马自达和名爵，本来是井水不犯河水的两个品牌，可就在前几天，网上出现了一篇题为《马自达抄袭名爵品牌 恶劣行径注定走不长远》的雷人文章，一下就将这两个品牌推进了舆论漩涡。
而写出如此惊天地泣鬼神文章的“媒体老湿”，也是获得“赞誉无数”。
我才是小钻风！
良心喂了狗
名爵的品牌历史可以追溯到1924年，作为一个英国品牌，也曾辉煌过。2005年名爵远嫁南京汽车，2007年上海汽车收购南京汽车，名爵从此有了上海户口。
马自达品牌创立于1920年，自从推出魂动设计以来，在国内销量咸鱼翻身。马自达曾经因为生产独一无二的转子发动机闻名于世，RX-7更是车迷心中不可复制的经典。
马自达：人在家中坐，锅从天上来
在上文那篇指责马自达抄袭名爵的文章中，这位艺高人胆大的“媒体老湿”写到：“而马自达借此次名爵荷尔蒙SUV设计之风，又出抄袭之作”。还声称要让马自达“给广大车友一个交代”。
而另一位“媒体老湿”显然是有备而来，给大家“摆事实讲道理”，通过名爵1962年发布的MGB车型说明了名爵设计的延续，进而得出马自达抄袭名爵的结论，高，实在是高！
更有甚者，造谣说知名车评人YYP老师也曾表达过“马自达抄袭名爵”这样的意思，YYP老师看到以后直接发微博硬怼，十分气愤。
YYP老师怒斥造谣
这两位“媒体老湿”颠倒黑白的行为，让我有理由怀疑他们是众泰下岗职工再就业，要么就是读书时买了盗版字典，黑白的释义恰好印反了，形成了他们如此独特的是非观。
媒体作为舆论的主要引导力量，提出旗帜鲜明的观点无可厚非，但前提是这些观点要站得住脚，不能违背事实，敢问这两位“媒体老湿”，你们的良心何在？
你们良心不痛吗？抱歉，我没有
变味的“研发”
一部分国产汽车品牌总把“自主研发”四个大字挂在嘴边，推出的产品却依旧抄袭痕迹严重，堪称工业垃圾。
既然抄袭能力如此之强，为什么不抄袭丰田的混动？为什么不抄袭本田的VTEC？为什么不抄袭保时捷的水平对置发动机？为什么不抄袭路虎的······唉，算了。
不知道奔驰G能去的地方你能不能去
总有人拿“日系车早期也存在抄袭”这句话来为国产品牌辩护，可是他却没看到日系车企挣到钱以后渐渐开始重视研发，丰田早在1933年就设立了蓄电池研究所，所以今天丰田混动名震天下不是没有原因的。
反观可爱的国产品牌，抄袭成瘾,底盘能抄，外观也能抄，难道真当消费者是傻子？NO！群众的眼睛是雪亮的，众泰SR9如今销量几何？陆风X7销量又几何？
众泰SR9月销量已经掉到两位数
抄袭还不算完，更有胆大妄为的车企将原作告上了法庭，状告原作抄袭了自己，这一波操作实在是蒂花之秀，更秀的是法官居然判处原告胜诉。
被告需要向原告赔偿100万，并且做出道歉。面对如此“公正”的法官，被告感动的涕泗横流。不过原告也没嘚瑟多久，胜诉不出一年，企业就倒闭了。没错，我说的就是双环汽车。
双环是不是忘了“报应”这两个字怎么写
研发，对汽车工业来说本来是一件十分神圣的事情，每一项新技术的诞生，每一款新车型的量产，都离不开对研发怀有敬畏之心的工程师们千辛万苦的劳动。
不管何时何地，抄袭都是一件可耻的事情，为抄袭辩护，更是助纣为虐，假如满大街都跑的是“保时泰”、“长安萨斯”、“陆风极光”，谁还敢放心走路？
保时捷：有人模仿我的脸，却模仿不了我的“芯”
车神辣评
汽车本来就是一个需要技术积累的行业，积累技术，必定是漫长且艰难的过程，而当下国内社会风气浮躁，挣快钱的思想充斥于各行各业，一夜暴富的幻想成了社会发展的最大阻碍。
这些车企的心理素质，明显好于王司徒
国家已经提出了“中国制造2025”计划，旨在淘汰科技含量低的低端产业，发展科技含量高的高端产业。汽车工业作为制造业排头兵，产业升级势在必行，之前抄袭度日的品牌，你们大限将至！
国产品牌肯定耐撞，因为“脸皮厚”
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