官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

一般人购买汽车,一定会注意油耗这个指标,毕竟“买车一时爽,也是一笔不小的开销。

但是,新车买回来开一段时间就会注意到:车子的实际耗油和4S店给出的油耗不一样,这种情况不禁让人产生疑问。

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

出现这种现象的原因是什么?参考下面的文章。

4S店给出的是官方耗油指的是工信部综合油耗(一般前风挡玻璃上贴着的黄色小纸),看到工信部这几个字一般人就会默认为是某种权威机构。他们给出的油耗并不是自己测算出来,而是第三方机构测算。

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

这样做会产生这些问题:

首先是测算方法已落后,还是2000年出台的办法,而在这近20年间汽车行业已经发生额翻天覆地的变化。现在的美国、加拿大采用的是FTP75工况和日本的JC08数据标准,都要比我国采用的欧洲测算方法更为合理和严格。

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

接下来是工信部油耗测算所考虑的因素非常不全面,有实际情况不符。工信部的测算是在实验台进行的,就像人跑步一样,在跑步机上跑的路程和实际室外跑的路程绝对是不一样的。

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

例如所处的气温、车内乘坐人数、空调适用与否、风阻系数、驾驶习惯等都会对油耗造成影响,而官方给出的油耗并没有考虑这些。

最后是容易受某种力量影响,有“暗箱操作”的可能。提供的3000到15000公里里程数的测试车是由厂家“精心挑选”、第三方检测、实验台等都存在“可操作空间”,给出的油耗当然不是真实的。

官方油耗和真实油耗,谁在“作弊”?

不过现状既然如此,拿工信部油耗只能当做参考,实在想了解真实的油耗?唯一可靠的方式可能就是问一下真实车主。


分享到:


相關文章: