湖南哆啦A梦

一、经济实力

郑州是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，中国中部地区重要的工业城市。

初步统计，郑州2017年全市生产总值完成9000亿元，占据第19位。继续保持在全国地级以上城市第17位；占全省的比重达到20.3%，比上年提高0.3个百分点。

2017年武汉全市地区生产总值13410亿元，增长8%，占据第9位。第一产业增加值408.20亿元，增长2.8%;第二产业增加值5861.35亿元，增长7.1%;第三产业增加值7140.79亿元，增长9.2%。产业结构继续优化，三次产业占比为3.0:43.7:53.3，第三产业比重比上年提升0.5个百分点，对全市经济增长贡献率达59.0%，拉动GDP增长4.7个百分点。

很明显，经济实力是武汉市很大的优势，不但去年GDP总量上遥遥领先，当年的增速也处于领先地位，不当不说，这几年武汉的经济用突飞猛进形容一点不为过。

二、地理交通

郑州市，地处华北平原南部，河南省中部偏北，黄河下游。北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。郑州地处中国地理中心。 郑州，恰好在中国铁路网的“双十字”架上。目前正在建设“米”字型高铁，郑徐高铁、郑西高铁、京广高铁已经竣工，郑万高铁、郑合高铁也已经动工，郑济高铁也即将开始实施，郑太高铁将在郑焦城际高铁的基础上进行延伸，未来由郑州乘高铁至徐州、合肥、济南、太原等周边城市，都将缩短至2小时左右。郑州航空港经济综合实验区是中国首个国家级航空港经济综合实验区。另外郑州城际铁路半小时内可以到达中原城市群任一城市。

武汉地处中国中部，是长江中游特大城市、湖北省的省会，中国重要的工业、科教基地和综合交通枢纽。乘坐高铁至北京、上海、重庆、深圳、香港等城市均在五小时左右。武汉是中国中部航空枢纽，拥有40条境外直达航线，是华中地区唯一可直航四大洲的城市。另外武汉紧靠长江，拥有良好的航运优势，正所谓大江大湖大武汉。

武汉目前拥有京广高铁和沪汉蓉高铁，开通了至咸宁、黄石（黄冈）城际铁路，同时在建设汉十高铁，规划武西高铁。不久的将来同样值得期待。

可以看出，武汉的航空客运和水运相对具有优势，但郑州在陆路交通和航空货运方面更胜一筹，特别是陆路交通，目前已经逐渐趋于成熟。

三、辐射作用

郑州作为中原城市群的核心城市，发展具有引领作用，周边的城市发展毫不逊色。洛阳、焦作、新乡、开封、许昌、平顶山等皆是实力强劲的城市，特别是洛阳、许昌、新乡和开封不断创新思路，平顶山和焦作也逐渐从资源型城市转型出来。从郑州城际铁路半小时内可以到达中原城市群任一城市来看，中原城市群联系紧密，未来发展潜力无穷。

目前武汉还没有清晰的城市群发展策略，距离较近的城市有黄冈市、黄石市、咸宁市、孝感市，距离较远的荆州、荆门市；其中黄石，是武汉城市圈副中心城市。六市2016年合计GDP 总量8900多亿。

从上面基本可以看出，交通方面，两者应该旗鼓相当；地理上武汉偏华东的中心，而郑州更偏全局的中心。武汉的优势在于自身城市的发展突出，经济实力强劲，郑州的优势更多的是中原城市群的加成，成为国家核心城市，带动周边发展的能力应该是不可或缺的。

36氪

长沙未来是否会成为中部老大？我觉得不太可能，主要原因有三。

第一，论经济基础，虽然2017年长沙迈入了万亿GDP俱乐部，但长沙与武汉之间仍有较大差距。2017年最新公布的数据显示，武汉GDP为13400亿元，长沙的GDP规模为10200亿元，武汉与长沙在全国城市排名中分别上升了1位、4位。

