臨風
今天我來回答下這個問題，帶大家體驗一下這款車怎麼樣！看過之後你就知道值不值了！
今天咱們要聊的車子呢，是一家日系豪華品牌發佈的全新換代車型，沒錯，它就是英菲尼迪QX50，一臺中型SUV。
QX50亮點多多，今天就來盤點一下，咱們主要以陽剛的外觀、全新的內飾以及具備黑科技的可變壓縮比發動機來開展今天的內容。
首先就是全新QX50的外觀，第一眼看上去，你會發現，這比老款硬氣多了。
家族標誌性進氣格柵尺寸超級大，同時配合了犀利的LED大燈，而且從側面看上去，全新QX50開始“昂頭挺胸”，不像老款車型那樣“垂頭喪氣”。
此外，D柱上還增加了彎月形拐角，提升了家族辨識度。
車尾相當飽滿，狹長的LED尾燈與大燈形成前後呼應，兩側尾燈之間還有一個隆起的小尾巴。車尾底部則是搭配了鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣管。
綜合來看，外觀的變化翻天覆地，從一個初出茅廬的少年儼然變成了英姿颯爽的戰士。
外觀既然變了，那內飾又怎樣呢？
QX50作為一款豪華品牌的全新換代SUV，內飾自然也要升級。其使用了大量真皮進行包裹，頂棚採用的是麂皮材質，此外還有BOSE音響和全景天窗，整體感受就一個字-“壕”。
中控臺搭載了上下雙液晶屏，儀表臺還增加了行車電腦和抬頭顯示兩塊屏幕，在它們共同作用下，QX50提供了更好的人機溝通功能。
英菲尼迪全新QX50採用了橫置前驅平臺，雖然軸距比老款少了82mm，但後排空間的實際表現還是不錯的，腿部靈活度較高。
值得一說的是，QX50還可以對後排座椅進行前後調整和靠背角度調整，提升了後排乘客的舒適度。
後備廂空間為565升，當後排座椅完全放倒後，最大可擴充至1139升。
動力方面，全新QX50搭載了全新的KR20型VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發動機。大家可千萬別小瞧了這臺機器，它可是擁有可變壓縮比、雙循環、雙噴射等黑科技哦。
可變壓縮比指的是發動機可以實現8:1- 14:1 之間任意壓縮比的智能切換，高壓縮比更節能、更高效；低壓縮比更具爆發力，能實現激烈駕駛的目的。而雙循環和雙噴射技術也同樣是為了滿足駕駛者不同的駕駛需求而設定的。
發動機的動力參數也相當漂亮，兩驅版車型最大馬力達到了245匹，四驅版車型則更是高達272匹。超過了很多同級發動機。
綜合來看，全新英菲尼迪QX50真的對得起“全新”這個詞，無論是車型架構平臺、外觀內飾設計，還是動力總成，QX50都煥然一新。
售價方面，QX50還是可以見到誠意的。只是未來道路曲折、嚴酷，充滿了競爭。除了BBA這三家豪強以外，還有凱迪拉克、捷豹、沃爾沃、雷克薩斯這些很有實力的品牌。
英菲尼迪QX50做好準備了麼？我們拭目以待。
