9月28日，长城皮卡新战略正式发布，宣告作为中国皮卡龙头老大的长城皮卡向世界前三发起冲击的实力与决心。
继SUV之后的下一个风口
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从全球范围来看，皮卡一直是最受欢迎、销量最大的细分市场之一，也是最具活力的汽车文化载体。而在中国，由于政策限制，皮卡销量仅占到整个市场总量的1.3%左右。随着解禁的深入，政策红利的持续加码，国内皮卡市场势必会爆发出巨大潜力。
博世（中国）投资有限公司副总裁朱光伟、保定五洲公司总经理高申、车主代表张超分别表达了对长城皮卡的认可和支持
长城汽车股份有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰
长城汽车股份有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰表示：“即日起，长城皮卡将正式成为独立品类品牌，与HAVAL、WEY、欧拉一起，共同支撑起长城汽车集团的专业品牌矩阵。”
未来三年，长城皮卡将推出‘5+N’款重磅产品，率先进入3.0、4.0产品时代，构建皮卡‘五化新生态’。
“六星战略”应运而生
PART/02
长城汽车股份有限公司副总裁兼皮卡事业部总经理宁述勇发布长城皮卡“六星战略”
战略一，南北布局。
在制造方面，长城皮卡将继续优化保定工厂，加快重庆新工厂的建设，形成纵贯南北的生产布局体系。重庆工厂采用柔性生产线，不仅技术先进，同时也将是国内践行绿色环保的样板工厂。
长城皮卡将继续优化保定工厂，加快重庆新工厂的建设，形成纵贯南北的生产布局体系，图为长城重庆工厂效果图
战略二，产品领先。
目前皮卡正处于由2.0时代向3.0时代过渡阶段。未来3年，长城皮卡将向市场投放“5+N”款全新产品，率先挺进“多用途、电动化、网联化、定制化”的皮卡3.0时代。同时，长城对4.0时代及5.0时代皮卡的相关研发工作也在稳步推进中。
战略三，无忧服务。
长城皮卡从选车无忧、购车无忧、用车无忧和同行无忧四方面优化服务，覆盖用户从看车选车到有车生活的全生命周期服务。
战略四，“5+e”渠道。
长城皮卡基于对新消费、新交易形式下的渠道探索，提出打通线上、线下购车通道，建立“5+e”销售渠道，为客户提供便捷的购车通路。
战略五，多元化营销。
根据用户需求正向多样化、多用途发展的趋势，长城皮卡将针对不同客户的需求，提供定制化的产品和对应的销售服务模式。
战略六，164海外战略。
“1”是一个目标——继续巩固海外中国皮卡领军品牌地位；“6”是海外市场规划格局，继续巩固长城皮卡在欧洲、澳洲、南美的市场地位，继续开拓东南亚、中东、北非等市场区域，进一步完善海外市场的全面布局，成为“一带一路”上中国品牌中的排头兵；“4”是指4个领先，即产品领先、销量领先、品牌领先和服务领先。
长城皮卡发起“万人呼吁皮卡全面解禁”接力活动
活动现场，长城皮卡发起了“万人呼吁皮卡全面解禁”接力活动。接下来，长城皮卡还将承办“第三次全国皮卡标准研讨会”，筹备倡导皮卡新生活的高峰论坛，并通过精准扶贫等活动，助力提升皮卡的身份地位，呼吁改善皮卡的使用环境。
风骏7蕴含皮卡未来方向
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风骏7是长城皮卡主打中高端市场的又一款主力车型，主要客群为多用途皮卡用户。
同时，为延续与展现20年销冠的品质实力，长城皮卡打造风骏7冠军版车型，其车身为专属的天菁蓝色，并配有专属logo及冠军标识。据悉，风骏7及冠军版将于年内正式上市。
此外，在发布会上，中国汽车品牌研究院为长城皮卡颁发“改革开放四十年最具影响力自主汽车产品品牌”证书，长城皮卡新logo也同场启动。
中国汽车品牌研究院院长张彦武为长城皮卡颁奖
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