武汉、长沙的崛起，也代表这内陆省会城市迎来了新的发展机遇。从上表可以看到，长沙虽然增速快，但与武汉之间还是差了3200亿元。如果从资金总量角度来看，武汉领先优势更为明显。

2016年武汉的资金总量为22196亿元，同期的长沙的资金总量为15489亿元，武汉领先6707亿元。

除了经济基础没武汉夯实外，地理位置和从中央获得的政策红利，也暗示着长沙终南超越武汉。

先说地理位置。从地理位置来看，武汉、郑州的地理位置都要优于长沙。武汉是国家钦定的三大航运中心之一，是从南到北、自东至西的交通要道，长沙虽然也襟湘江，但水路运输能力不如武汉，陆路方面，位置偏南了一些，虽然也是战略要道，但与武汉相比重要性弱了一些。

再说从中央获得的政策红利。2016年年底，国家发改委和住建部支持中部的武汉、郑州建设为国家中心城市，长沙没有被提及。若以经济而论，应该是武汉和长沙，但重要却选择了郑州，说明什么？说明，在中央心中，长沙的地位不如郑州，战略重要性不如它，所以选了郑州而不是长沙。

城市发展与中央的政策关系密切，既然中央有意支持武汉和郑州，长沙就很难超越武汉，还要应对郑州的追赶。

天天说钱

长沙不会取代武汉成中部老大，这是与武汉国家的战略定位决定的。

武汉是国家中心城市，副省级城市，而长沙仅仅是湖南的省会。

2017年武汉GDP达到1.34亿，而长沙刚刚过万，可以说目前两地经济总量还是相差很远。武汉是国家高铁中心，虽然长沙有沪昆高铁，但武汉的汉蓉通道早就成立。加上长江江海连运，可以说武汉的交通优势很明显。

武汉距北京，成都，重庆，广州，深圳，上海大都在1000公里左右，区位优势很明显。

再说产业，长沙主要是娱乐休闲跟机械产业更发达，武汉除了传统的钢铁，汽车，造船产业很厉害，高新新技术产业也很棒。东湖高新区又被称为中国光谷，2016年营收已经突破万亿，光电子，光纤，光缆产业垄断着中国市场，生物医药，装备制造产业也很发达。

武汉的互联网发展也很目错，有望打造中国第四城。我们熟悉的美团，斗鱼总部都是武汉的。

最近几年很多国内的高精尖企业都在武汉建立研发中心和“第二总部”。

武汉每年毕业的大学生数量超过100万，这点是长沙难以企及的。武汉有7所211，两所985武大，华科实力都很强，排名全国前10，这是长沙的中南大和湖大难以媲美。优质的大学和庞大的大学生群体吸引着每年很多企业来武汉招聘，就地取材，建立研发中心。像腾讯，华为，中心都在武汉建的有。而且某种程度上武汉的存在，挤占了长沙的资源。

长沙想成为中部老大，就得超过武汉，但长沙超过武汉的可能性不大。

俊世科客

长沙是否有机会成为中部了“领头羊”

今年长沙经济首次进入“万亿俱乐部”

同时证明了国家的改革开放政策的正确性、成功性。

对比武汉、郑州，武汉已进入“万亿俱乐部”长达三年之久，郑州距离“万亿俱乐部”也仅一步之遥。

现在长沙处境艰难，可谓前有猛虎后有恶狼。

“科教兴国”教育是城市发展奠基石，长沙教育实力也是非常雄厚，比上不足比下有余，有成为大都市的潜质。

但要想成为老大这点“本领”可不够看，对比武汉，长沙有很多不足之处。

交通、城建、政治都逊色于武汉，想要成为中部地区“领头羊”目前来看还很困难。

但一切皆有可能，在未来发展中长沙只要抓住新机遇反超武汉并不是痴人说梦。

大家对长沙经济怎么看，可以在下方评论区讨论、留言

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武汉小斑马的晚年生活

个人认为长沙成为中部领头羊的可能性不大，在中部几个省会城市中，最有希望成为领头羊的是武汉和郑州，而从综合实力来看，武汉又略胜郑州一筹，所以，最有希望成为中部领头羊的是武汉，武汉和郑州、长沙相比，有以下几个非常明显的优势：

