路虎自從跟了阿三老闆，錢掙了不少，質量卻跟阿三家的戰鬥機一樣，經常出問題，以至於大家對路虎的質量問題習以為常。
就在大家以為路虎能消停一陣子的時候，它又出事了。
路虎，能帶你出去玩，卻不能帶你回家
上海總部被包圍
8月15日，幾十名來自全國各地的路虎攬勝運動版P400E車主包圍了捷豹路虎（中國）上海總部，希望路虎針對該車型屢屢出現的質量問題給出解決方案。
車主齊聚捷豹路虎（中國）上海總部要求退車
“全國購買這款車的大多都出了問題，還是致命的影響生命安全的問題。用路虎的話說是主板出了問題，等於是一個車的腦子壞了，今天來自全國各地的幾十位車主到了上海路虎(中國)總部維權，但是路虎總部不按排人員接待，而且還自已把路虎的牌子摘掉，把維權車主堵在門外，這是不想在中國賣車了嗎，還是在逃避責任?這不是在欺負中國消費者嗎?”一名維權車主在現場接受媒體採訪時十分激動。
古有曹操割須棄袍，今有路虎關門撤牌
經過多次交涉，捷豹路虎（中國）上海總部相關負責人承諾最遲三天給出答覆，如今已經過去兩天，不知道路虎葫蘆裡到底賣的什麼藥，能不能給相關車主一個滿意的解決方案？有車主反映這其實是路虎的拖延戰術。
作為銷量增長最大的市場，路虎就是這樣經營的？
其實是“病虎”
相比動輒數百萬的售價，路虎的產品質量簡直不敢恭維，如果非說路虎是豪華品牌，唯一的證據可能就是不菲的價格了。修不好的路虎，是大家對路虎的一致評價。
J.D.power汽車可靠性排名，路虎又一次倒數
路虎歷史上曾經多次易主，直到2008年，路虎才有了新主人印度塔塔集團。阿三哥不僅摔戰鬥機是一絕，造車更是一絕，汽車上面能見到的故障，路虎基本都能滿足你，聽說專修路虎的修理廠老闆現在已經買了好幾套房了。
AUTOIP發佈的汽車發動機故障率排行榜，路虎終於不是倒數了
之前就曾經多次發生路虎車主因為質量問題維權的事件。今年2月，海口的陳先生花70萬購買了一臺路虎攬勝星脈，結果新車還沒開出4S店門口，就出現了車輛抱死，無法掛擋的故障。
當天維修以後新車開回了家，沒想到第二天又出現了故障，陳先生不是在修車就是在去修車的路上。忍無可忍的陳先生要求退車，卻被4S店拒絕，憤怒的陳先生只能拉橫幅維權。
車質網上關於路虎的投訴涵蓋了車輛各個方面
這次被車主集體投訴的攬勝運動版P400E是路虎推出的新能源車型。車主在質詢函中提及的問題包括：AVAS不可用，中控黑屏；制動踏板觸感降低；變速箱無法掛擋；純電時車輛無法起步；車輛充電時存在饋電現象，導致車輛無法啟動；行駛中突發剎車抱死和動力中斷現象······
路虎：只有表面功夫的假豪華
車神辣評
路虎當年進入國內，憑藉高大魁梧的車身和強大的越野能力漸漸樹立起了豪華SUV品牌的旗幟，如今，隨著路虎品控越來越垃圾，豪華品牌的大旗已經搖搖欲墜，現在買路虎不需要排隊，但是修路虎肯定需要排隊。
阿三哥戰鬥機的昨天，就是“病虎”的明天
至於攬勝運動版P400E，不過是為了騙取新能源積分，之前路虎的車型都是大排量，在如今的雙積分政策面前顯得壓力山大。
路虎並沒有新能源汽車的設計製造經驗，匆忙上馬的攬勝運動版P400E出問題也是意料之中。燃油車都造不好，新能源能造好就有鬼了。
照這樣下去，路虎吃棗藥丸！
發生故障的不是變速箱，而是路虎的良心
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