中国自古以来就有着航天的梦想，“嫦娥奔月”就是最为唯美的传说。明朝万户更是亲身实践“载人航天第一人”，尽管他没有成功，可是他的尝试开启了火箭载人航天的先河。直到“神舟五号”发射，杨利伟成为了中国“航天第一人”。众所周知，载人航天事业是有一定风险的事业，杨利伟以军人敢于牺牲的精神圆了中国人的“航天梦想”。他也因为敢为天下先的大无畏牺牲精神，成为万众瞩目的“航天英雄”。他相继被授予特级航天员，少将军衔，担任副军级职务。杨利伟作为载人航天事业开天辟地第一人。可以说是居功至伟。那么，杨利伟少将，他享受什么待遇呢？
杨利伟作为中国第一批航天员的种子选手，在此之前拥有1000小时的战斗机驾驶经验。按照世界惯例，航天员的选拔一般是从战斗机驾驶员中选拔。杨利伟不仅拥有丰富的驾驶经验，而且多次立功。杨利伟所在航天员大队，起初隶属于总装备部属于空军，后来改编为陆军。因此，杨利伟也从空军”少校“变成了陆军“少校”。经过层层选拔，以及常人难以想象的艰辛，他顺利的成为“神舟五号”航天员，并且圆满完成载人航天任务。任务结束后，杨利伟被授予“航天英雄”的称号，并且颁发了“航天功勋奖章”。
载人航天任务完成5年后，杨利伟晋升少将军衔，并且担任副军级职务。人们只知道他是“航天英雄”，看到了他光鲜亮丽的一面，却疏忽了“航天英雄”背后的心酸。细心的人们发现杨利伟走出返回舱的时候，嘴角有非常明显的血迹。他在鬼门关经历了什么？为何此后经年再未执行载人航天任务？
其实，背后有隐情。杨利伟在他的《飞天九重》中动情的写到，火箭高速升空过程中，飞船颤抖极为剧烈产生振动。因此，杨利伟身体承受了常人无法想象的痛苦，脸色苍白。当时直播画面中断20几秒，全国人民都万分担心。后来，杨利伟淡定从容的处置了险情，共和国亿万同胞悬着的心才放了下来。据说这种异常的振动，给杨利伟造成了一定程度的内伤。幸运的是，经过隔离、治疗、恢复，杨利伟的身体得到了极好的恢复。鉴于杨利伟身体状况，出于安全起见，不再让杨利伟执行航天任务。杨利伟就转移到幕后，与地面工作人员一道参与指挥工作。
尽管杨利伟没有再执行航天任务，可是他依旧心系航天事业。根据网络资料现实他为了祖国的需要，据说担任了中国载人航天工程办公室主任，近期卸任。杨利伟他用自己实际行动，普及航天教育。无论身处何地，他总是无法忘怀自己是航天人。他是我们的“航天英雄”，也是新时代军魂所在！
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