一、水陆空全覆盖，交通便利：

武汉古有“九省通衢”的美誉，交通十分便利，无论是水运、陆运，还是空运都十分发达，武汉拥有长江内河第一大港，江海直达航线接驳远洋国际班轮，可达世界各地；航空旅客吞吐量中部地区第一，41条国际航线可直达巴黎、莫斯科、洛杉矶、旧金山等地，2020年将实现国际直飞航线通达五大洲，并且将在“8+1”城市圈中的鄂州建设亚洲最大的货运机场，预计将在2025年建成货邮吞吐量达245万吨、旅客吞吐量达100万人次的机场，总投资372亿元，旨在打造全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽！

二、雄厚的科教实力：

武汉是中国三大科教基地之一，学科门类齐全，科教综合实力居全国第三位，拥有90多所高等院校，在校大学生130万多人，全球第一，拥有109所重点科研机构、27个国家级重点实验室国家实验室、23个国家级企业技术中心。。。

三、淡水资源丰富：

武汉森林环抱、山水相依，全市共有166个湖泊、165条河流，人均淡水资源位居全国各大城市之首,绿化覆盖率达38%以上！拥有世界上最大的城中湖--东湖，水域面积达33平方公里，丰富的淡水资源吸引了大批企业家在武汉投资建厂。

四、坚实的产业基础：

“汉阳造”曾经是武汉制造业的一个响亮的标签，现如今，武汉依汉口、汉阳和武昌三镇构架，分别布局大光谷板块、中国车都、临空经济发展区和化学工业四大产业集聚区，形成五大千亿产业。

2016年3月，投资达1600亿的国家存储器基地落户武汉，同年9月，总投资达1500亿的国家航天产业基地也落户武汉，旨在打造我国首个商业航天技术创新创业技术园。。。

武汉东湖高新区，即武汉光谷，规划面积518平方公里，2011年被中组部、国务院国资委确定为全国四家“中央企业集中建设人才基地”之一。2016年获批国家首批双创示范基地！

综上所述，个人认为最有可能成为中部领头羊的将是武汉，而非长沙！

欢迎大家留言讨论！

K涛资本

长沙会成为中部老大吗？

希望不大，继续低调做自己不是挺好？闷声发大财过好自己的小日子才是王道！对于老百姓来讲整这些虚的没有用！

目前中部地区相对而言武汉更受政策青睐！两者虽然同为省会城市，但目前在国家战略层面武汉的定位是国家中心城市，长沙还只是区域中心城市，发展潜力无疑武汉更好，而且武汉历史底蕴也比长沙好，早在清政府时期武汉就是这个区域的中心，当时管辖两地的湖广总督总督府就设在武昌，之所以这样安排不是没有原因的，武汉的地理位置要优于长沙！

我们看看如今武汉和长沙有哪些差距？

第一：看看基础条件如何

武汉占地8569.15平方公里，常住人口为1089.29万人，长沙占地11819.5平方公里，常住人口为764.52万人，武汉面积比长沙小不少，但是人口多很多，人口密度更大，这与两地的地理条件也有关系，武汉的地理条件更好一些，交通条件武汉目前比长沙更为优越，科研、教育等资源方面长沙在全国也是佼佼者，但是武汉比长沙明显是有过之而无不及。

第二：看看经济表现如何

2017年GDP省会城市排名武汉以13410.3亿元排在第三位，长沙也同样超过了万亿排在第六，虽然排名长沙更低，但实际上长沙的经济表现更好，一方面人均产值更高，其次增速也更快，如果这个势头保持下去武汉的地位很可能不保，毕竟经济基础还是很重要的，但这两年武汉的产业升级做得也挺成功，两者要拉开多大的差距也挺难。

