燃油寶到底有沒有用？是很多車主心裡的大問號。不少車主往裡面砸了錢，也有不少車主持續觀望，全然拿不準裡面的水有多深。
我今天來聊一聊，這些傳說中能清積碳降油耗、提升動力、讓92#變98#的燃油寶是怎麼回事，心裡有數就能判斷誰真心實意，誰用心不良。
什麼是積碳？
一切從積碳說起。
積碳，它就像水壺裡的“水垢”。燃油裡的各種物質，燃燒不充分附著在發動機裡的沉積物，統一叫做積碳。
特別是我國的汽油，即使是國V，標準依然沒有歐美高。烯烴（24%）還比歐標高一截，所以積碳多也算“中國特色”了。
積碳積在哪裡？
燃油寶推銷慣用的方法：摸排氣管。（很多車主對燃油寶的反感，就來自這些推銷的行為，簡直是黑粉……）
我告訴你：扯淡。事實上，正常行駛的車輛，即使發動機0積碳，排氣管都是黑的。
積碳在發動機裡面，只要你的車在路上跑，就一定會有，量多量少的區別而已。發動機分成3個部分，分別是燃料系統、進氣系統和燃燒系統。
大多數積碳在這三個系統裡，要清除不同系統裡的積碳，要用不同的方法。因此，不同系統裡的積碳也有不同的專業稱呼：
燃料系統的積碳附在噴油嘴上，叫PFI；進氣系統的積碳在進氣門上，叫IVD；燃燒系統則會積在火花塞、排氣門、燃燒室等地方，叫CCD。
積碳的危害
積碳在不同的地方，對車子有不同危害：
所以，其實積碳不嚴重時，就像人感冒了，沒什麼大問題，但渾身不得勁。
燃油寶有沒有用？有什麼用？
講了那麼多，回到燃油寶。它有沒有用？有用！它能幹嘛？主要是清積碳啊！
市場上的燃油寶，絕大多數使用了四大廠商的原液來調配。所以其實，燃油寶的核心原料基本一致，只是配方不一樣。
燃油寶中含有3種真正有效的成分：PEA、PIBA、PBA（目前主流為第六代產品，PBA是第三代產品，基本不再使用）。除了以上三種核心成分，其他的都是額外添加的化學物質，如稀釋劑等。
因此，選購燃油寶，重點要選擇的就是這個核心的有效成分。
PEA和PIBA能有效溶解不同種類的積碳：
PEA主要負責清潔燃料+燃燒系統，還有一點清潔進氣系統的作用。PIBA主攻進氣系統，但是它的沸點很高，不易燃燒，有可能給燃燒室帶來更多積碳，所以現在很少只含PIBA的產品。
可以看出，PEA比PIBA功能更全面，是新一代的產品，原料價格更貴，買燃油寶的時候可要注意了。
怎麼根據發動機類型選燃油寶？
根據這個邏輯，我們能根據不同的發動機類型，用不同的燃油寶。
多點噴射發動機，汽油噴射在進氣歧管內，進氣門上方，產生的PFI和IVD更多，
推薦PEA+PIBA混合的燃油寶，單純用PIBA的也可以。
缸內直噴，汽油直接噴在氣缸裡，雖然跟空氣混合和霧化得更好，但有可能使缸內積碳更嚴重，產生的CCD更多，推薦用純PEA或PEA+PIBA混合的燃油寶，千萬不要用只含PIBA的。
買燃油寶的時候，留意一下成分表。我從某東上找幾款產品。
1、針對直噴和渦輪增壓的燃油寶，寫著含有聚醚胺（PEA）和聚異丁烯胺（PIBA）兩種成分。
2、也有僅含聚異丁烯胺（PIBA）的產品，開直噴車的車主千萬要避開。
3、還有這種啥都沒寫清楚的。呃，這種情況下還是選大牌子吧，最起碼不會加入亂七八糟的材料。
燃油寶是仙丹還是毒藥？
一句話總結，燃油寶絕不是毒藥，它確實能給發動機系統清積碳，把發動機的狀態和能力恢復接近出廠狀態。
車子跑過5000公里以後，適當使用燃油寶對清除積碳是有好處的。同時千萬不要抱過高的期望，用過一次油耗立馬9變6了，是驢是馬心裡沒有數麼？
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