牧野秋豐
你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對於這個問題還是相對有所瞭解的。我們經常會接觸到一些粉絲詢問買二手車是買德系還是日系，到底那個更加耐用，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。希望對你有所幫助。
在現在的市場來看不難發現，由於每個國家地理和自然資源的差異，風土人情的不同，每個國家的消費者，對不同國家的汽車品牌、車型、配置，也有各自不同喜好。縱觀近幾年中國汽車消費市場的發展情況，我們不難發現，相較於美國車、法國車，中國消費者，對於德國車和日本車則更加喜愛。
上述所表述的情況，同樣適用於國內的二手車交易市場。無獨有偶，與新車汽車消費市場相同，國內的二手車，美、法兩國的車，仍然不受待見，常常坐冷板凳；而德、日兩國的汽車卻十分暢銷。的確，對於剛拿到駕照的新手、愛車的車主，甚至是有商務合作的生意人來說，選擇一輛車況比較好的二手車是最好的打算，二手車不僅價格較低，而且降低了經濟上負擔；相較於新車，也比較皮實；特定的場合，還能給車主撐撐面子，所以二手車也成為了現在車主們最好的選擇，但是德系和日系這兩款又應該怎麼選擇呢？這也成為了現在車主頭疼的問題。
德系車特點，車身鋼板厚，車體硬朗，動力充沛，操控性能好，相較於日系車的優勢主要是德系車銷量比日系大，這一定程度上反映了品牌影響力，德系車的品牌比較響，另外德系車的保值率高，底盤結實，避震彈簧更粗，安全性更好，所以德系車質量總體而言是有一定保證的，但是他的劣勢也是非常明顯的，小毛病比較多，維修費用高，由於德系車普遍比較大，比較重，油耗也比日系車略高。
日系車的特點內飾精緻,空間大，乘坐比較舒適，油耗比較低，相較於德系車而言內飾精緻，外形時尚大方，空間利用率比較高，人性化設計比較多，而且油耗低，後期養車成本低，做工精密，小毛病少，但是缺點就是車體比較薄，安全性能有待提高。
細數這兩大車系，只能說各有千秋，兩個車系的設計側重點也是不一樣的。首先，德系車汽車的各項性能指標和外觀都是有較高的理念要求的，重在追求高新技術，然而日系車的一些品牌車都比較注重經濟適用，性價比非常高，像平時比較常見的大眾、奧迪就屬於德系品牌，而日系比較熱門的品牌主要有——豐田、本田等，十分受歡迎。
我們分別從奧迪和本田的發動機來看看這兩大車系的區別，從圖中可以看的出來奧迪的發動機零件全覆蓋在裡面，表面我們完全看不清楚發動機的結構，而本田的發動機零件直接暴露在外面，日後出現問題比較容易修理，所以總結而言日系車的結構簡單，維修方面不用擔心有太大的花費，同時油耗也較低，一般的普通家庭都可以負擔得起。而德系的車的發動機就複雜得多，同時，一旦出現問題，維修也是一筆很大的耗費。
很多德系車的發動機時間一長就會在缸體表面發生滲油現象，主要原因是缸體所使用的材料在製造時產生微小裂紋，由於渦輪增壓導致缸內氣壓較大，從而導致氣缸裂紋，開始出現滲油。滲油現象在德系二手車中非常普遍，雖然在我們的日常使用中，滲油對於發動機的使用影響非常小，但會使發動機的行駛品質以及安全性降低，當發動機表面的油裡面增加到一定的厚度時，會影響發動機的散熱，降低發動機的效率，將油耗升高，並且這些有油泥極其容易發生自燃，對於安全也是一種隱患。
二手車購買後，很多消費者都會對車輛進行整備，但得二手車最需要檢查的就是它的懸架消耗件，買五年以上的日系車不一定要更換懸架橡膠件，因為日系車的懸架性能件突出的是持久性，暴露在外面的尺寸較小老化較慢，而德系車為了追求底盤的優秀操控和厚重感，懸架橡膠件用料較多，所以德系車時間一久底盤零件也會損耗比較嚴重，從圖中對比可以看的出來速騰零件比思域的零件暴露在外面的比較多，而思域基本上全包裹狀態。
最後，咱們從品牌來看，德系汽車主推高端車，走高端前沿路線，像奧迪這款車系，就屬於高端車系，傳說中的土豪車；而日系汽車主打經濟實惠，前面介紹了，它確實油耗很低，真的是經濟實用的一款車系，是普通經濟家庭的必備之選，主要走平民路線，所以我認為如果您買三年以內的二手車，德系和日系不分伯仲，但是如果您要買十年以內的二手車，那麼推薦您考慮日系車。
