大家知道，隨著家庭汽車的換代升級，七座車型被廠家及研究群體預測為下一個風口。然而等到各家廠商紛紛發力7座MPV及SUV的時候，市場給出的答案卻非常乾脆，就連為現在的二胎家庭定製的七座SUV也遇冷，這讓人很是看不明白，為啥中國的汽車市場總能夠與其它國家走出不一樣的市場規律呢？
私家車在國內的大踏步前進也不過十年光景，很多經驗也是靠著對國外市場的總結而來，比如我國私家車走進家庭，第一個火爆的車型為SUV，這也是與國外市場大不相同，比如發達國家普通民眾以小型車居多，不管歐洲還是日本。而我國人民的審美普遍與美國人趨同，唯大不破！隨著二胎家庭放開，專家普遍預測7座車將流行！
然而市場卻開了一個大玩笑，就算有七座的選擇，五座車還是一如既往成為首選，為什麼7座車遇冷？
一、因為面子輸不起。
《機動車運行安全技術條件》規定：所有客車(專用校車和設有乘客站立區的公共汽車除外)應在乘客門附近車身外部易見位置，用高度大於等於100mm的中文及阿拉伯數字標明該車提供給乘員(包括駕駛人)的座位數。教練車應在車身兩側及後部噴塗高度大於等於 100mm 的 " 教練車 " 等字樣。
為啥7座車會遇冷，分析報告擺得一大堆，然而在我看來，就是因為丟面子。也就是說，根據規定，不管你車是營運還是非營運，車管所都有權利要求給你噴字！當然，這個裡面還有很多的文章可做，各個地方的政策解讀不盡相同，大街上那麼多別克 GL8，奔馳唯雅諾，豐田埃爾法也是 7 座車，而沒看到它們有被噴字；而有的地區，就算你開的6X6也免不了被噴字，而廣大群眾所購買的小型MPV，比如寶駿730等車型就更不能避免。而且更令人不能理解的是，找黃牛去就可以不噴字，你有地方說理嗎？
二、因為費用及限行政策。
還有一個問題就是，某些地方對於7座車的過橋過路收費按照2類車標準執行，7座車走過江隧道甚至被限行，比如武漢，直接導致人們對7座車毫無好感！
對於愛面子的國人來說，如果買了一輛“高檔車”還被噴了字，那不就是告訴人們我這是一輛低檔車嗎？這是萬萬不能的！同時考慮到七座車沒有六年免檢政策，這就更令人討厭了，畢竟全車坐七個人的時候還是少數，忍一忍、擠一擠，沒車的時候不都這麼過的嗎？與其為了方便一時，讓自己攤上年檢這個麻煩，買保險也得多花錢，花幾十萬買輛皮卡不心疼，在噴字的瞬間心都在滴血！
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