1、P擋啟動後再掛擋時雖然經過R擋，但是隻要你不在R擋停留變速箱是不會產生換擋動作的
上圖是自動變速箱檔杆內部結構，現在的自動變速箱檔杆不會直接驅動變速箱換擋，它只是產生一個檔位信號，這個信號傳遞給變速箱控制系統（簡稱TCU），變速箱控制系統其實是一個單片機，內置換擋程序，它接收到檔位信號後會根據預設的程序進行計算然後再作出換擋決定，驅動換擋機構進行換擋。所以很多不合法或者會對車輛產生損害的換擋動作都會在TCU那裡被屏蔽掉。
下面我們就模擬一下P擋啟動後換D擋變速箱是怎樣控制的：啟動後從P擋摘出，先經過R擋，這時候檔杆內部產生R擋信號傳遞給TCU，由於經過R擋時速度很快，信號一閃而過。所以TCU就會判斷駕駛員並不是要換入R擋，只是正常經過而已。所以它不會進行任何操作。然後當你掛入D擋並停留後TCU接收到了D擋信號，而且這個信號在持續，TCU就判定你要掛D擋，這時候它會產生電流控制相應的電磁閥開關，讓液壓油驅動變速箱換擋機構進行換擋。
所以說發動機啟動後從P擋掛D擋雖然會經過R擋，但是隻要你不做停留變速箱是不會執行的。
2、P擋就是N擋
當你停車掛空擋時TCU會控制換擋機構將變速箱置於空擋位置，當你繼續往前推並掛入P擋時TCU不會再控制換擋機構進行任何操作，變速箱還是空擋。只是與檔杆相連的一根鋼索會放下變速箱裡的一個棘爪將變速箱輸出軸鎖死，防止車輛移動。當然有些車P擋是電子的，但是即便如此也僅僅是電控裝置取代手工操作幫忙放下棘爪，變速箱檔位還是空擋。
所以說自動檔點火時放在空擋或者P擋效果基本上一樣，不存在哪個傷車的說法。
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