當你駕車橫穿十字路口時，車子可以幫你預知從側方高速駛來的大貨車嗎？遇到複雜天氣，風霜雨霧遮蔽視線，車子可以正確識別路標並始終精準導航嗎？當你正專心於駕駛，可以同時照顧到後排乘客的“點歌”要求與副駕駛位置的空調溫度嗎？
在剛剛落下帷幕的2018杭州·雲棲大會上，企業、政府部門和專家共同展望在不遠的未來，人、車、路三者智能互聯圖景。
“或許很難確切定義未來20年的路是什麼樣的，但我相信未來的路一定是數字化驅動的。”阿里巴巴集團資深副總裁胡曉明說，目前，中國已經是汽車產銷量、高速公路總里程都位列全球第一的國家，如何進一步提升公路的效率是我們必須考慮的問題。
今年初，浙江省提出將建全國首條“智慧高速”——杭紹甬高速，引發社會高度關注。據浙江省交通運輸廳有關負責人介紹，該條高速公路未來將全面支持車路協作式自動駕駛，甚至做到“一邊開車一邊充電”的移動式無線充電。同時，基於高精定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統，有望大大降低交通事故死亡率。
“讓路更智能，讓車更聰明。”河北交投集團總工程師鄭瑞君說，建設數字化的基礎設施道路，建立車路協同系統，將減少車輛加裝傳感設備，可以大幅度降低自動駕駛車輛的成本，併為加速自動駕駛技術的成熟和商業化創造有利條件。
公安部是要解決公共交通，降低交通事故死亡率的問題。
交通部是要通過車輛聯網大數據解決一個智能交通問題，未來五年所有的私家車都要聯網，勢在必行，也就是說：車聯網將是下一個改善交通安全帶來重要推動力的產業！
在這個智慧交通迅速發展的時代，汽車與互聯網的深度融合，智能終端與車聯網融合發展是必然趨勢。車聯網實現車輛位置跟蹤、車輛線路管理、車廂溫度實時監控、在線保養、汽車維修、加油充值；以“互聯網＋終端”方式，讓您管車用車更方便更智能。
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