。宋DM的长宽高为4565*1870*1700mm，轴距为2660mm。总体比较下来，长安CS75 PHEV明显优于同级别的新能源车型。
看完长安CS75 PHEV、荣威ERX5和宋DM三者的全方位比较，到底谁才是“混动界一哥”，相信大家心里都有答案了吧！
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