對於選擇M5或者M5 Competition的用戶來說，低調的外觀可能正是他們想要的。換句話說，他們喜歡的正是“扮豬吃老虎”的這種感覺。
V8的聲浪有多爽？感受過才知道！懸架更緊湊，轉向也更精準，即使完全關閉DSC，M5 Competition也不會到完全失控的地步，以至於你可能會懷疑這到底是不是一臺中大型轎車？
如果你覺得寶馬對M5車型的調教到此為止的話，那你就錯了，像M2一樣，M5也或將在不久的將來推出CS版本！
近期，在紐北賽道和寶馬M測試中心出現了一輛白色M5，前臉看上去和普通版本並沒有什麼差異。
這臺車搭載了碳陶的剎車卡鉗和運動型輪轂。
最重要的是，尾部加裝了尺寸較大的尾翼，表明這臺車並不是普通版本的寶馬F90 M5。
同款的尾翼也出現在了寶馬M3 CS和M4 CS上，這臺M5也極有可能是CS版本，而且碳陶剎車是前兩者的標配，這也會是M5 CS成立的條件。
你期待M5 CS嗎？
歡迎到評論區聊聊！
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