BMW M4從2014年首次亮相後就陸續推出不同版本，M4 Competition、M4 Pure、M4 DTM，還有限量發售的M4 GTS，那麼最新的M4 CS會給大家帶來什麼表現呢?
M4 CS代表著Club Sport，動力上改變不大，著重於底盤的調整，CS版本使用了Competition版本的減震器、彈簧、防傾杆、鍛造輪圈，底盤與轉向經過重新優化獲得更好的彎道性能。
M4 CS搭載3.0L雙渦輪直六發動機，但並沒有安裝GTS身上的水噴射系統，壓榨出最大馬力460匹，峰值扭力與GTS一樣為61.2公斤.米，0-100km/h加速只需要3.9秒，極速為280km/h。
七速雙離合變速器經過M-Power主動式差速器驅動後輪，CS的車身穩定控制系統寬容度更高，在之前的M4中系統很容易就會介入控制，而CS在Sport+模式中能輕鬆地作出甩尾動作，但是又可以隨時重新獲得控制權，在賽道上增添不少駕駛樂趣。如果你想做出一條完美的走線，後輪也擁有足夠的抓地力，前輪也不會出現轉向不足的現象。
M4 CS做了大量的“減肥”工作，碳纖維製造的發動機蓋比普通M4輕了25%，後擴散器與GTS相同，座椅與門板也做了減重工作，CS比普通的M4輕了大約32公斤。
內飾還是BMW的老樣子，簡潔明瞭不花俏。
CS標配是前四活塞後雙活塞剎車，前後打孔通風制動盤，假如你需要更強大的制動力，也可以自掏腰包選配15000美元的前六活塞後四活塞，380毫米直徑的碳陶瓷剎車套件。
鋁合金鍛造輪圈規格為前265/35/R19，後285/30/R20，搭配米其林Pilot Sport Cup2輪胎在賽場上絕對擁有極佳的抓地力。
M4 GTS同款尾燈。
視覺效果大於實際用途的尾翼。
M4 CS有著更平易近人的性格，買菜落Track兩共存。
閱讀更多 無敵改裝車 的文章
