2018年1月10日，一列全自動無人駕駛的比亞迪雲軌，在中國寧夏銀川正式通車。比亞迪銀川雲軌就此成為全球首條搭載100%自主知識產權無人駕駛系統的跨座式單軌，也標誌著中國首條實現無人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運行！
全新交通工具
為了解決汽車擁堵問題，早在2011年，比亞迪就組建了一個1000多人規模的研發團隊，累計投入50億元，歷時5年，成功打造出了全新的交通工具——擁有100%自主知識產權的跨座式單軌雲軌！而在2017年8月，比亞迪的首條雲軌就在銀川投入了運行，不過讓小編更沒有想到的是，僅隔4個多月，比亞迪雲軌就實現了無人駕駛系統的最高等級——全自動無人駕駛(UTO)，可以全自動運行。
完善的運行系統
比亞迪雲軌具有完善的運行系統，包括斷電無人駕駛、休眠喚醒、客流實時監測、安全追蹤間隔最小、自動診斷、人臉識別……比如在每天清晨，雲軌會自動“清醒”，自我完成牽引、制動、車門、照明、電池、空調等300多項檢測之後，再自動上線運行，而在完成每日既定任務後，就會自動“回家”以及自動“休眠”，即便在極端溫度（-40℃至80℃）的條件下，系統依舊可以正常工作。
比亞迪雲軌還針對運行中的突發情況，做出了相應的對策，比如“供電中斷”，為了應對這個問題，比亞迪在雲軌上設計了車載動力電池供電系統，使用的是環球搶先的鐵電池，一旦斷電情況發生，雲軌可自動切換到車載動力電池供電系統，啟動本身電力，並繼續在無人駕駛模式下，驅動車輛安全運行至車站。
不同以往的乘車體驗
在這裡小編還要重點提及一下比亞迪雲軌的刷臉進站機制，自1月10日起，比亞迪銀川雲軌將全面啟動刷臉進站，在乘客經過檢票口的人臉識別閘機時，幾乎無需停留，即可通過，以後就不用檢票、換票，而且車票可以在網上購買，非常省時省力。另外，雲軌的每節車廂裡都設有高速無線寬帶服務，刷微博、在線玩網絡遊戲都不在話下。而且，對於“有了網就會沉迷手機，導致坐過站”的問題，比亞迪雲軌也已經考慮到了，它設置瞭解決辦法——到站提醒，並且依託於客流實時監測技術，乘客將能實時收到站臺及車廂擁擠度提示，可以直接避開擁堵區。
而這次的雲軌無人駕駛，為什麼會是比亞迪和華為的攜手呢？因為除了比亞迪的控制技術及定位技術外，華為還貢獻了eLTE通信技術（4.5G軌道交通無線專網），依託於華為4.5G軌道交通無線專網，可以為雲軌無人駕駛提供快速、高效的信息輸送通道，再配合比亞迪雲軌的無人駕駛系統，強強聯合，讓無人駕駛變得可控、安全。
這次無人駕駛雲軌的通車，無疑是出行領域的又一大進步，很大程度上緩解了交通擁堵的問題，這也讓人們更加期待無人駕駛汽車的正式發佈。雖然無人駕駛汽車還存在多變性，但小編相信，距離可以在汽車中打麻將的日子已經不遠了！
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