開場白：2018網約車司機越來越難做，滴滴司機合規之路怎麼走？
滴滴網約車的崛起依賴於中國3000多萬網約車司機們的共同努力
不論是兼職的還是全職跑滴滴的車主，都為網約車市場的繁榮做出了貢獻
如今的網約車市場規模已經趨於穩定，新的增長點已經很難挖掘了
市場監管的相關規定也早已出臺，並且正在緊鑼密鼓地實行
網約車司機這個職業賺錢也越來越難了
尤其是今年，新聞報道滴滴美團已經在南京清退了近20萬輛左右的違規網約車
網約車合規迫在眉睫
公安部和交通部已經聯合下了最後通牒
要求網約車平臺在2018年12月31日前全面清退不合規的網約車
這也就意味著無網約車從業資格證
有一臺車，駕齡三年即可帶車加盟模式幾乎走到頭了
但是要讓現在的滴滴司機去辦證，對於他們來說是不太現實的！
為什麼這麼說呢？
我們來看看一位五星滴滴司機的自述：
網絡配圖
我是一名五星滴滴司機，就是因為300單內有一個乘客惡意投訴差評
導致我直接降星級，現在只有4.96星了
我跑單把乘客都當大爺一樣對待
乘客上車我第一句話就是你好請問請問是你叫的滴滴嗎，是到哪哪哪去的。
下車了，我還要說聲慢走。幾塊錢的車費，我都微笑面對每位乘客。
我就想問，平臺還想司機怎麼做？
動不動就是扣分罰款，去郊區空車回來根本沒錢賺。
每個城市都一樣，出租車不會打表去的。
所以乘客就叫滴滴，難道滴滴司機就傻嗎，去了沒有回來的。
加價也加的少不會高於出租車，為什麼還有那麼多乘客覺得不應該呢。
比如去郊區出租車一口價40，我們要30到35過分？
乘客一投訴司機就不好過
更恐怖的是接到長途單還有可能遇到坐霸王車的！
乘客臨時改變目的地，然後下車不付錢
現在已經過去半個多月，平臺目前也沒墊付，乘客也不給錢
客服說正在催！
我每天13個小時跑一個月下來純收入還沒有5000
還要讓我們花錢去辦證，變更車輛使用性質
購買營運商業保險、成本自己承擔！
車是司機的，油是司機的，風險和車損都是自己的
滴滴還要抽取接近30%的車費
我們司機辦證之後一個月還能能賺多少錢？
我寧願進廠打工，好歹還有五險一金，月薪5000包吃包住！
滴滴司機不滿平臺抽成太高
看了司機大哥的自述，明顯感覺到滴滴司機有怨言
跑滴滴風險這麼大，不辦證就意味著隨時可能被處罰
就算運氣好沒有被處罰，也躲不過年底的大清退
所以網約車司機要想繼續開下去，合規是唯一的出路
但是合規對於帶車加盟的司機根本不現實
因為網約車與出租車拉客模式完全不同，出租車拉客完全不受公司的控制
只要在本地，看見大街上有客招手就可以拉客了！
而網約車則是受到系統指派，要依靠系統派單才能接到客
如果系統不給你派單，你就沒有訂單跑
更主要的是幾個司機在一起，誰的服務分高誰就能先派單
不像出租車那樣，誰先發現，誰先談的就算誰的客！
服務分一旦低了，就很有可能半天等不到幾單，訂單都派給高分的司機了
即便是派單，在高峰期也是經常派兩三公里外的訂單，拼車單之類的
時間都花在了接人上，還賺不了幾塊錢！
還有就是封號的問題了
因為滴滴司機接單完全依賴於滴滴車主客戶端賬號
有位網友：他說他表弟雙證齊全，現在出車需要人臉認證
他每次自己刷臉都通過了
有一次他想試試刷別人的臉能不能通過
結果被系統判斷作弊，把賬號封了
網絡配圖
現在都過去幾個月了，跟客服澄清了好多次，還沒有得到解決！
這位網友說的是真是假咱們先不討論！
要知道封禁司機賬戶之後，網約車司機和失業基本沒啥區別！
封了號就出不了車，就接不了客，就賺不到錢！
本來辦理雙證就是為了賺錢的，現在一天都賺不了多少錢
如果因為一些不可逆因素或者意外導致賬號被封
那滴滴司機又該如何維權呢？
找客服能解決問題嗎？
找滴滴工作人員能解決問題嗎？
這就要問那些遇到困難的滴滴司機了，他們最清楚！
綜上所述，滴滴的C2C模式下，司機需要承擔的成本和風險太大
條路已經走不通了！
但是滴滴肯定是有對策的！
關於網約車司機的合規之路，滴滴平臺也出了一招
這一招的誘惑力實在太大
看完這些，你有什麼想法呢？
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