不仅GDP表现更好，长沙老百姓收入水平也比武汉更高，2016年长沙城镇居民人均可支配收入是43294元，排在全国第10位，武汉只有39737元，排在全国第13位，长沙农村居民人均可支配收入是25448元，排在全国第4位，武汉只有19152元，排在全国第9位。

虽然收入更少，但是武汉人的负担却更重，因为武汉的房价比长沙高不少，无论是房价中位数还是平均房价武汉都要高很多！从武汉与长沙住宅均价比较数据可以看出，2016年武汉的平均房价比长沙高了三千多，前者已经达到9819元，后者只有6160元。

武汉房价的中位数目前大约16667元/平米，排在所有城市的第17位，长沙目前大约是10227元/平米，排在第51位，连隔壁的南昌房价都已经超过长沙了，房价低对于长沙吸引人才更有利啊！

心安理得君

长沙在中部地区的综合实力仅次于武汉，坐二望一自然是经常会有的想法。只是长沙目前和武汉的差距还比较明显，想成为中部老大的难度非常非常大。而且这不单单是经济规模问题，比如长沙把周围某城市吞并，可能GDP直接就逆转武汉，但其他科教文卫等方面的差距依然不是1+1=2的问题。

长沙目前在整个中西部是人均经济数据最强市，人均GDP和人均可支配收入都是第一，但经济规模比武汉还相差出一个衡阳，在两者经济增速相差无几的前提下，双方差距实际还是在逐步扩大的。武汉本身城市规模比长沙更大，人口也更多，如今又成为国家中心城市，发展机遇比长沙似乎更胜一筹，所以看似三千亿的差距，实际追起来却非常困难。比如去年武汉的经济增量是1497亿，长沙是1211亿，差距不仅没缩小，反而比前年扩大了200多亿。相当老大，至少从经济体量要压制对手，可事实上长沙并没有在经济发展最迅速的这几年时间里缩小与武汉的差距，何况未来武汉有了中心城市的利好，人才大量回流，招商引资成绩卓著，长沙追起来就更难了。

而经济以外的其他方面，尤其硬实力，这是难以通过数据来体现的。武汉是副省级城市，而且曾经是和上海齐名的一线城市，其基础条件和资源整合本身比长沙有优势，虽然长沙在很多方面已经大幅缩小了两者之间的差距，但是有些通过底蕴和资源定位而形成的“肌肉”靠健身是练不出来的，比如枢纽地位、高教实力、航运优势、重工业基础等等。

长沙这些年的进步有目共睹，只不过想撼动武汉这种巨无霸城市的地位的确太难了。其实当不当老大并不重要，重要的是人居环境提高，收入水平提高，这才是最令人羡慕的。比如长沙人均收入高于武汉，房价低于武汉，这就相当于有更多闲钱去消费和享受，有此优势足以，何必在意第一第二是谁。

子夜的风

长沙成为中部老大可能还需要假以时日。虽然我住在长沙，但是对于长沙和武汉的差距，我是这么认为的：

一是从GDP来说吧，2017年长沙首次破万亿，而武汉达到13400亿，武汉2017年GDP全国第八。

二是在教育方面，教育是百年大计，长沙要实现中部老大的地位而且要巩固，教育一定要先行。从高校来说，长沙的大学尤其是985、211高校的数量还少于武汉，从学术地位来说，武汉大学、华中科技大学的地位也比较高。长沙在教育上还有很大的进步空间。

三是在交通区位优势方面，武汉中国中部地区的中心城市，长江经济带核心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，也是中央军委武汉联勤保障基地驻所。武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心，也是华中地区唯一可直航全球四大洲的城市。而对于湖南省来说，交通枢纽在株洲，不是在长沙。

当然，这些年长沙大力实施工业强市战略，一二三产业猛起直追，发展形势喜人，确实也取得了很大的成绩。作为长沙人，希望长沙有朝一日能实现中部老大的地位，长沙人民生活更加幸福。

