说起近两年的新能源汽车的发展，可谓百家齐鸣，百花争芳，涌现一批造车新势力。说起前途汽车大家可能也是一头雾水，江湖也未有传说，号称“先天下而行”前途汽车是比较低调的存在，成立于2003年8月。是中国专业的汽车整车设计研发机构，前身是长城华冠从2007年至今，前途K50经历技术沉淀、整车设计，直到如今正式量产，成为了自主品牌首款自主设计、自主量产，并实现交付的跑车。奠定家族式“驾趣”基因的开端，让大家记住谁才是中国品牌量产纯电动超跑的开创者。那我们看看这个先天下而行的前途K50.
K50前面跑车运动范
侧面大气
溜背造型很像法拉利
前脸部分的“天地线”赋予整车低矮前冲的比例和姿态，深眉弓式大灯造型深邃且富有神秘感，进一步强化了车头的立体效果。鳃式格栅富有科技感，与侧面造型遥相呼应，并且，设计师还利用韵律的变化将格栅纵条按一定的节奏分割设计，强化了前脸的关联性和整体感。
前途K50的车身尺寸为4634/2069/1253mm，轴距为2650mm，这是一种超跑流行的车身尺寸设计其采用超宽的车体造型并没有让K50显得过分臃肿，反而凭借流畅而顺滑的车身线条给消费者营造出一种舒展、轻灵的感受。
豪华内饰一览无遗
内部空间同样充满运动感。中控采用一横一纵的十字形布局，飞瀑中通道的设计，巧妙得把中控台与挡把功能区融合成完美的整体。大量碳纤维部件采用夸张的造型设计，并极具层次感，，在提升运动基因的同时，还为整车轻量化贡献有加。悬浮式中控大屏进一步强化了车内的科技感。同时， VBOX系统，可以实现车车通信，并且还具备多种驾驶辅助功能，如前方碰撞预警、紧急制动预警、交通拥堵预警、变道辅助预警等。
动力总成
作为一款纯电动跑车，动力方面至关重要，前途K50采用永磁同步电机系统，带有独立的主动液态冷却系统用以在避免电机过热。这套双电机系统的最大功率达到280千瓦，最大扭矩达到580牛·米，在BOOST模式下，功率可以进一步迸发至320千瓦，扭矩达680牛·米。与此同时， NEDC综合工况续航里程超过380公里，可以满足一般的代步出行。
介绍完这款车，小编就带你看下价格和体验效果，专业测评反馈如下：
价格和体验效果
价格接近70万的价格，确实让大多数国人望而却步，体验效果确实数据很不错，同时还有一下原因：
1 内外兼修，保障外形和配置，各种炭纤维，量碳纤维部件采用夸张的造型设计，并极具层次感，，在提升运动基因的同时，还为整车轻量化贡献有加。
全铝车身
2 铝合金框架车身，专业调校底盘，轻量化车身为提升整车操控性提供了先决条件，不过极致的性能还离不开调校。据悉，前途K50搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构，底盘经过英国米拉公司专业调校，因此带来了极佳的行驶平顺性和操控稳定性。
总结：作为第一个吃螃蟹的人，我们都要鼓励和支持，前途汽车的尝试是一个大胆的尝试，同时也给我们带来了技术的领先产品，至于销量我们拭目以待吧。
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