這裡我有幾款二手車推薦給您，如果您在買車中遇到什麼問題，都可以聯繫我，我是一名專業的檢測師，可以解決您買二手車過程中所有煩惱，言歸正傳，繼續給您看看有哪些二手車適合購買。
如果作為家庭代步用，推薦卡羅拉、本田飛度、日產軒逸、大眾朗逸。在這裡我主要給大家講講卡羅拉，其他咱們由於篇幅的關係就省略了。
卡羅拉
二手卡羅拉的價格3萬起，這個價格對於預算不夠的家庭而言是非常合適的，卡羅拉屬於豐田旗下全球銷量最高的一款車，作為日系車它貫徹了日系優良的風格，空間大，座椅舒適，小毛病少，油耗低，卡羅拉的CVT變速箱，頓挫，換擋不及時是很普遍的問題，購買之前要做好心理準備，另外公里數上了10萬就不要購買了，汽車10公里是一個坎，現在很多車都喜歡調錶，一般很難看出來，但是如果您有什麼問題，也可以諮詢我，我樂意為您解答。
這輛車是檢車家曾經檢測的一輛卡羅拉，出廠日期2013年8月，表顯里程4萬公里，一切正常沒有任何問題，距今已經5年的車，除了有噴漆以為，不過一輛五年的車有噴漆也是情有可原的。
如果您是作為商業用途，我推薦中型車凱美瑞、奔馳E級、沃爾沃S90、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等。
凱美瑞
5年左右的二手凱美瑞價格在14萬左右，這個價格對於商業用途而言應該算可以承受的，凱美瑞風格比較穩重大氣，開凱美瑞路邊搭訕美女，上車率極高，但美女會給你留下車費，因為開這車太像高級專車司機了。另外如果小騷年開凱美瑞上下班的話，同事們也可能會一臉純真地指著你的車說：“你爸這車不錯啊，當初多少錢買的？”走成熟穩重路線的朋友，有一定商務需求的朋友，對空間有更大需求的，則凱美瑞無疑更合適了。談一百萬以下的生意，凱美瑞完全能hold住場面。不用擔心合作伙伴會質疑你的財力。
如果您是作為越野用的話，我則推薦二手普拉多、牧馬人，如果您預算更高推薦二手路虎攬勝、路虎發現四等都是不錯的選擇。
普拉多
現在北京的普拉多4-5年的二手車價格大概在35萬左右，而新車現在的價格也才42萬，一臺已經開了4年的二手車居然還能賣到35萬，這就是豐田恐怖的保值率，可以看的出來普拉多在二手車市場的價格依舊堅挺，此前有機構指出開三年的普拉多平均能有65%左右的保值率。既然產品沒有問題，那麼用稍低的價格購買二手車也是一個不錯的選擇，二手普拉多這裡就推薦直接上4.0L版本。一款車況良好的普拉多選到就是賺到，曾經聽一個朋友說過，有人買了一輛二手普拉多，在自己使用之後轉手買出去發現並沒有折多少錢，從這上面也能看出來普拉多“恐怖”的保值率了吧。
好了，就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到您。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，願意做你最懂車的朋友~
檢車家
二手車看出於何種目的購買，以B級車為例。
1.實惠型就是說買臺3萬元以下的，還是德系車是首選，這個價位可以買到06年至08年的帕薩特或者還能遠輛邁騰。
2.實用性就是說買臺4萬至6萬的，可以考慮日系，這個價位可以買到07至08年的凱美瑞及雅閣。
3.場面型就是買臺7萬以上的，主要考慮德系，可以買到年至07年至09年寶馬3、奔馳C、奧迪A4等。
二手車保值率在前7年，德系車跟日系車不相上下，進入10年後的殘值期日系車要高些。
老馬閱東西
以我個人的角度來看待這個問題，我的答案是，新車我會選擇德系，二手車我會選擇日系。為什麼呢？德系車一貫是安全，操控，動力。而日系車，就是省油，省心，耐用。所以，你要是考慮到動力安全，那就買德系。考慮到省心耐用，那就日系，當然這不是說德系就不省油耐用了？日系就不安全沒操控了？錯！只是相對於同價位同級別的日系，德系的安全動力和操控更加出色罷了，反之，也是一個道理。
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