笔随我心

长沙2017年GDP首次超过1万亿人民币，达到10200亿，可喜可贺，但在排名上，已经又回落一名，被无锡超过了300亿左右，而且即使在中部，与武汉（13400亿）相比，差距已经由2016年的2000多亿扩大到了3000多亿。放眼全国，长沙后面还有佛山、宁波仅仅追赶，宁波与长沙的差距仅有不到500亿，长沙真的得继续努力，不然位次真的有可能继续下滑，中部第二都有可能被郑州所取代（2017年郑州估计超过9000亿），更不要说中部老大了。

在中部地区，看一个城市的发展，基本可以从高校数量、政策支持、产业形态、先天条件几个方面来评估。

高校数量多，毕业生就多，给城市带来的高素质人口就多，城市自然更有前途。除了北上广深能主动吸引大量高校毕业生外，其他城市对人才的吸引力基本都差不多（每年都要外流不少），就只能从当地高校数量来评估了，中部地区有一个很有趣的现象，基本是高校多、实力强的城市，GDP就排靠前，南昌、太远高校不值一提，其城市排名也是垫底。当然郑州有些例外，但架不住河南人口多，而且郑州还有其他方面的优势。而长沙的高校数量、实力毫无疑问是中部第二，这也和长沙目前的排名很匹配。

说到政策支持，武汉不用说了，长江中游核心城市、后来又定位为国家中心城市，国家大力扶持，重点国企都设在这里，这一点其他中部城市都没法比。而郑州、合肥支持也不少，郑州也被定为中心城市，而合肥的发展也非常迅猛，相比而言，长沙在这方面就有些比不了了。

不靠政策，就靠自己，这点长沙有自己的底气，前几年长沙大力发展制造业，很好地抓住了这个机会，不靠国企，而是由民营制造将经济快速提升起来，这点很了不起。但直到目前，长沙还是显得有些单条腿走路，制造业受经济波动影响很大，而且很多都是转移自珠三角，是别人玩剩下的，当然也算是升级版，但这个套路已经被南昌、合肥、郑州所效仿，而且郑州合肥还有国家支持的相关产业集群落地（汽车制造及零部件），对长沙而言，这可不是好消息。而长沙目前的人才储备，还不足以像杭州、深圳那样，支撑起互联网、信息产业，所以长沙要想更进一步，一方面还需要争取更多的政策支持，另一方面还是要鼓励民营企业的发展。

对于先天条件，在中部长沙的位置还算有优势的，但跟武汉相比还是差了些，枢纽地位、辐射范围都有所不及。但长沙比南昌、太原、合肥还是强很多的，江西西部、贵州东部都可以说是长沙的辐射范围，超出了一省的范围。而且长沙靠近珠三角，跟合肥一样都有着相当不错的区位优势。与郑州相比，长沙算不上铁路枢纽，但株洲这个枢纽离长沙很近，正是长沙可以借势的地方，但可惜株洲一直是个地级市，优势发挥不出来，如果能让长沙统筹起来就好了。

胡说了这么多，想到哪写到哪，总之觉得长沙能有今天的成就很了不起，但要想更进一步，还要继续努力，发挥潜能。

作家桑妮

我不知道你对老大是怎么定义的？个人觉得很多城市与城市之间的比较毫无意义。

目前来看，长沙虽然这几年经济发展很快，2017年GDP总量突破万亿。但是长沙不论在经济上还是在政治上的地位都不及武汉。长沙目前是中部城市里面综合实力仅次于武汉的城市，这可能就是题主理解的老二的位置。

武汉是中部地区的中心城市，唯一的超大城市，唯一副省级城市，也是唯一有外国领事馆的城市。交通地位、科技教育、对外交流水平，也是中部第一。武汉素有“九省通衢”的称号，交通方面来说，武汉铁路运输客流量在2013年超过北京和广州，位列中国第一，武汉未来有望成为国际性的交通枢纽。

武汉相比中部地区其他的城市，武汉有着很多其他城市没有的优势，短期内没有其他城市可以撼动，我坚信中部地区发展潜力很大，、长沙、郑州、合肥等城市会相继崛起的。

關鍵字: 郑州 长沙 社会