近期一張衛星圖片顯示我國某船廠有大批的水面艦艇正在建造，其中我國的726型氣墊登陸艇甚至出現了一次建造10艘的畫面，可見這些726型氣墊登陸艇將成為我海軍的登陸急先鋒。
儘管我國已經基本上掌握了歐洲野牛大型氣墊登陸艇的建造工作，但是由於歐洲野牛的噸位太大，沒有任何母船能夠搭載，這就意味著其只能在500千米的航程內作戰，稍微遠的地方就去不了了。只有歐洲野牛氣墊登陸艇顯然是不夠的，還必須有能夠由母船搭載的氣墊艇才能執行遠洋登陸作戰，因此即便是現在有了世界上最大的氣墊登陸艇也要繼續建造726型氣墊登陸艇。
726型氣墊登陸艇是我國最新的中型氣墊登陸艇，跟美國的LCAC氣墊登陸艇類似。首艇於2008年開工建造，2009年下水，2010年開始服役。排水量約為150-160噸、最大載重量約50噸、最高時速可達到60-80節、續航力320千米。一艘726型氣墊登陸艇可搭載1輛05式兩棲突擊車或者1輛96式主戰坦克，也可以搭載80名海軍陸戰隊員進行登陸作戰。
由於726型氣墊登陸艇航程短、載重小、武器配置也非常簡單，只能進行近距離的登陸作戰。遠程的兵力投送還需要依賴071型船塢登陸艦來進行，1艘排水量2萬噸的071型船塢登陸艦可以搭載4艘726型氣墊登陸艇，作戰時船塢登陸艦將726型氣墊登陸艇運送至預定海域後726型氣墊登陸艇才會以最快的速度將登陸部隊送上灘頭。
目前我軍一共有10艘的726型在役，船廠裡還有至少10艘在建造，但這些只能滿足現有的6艘071型船塢登陸艦搭載，只有繼續建造一批才能夠來滿足國產兩棲攻擊艦的需求。
雖然現代兩棲作戰已經由最初的平面登陸演變為了立體登陸，但想要大規模的將兵力送到對岸還必須依賴平面登陸。而平面登陸作戰時的最重要的就是跨海登陸環節了，只有將部隊從海上送到陸地上才能夠有機會取得登陸作戰的勝利。因此我們可以肯定的是數量眾多的國產726型氣墊登陸艇會成為未來很長一段時間內我軍登陸作戰的急先鋒。
值得一提的是726型氣墊登陸艇除了能夠在戰時的登陸作戰時發揮巨大作用，還能夠利用其優異的兩棲適應能力實現在冰雪、沼澤或者礁灘上航行，甚至可以在無碼頭設施的沿海島嶼停靠，因此726型氣墊登陸艇在平時執行巡邏警戒、物資運輸、搶險救災等任務也不在話下。
性能的先進的726型氣墊登陸艇量產後中國兩棲登陸作戰的短板就被補上了，我們相信726型氣墊登陸艇的表現一定不會讓大家失望的。
閱讀更多 火器營長 的文章
