一說到運動車型，很多人毫不猶豫的會想到寶馬，沒錯，寶馬在運動領域是有一些成績，也做推出了很多運動車型，反響都還可以。不過，要說到純粹的豪華運動品牌，那就不得不說到保時捷了，今天我們就來聊聊四門運動車型，保時捷帕拉梅拉。
這些年保時捷在中國市場的成功給很多高高在上的世界名車做了榜樣，取得的成就也是有目共睹的。不僅是跑車，在SUV和四門轎跑，保時捷的車型序列也是安排的井井有條，不得不說，保時捷的佈局相當成功。而帕拉梅拉車型，正是彌補四門運動車領域的空白而推出的，為啥出四門？？講個笑話：中國人多啊，兩門的只能帶一個妹子！
帕拉梅拉車頭是保時捷經典的青蛙造型，兩組LED大燈怒目圓瞪，充滿殺氣，引擎蓋的正中間是那塊令人心曠神怡的保時捷盾徽，多少人為之傾狂。
車身側面則是最迷人的地方，採用雙腰線設計，鍍鉻的車窗門邊，溜背造型，顯得車身長修長而挺拔。雖然車身尺寸達到了5094X1937X1423，軸距2950MM，但是整體看來並沒有顯得拖沓冗長，反而更加精緻動感，這得歸功於那些優秀設計師了。
帕拉梅拉的內飾，是絕對值得炫耀的地方。科技感和豪華感完美結合，所見之處，無不驚豔。帶有震動反饋的觸控板，黑色鋼琴烤漆，分辨率極高的屏幕，無處不彰顯豪華與前衛。尤其是那帶有保時捷盾徽的方向盤，握感絕佳，轉向從容精準。當你做在駕駛位，握著這樣的方向盤，看著下面5個反映車輛的情況儀表盤，很容易讓你爆發衝動和狂野，恍惚間有種讓你馳騁賽道的錯覺！
除了入門級的2款車型外，其他的車型均配有全時四驅系統，3.0車型最大功率243KW，扭矩450。2.9T車型最大功率324KW，最大扭矩達到了550.雖然功率都不是非常之大，但是配上那目前市面上最好的PDK8速雙離合變速器，簡直如虎添翼。由於調校不同，2.9T車型比3.0T更加狂野，百公里加速被壓縮至4.4秒，3.0T的車型，也僅僅只有5秒出頭，雖然是4門車，但是絕對沒有辱沒了保時捷的名聲，骨子眼裡透露出的，還是其純粹的運動基因！
雖說帕拉梅拉是4門車型，車身尺寸和軸距與某些行政級車也差不多，但是他們絕對不能相提並論，因為車型定位不同。如果用帕拉梅拉來作為商務行政，他的表現可能會讓你失望。座椅填充物比較硬，厚度也不夠，坐墊的傾斜角度也很大。雖然軸距超過2900，但是腿部空間還是略沒法和專業的行政車型相比。因為採用了溜背造型，所以頭部空間也不是那麼寬敞，長時間坐在後排的老闆或者領導，會很壓抑，身體和心裡都不舒服！但是，如果是自己駕駛，那麼帕拉梅拉絕對讓你激情澎湃，忘乎所以！所以帕拉梅拉不是讓你苦逼的去商務談判，而是讓你享受生活，犒勞自己的！
目前帕拉梅拉99.8萬元起步售價略有優惠，不過，中國市場的保時捷的套路，大家都清楚的，不選配個十幾二十萬的，你是提不到車的。選配後的入門車型和優惠的寶馬750價格差的不是很多，您會怎麼選擇呢？歡迎留言討論！
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