自從立秋後，不少人都在後臺問小編，剛買的CRV還有機油增多的問題嗎？
這個問題，著實有些難著我了。畢竟，召回重售的CR-V還沒有過冬的情況發生，現在來預測這個事情，怕被人告誹謗！（這段話是重點，下次考試要考的！）
還是那句話，能避則避，要麼晚點買，要麼換車型！
作為SUV市場的常青樹，CR-V一賣上萬輛，難道同級就只有它值得選擇嗎？
當然不是，只不過，聽得多了，看的多了，你也就覺得事情是這樣的了。
在前端時間，市場上新上了一批車型，按實力來說，足以比CR-V更值得入手，不妨來看看。
探界者Redline
官方指導價：23.09-25.09萬
作為探界者的衍生版本車型，Redline的最大特點就是包圍上的轉變，有專屬的配色，專屬的黑色logo，紅色卡鉗等，更能凸顯運動和個性。
在動力上依舊搭載與普通版相同的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率260N.m，最大扭矩353N.m，匹配的依舊是通用最新的9AT變速箱。
這款車在國內市場上的銷量表現只能說差強人意，但是在美國市場上，卻是銷量前三的存在，這款車本身實力不差。
空間表現比起CR-V來說要更大，配置上更高，而且還配置有了通用第十代安吉星智能系統以及雪佛蘭MyLink車載系統，在這個層次的車載系統中，通用安吉星算是最智能的一個，包含有一鍵救援，車載Wifi，24小時人工客服等特色服務。
但是，因為在國人心目中，對這個車標的理解（個人也是比較醉），導致其實力並沒有得到很好的體現。
大眾途嶽
預計售價：14.99萬起售
按照大眾在中國發布的新車計劃，在2020年，將有20款SUV產品到來，當然其中包括進口的SUV產品（現在看來也就只有途銳），新能源SUV，以及更多細分市場的SUV產品。今年，一汽大眾迎來了首款SUV產品探歌，上汽大眾在原有的基礎上也將迎來一款新的SUV產品-途嶽。
在途觀絲綢之路版實力大幅度下滑的情況下，向途觀L的過渡已經基本完成，途嶽的到來很有可能就是取代途觀絲綢之路的，這樣，上汽大眾不僅能夠很好的銜接過渡，同時，也能讓途嶽更好的展現自身的實力，與探歌一較高下。
途嶽在外形設計上採用了與途昂一樣的設計風格，遠遠看過去就像一款小號的途昂，整體車身尺寸4453*1841*1632mm，軸距2688mm，這個尺寸比途觀絲綢之路版略小一點，但是軸距要長些，在空間表現上也比途觀要好。
途嶽基於MQB平臺打造，將搭載1.4T和2.0T兩種動力系統，匹配7速DSG雙離合變速箱，不過，最終走量的車型依舊是1.4T版本，2.0T僅僅是為了和途觀L進行銜接。相信售價上也會達到20萬左右，並且會搭載4Motion全時四驅系統。
按照目前探歌的價格，途嶽的定價並不會太誇張，相信也會在15萬左右。對比本田和大眾在國內的品牌影響力，雖然這款1.4T發動機比本田1.5T弱的，但是相信買的人一定不會少。
斯巴魯森林人
官方指導價：22.38-31.78萬
與雪佛蘭一樣，一個受到車標的吐槽，一個是受到品牌名字的吐槽，斯巴魯在國內就一直是個小眾的品牌，選擇過它的人會深深的喜歡上它的車，因為它能帶給你同價位車型無法匹敵的駕駛感受。
斯巴魯森林人作為旗下入門級SUV產品，2.0L，2.5L以及2.0T三種動力搭配，對於消費者來說，2.5L當首選，2.0L難免有些弱了，滿足日常家用問題不大，但是真正到了野外會發現強勁的動力真的很有必要。
當CR-V從2.0L轉變為1.5T發動機，性能有了一個質的飛躍，而斯巴魯依舊堅持的2.0L自吸發動機雖然不出眾，但是出色的操控以及穩定性才是它的賣點。
水平對置的發動機加上斯巴魯一直引以為傲的智能全時四驅系統的搭配，也是低價位車型中唯一一個全系車型都配置有四驅系統的品牌，不管是SUV還是轎車。
再說，斯巴魯作為一個進口品牌，在品牌的影響力上雖然小眾，在品質上的認可度還是很高的。
如果你依舊不放心，不如看看這3款剛剛到來不久的新車，別急著出手，因為按照市場的規律，他們不久後都會迎來一波讓利，給出相應的優惠力度。屆時入手，比CR-V要放心不少了。
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