吉利汽車9月銷量12.44萬輛 同比增長14%
10月8日，吉利汽車（HK0175）發佈了9月份銷量公告：當月銷量為124,429輛，同比增長14%。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪等多款車型銷量過萬輛。今年1-9月，吉利汽車總銷量達1,136,858輛，同比增長37%，已完成全年158萬銷量目標的72%。在整體車市增長乏力的大趨勢下，吉利汽車再次以高於行業的增幅逆市上揚，展現出強大的市場號召力。不僅成為了今年首個總銷量破百萬的自主車企，而且還打破了自主品牌最快年銷量破百萬的記錄。
吉利汽車1-9月累計銷量1,136,858輛，已完成年度銷量72%！
博越、帝豪超2萬 領克銷量創新高
轎車：帝豪銷量破2萬輛，繽瑞首月銷量5,029輛，博瑞家族5,289輛
9月份，吉利轎車銷量取得了53409輛的亮眼成績。值得一提的是，自8月底繽瑞正式推向市場後，吉利在A級轎車市場形成了帝豪GL、繽瑞、帝豪以及遠景“四張王牌”，全面競逐A+、A、A-等各細分市場，並在9月熱銷47,894輛。
具體來看，帝豪GL在9月銷售12,515輛，目前總銷量已超過26萬輛，為上市2週年交上了一份亮眼的銷量答卷。
作為目前市場上10萬元級首款搭載L2級別智能駕駛車型，全新A+級運動風轎車繽瑞上市首月即熱銷5,029輛，目前訂單量已超3萬輛。隨著新車產能的逐漸釋放，未來銷量也必將再創新高。
國民第一家轎——全新帝豪9月銷量達20,077輛，1-9月份，全新帝豪累計銷量為190,920輛。全新遠景9月銷售10,273輛，今年1-9月累計銷量已達116,016輛、同比增長13%，持續助力吉利引領A級轎車市場。
看看9月份國產轎車TOP10的排名，都是哪些車型吧。 NO.10 榮威i6 9月銷量：4477輛 指導價：8.98-14.38萬。
榮威i6在上市的時候，真的是驚豔眾堂。外觀漂亮，空間大，內飾科技，配置高，再加上互聯網的加持，一度被稱為“網紅國產車”。但是，依然抑制不住持續的銷量下滑。9月份甚至跌破5千輛，1.0T三缸直接沒人買。1.5T車型隔音差，變速箱邏輯有問題，懸掛硬等，都是消費者吐槽的點。最主要是，榮威i6給人的感覺，還停留在掉髮動機上，這就非常尷尬了。
NO.9 長安逸動DT 9月銷量：5022輛 指導價：5.49-8.09萬
逸動DT作為剛上市不久的入門級緊湊型轎車，雖然僅有5千出頭的銷量，但對於一款實力車型而言，這只是開始。逸動DT顯年輕，無論外觀內飾，都十分符合年輕人的口味。配置方面也不錯，再加上極低的價格，不到8萬就能落地自動擋，這不就是年輕人的菜麼？
NO.8 吉利繽瑞 9月銷量：5029輛 指導價：7.98-11.08萬
作為吉利的一員新猛將，剛上市，就擠進了國產TOP10，品牌力有一定關係。車型本身就很漂亮，內飾檔次和配置等，也非常到位。同樣的價格，令得一部分考慮合資的客官老爺，轉而考慮更年輕更運動的繽瑞。只是，噪音還是最大問題，這也說明吉利還有很長一段路要走。三缸車型幾乎沒人買，也是意料之中的事了。
NO.7 吉利博瑞 9月銷量：5289輛 指導價：11.98-17.98萬
嚴格意義來講，這是兩款車的銷量總和，博瑞和博瑞GE。無論如何，它銷量上來了。作為國產中型車的頭頭，博瑞一直以來都有著非常不錯的表現。尤其是新能源車型博瑞GE的加盟，更是使得博字輩家族如虎添翼。預算15萬買合資緊湊轎車，為何不考慮一個國產有口碑的B級車？
NO.6 奇瑞艾瑞澤5 9月銷量：7553輛 指導價：4.99-9.79萬
毫不誇張地說，艾瑞澤5是為數不多的國產好轎車之一。論機械水平，甚至不比同級別合資差。外觀漂亮，尺寸也夠，配置不差，最主要是空間也到位。怎麼就賣不起來呢？生鏽，一直困擾著奇瑞，再者就是醜醜的內飾了。不過，隨著艾瑞澤EX的上市，奇瑞很可能會再次火起來。
NO.5 長安逸動 9月銷量：8510輛 指導價：7.49-10.69萬
逸動和帝豪一樣，作為國產轎車中的佼佼者，都有著好幾年的口碑積累。隨著二代逸動的到來，銷量會不會有所改觀呢？然而並沒有。老款逸動還時不時地有破萬的銷量，新款的“雷克薩安”就沒有這麼樂觀了。不可否認，新款逸動確實漂亮了很多，由內到外的，空間也進步了不少。但還是這副設計，加上長安的一些品控問題，一直影響著銷量。比較常見的，輪胎生鏽難拆是一點。
NO.4 寶駿310 9月銷量：9662輛 指導價：3.68-6.08萬
曾經紅極一時的小車之王，寶駿310靠的就是性價比，一度成為國產轎車銷量NO.1。便宜！便宜！便宜！重要的事情說三遍！除此外，它還很好開，省油，空間也不小，性價比非常高，尤其是在三四線城市作家用代步再適合不過了。
NO.3 吉利遠景 9月銷量：10273輛 指導價：5.39-7.29萬
每個月都穩定在1萬+的銷量，必須佩服吉利的定位與營銷。遠景代表了性價比，成了很多初次購車一族的首選。價格不貴，外觀大氣，最主要是空間、配置也不差，還有吉利的背書。至於公認的油耗高，其實對比價格這個缺點也是可以接受。
NO.2 吉利帝豪GL 9月銷量：12515輛 指導價：7.88-11.58萬
吉利的當家車型，帝豪GL非常穩定。A+級的車身，緊湊合資的入門價，關鍵配置、空間、動力等，帝豪GL都要全面超越。手持10萬出頭買車，很多人都會糾結過帝豪GL和合資。再加上新款對外觀內飾的提升級，更是帝豪GL競爭力提升的關鍵。非要說這車的缺點，那就是雙離合的匹配和保值率低的問題了。
NO.1 吉利帝豪 9月銷量：20077輛 指導價：6.98-9.88萬
帝豪賣的，同樣是性價比。國產轎車一哥，帝豪已經當仁不讓很多年。由最初的10幾名，慢慢擠進轎車銷量榜前10，帝豪一步一個腳印。但是9月，卻意外地跌了出來，這多少有點讓人不解。但是帝豪能把C柱改了，再把油耗優化一下，正面和合資交鋒完全不成問題。
最後恭喜村裡的小驕傲，奪得汽車市場半壁江山，佩服佩服！願再接再厲走出國門，成為地球村的大驕傲！
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