作為法系車的代表品牌，雪鐵龍一直遵循自己特色的發展路線，除了非常有特色的車型，雪鐵龍在歷史上也是許多獨到技術的開創者。
1991年，雪鐵龍推出了後輪隨動轉向技術，這項技術有效保證了車輛轉彎或者急剎車時的高度穩定性，開創了汽車動力總成領域的新天地。
1990年，雪鐵龍在Active 2上裝備了橫向穩定杆主動檢測系統和2號液壓系統。基於此技術，法國汽車新聞聯合會向雪鐵龍頒發了技術創新大獎。
雪鐵龍一直被譽為底盤大師，它的懸掛技術也是非常突出。1954年，雪鐵龍的液氣聯動懸掛面世，它的出現徹底改變了汽車對舒適性的認知。不論是抓地力還是舒適度，液氣聯動懸掛帶來的提升成就了DS、GS、SM等多代車型的成功。1993年，雪鐵龍在Xantia車型上使用了第二代主動液壓懸掛，並在2001年的C5車型上更新到了第三代主動液壓懸掛。
除此以外，雪鐵龍的黑科技還有：
百公里油耗3.4秒，碳排放90g/公里以內的柴電混動技術
在城市工況下減少10%-15%左右能耗和碳排放的STT智能啟停系統
感光式自適應組合儀表，中央固定集控式方向盤，等等。
轉眼雪鐵龍也將成為一個百年品牌，相信在接下來的百年裡，雪鐵龍仍將會跟隨內在基因的引領，不斷創新技術，為消費者帶來更多個性鮮明，技術獨到的好車。
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