豪华中型SUV可以说是最吸引公众眼球的车型之一。不少豪华品牌都亮相了自家的全新车型，而它们中的多数则都选择以国产化的方式进入中国市场，诸多富有竞争力的新产品的涌入无疑让豪华SUV市场的硝烟味更重了不少。在豪华品牌加速国产化进程的大环境下，英菲尼迪QX50也坚定地选择了以合资的方式引进国内。
相比现款车型，QX50的外观有着极大的改变。新车采用了全新的家族式设计语言，与2016年北京车展上亮相的概念车QX Sport Inspiration相似度颇高。双中网设计也是英菲尼迪家族的标识之一，大尺寸的中网搭配两侧造型犀利的灯组，具有极高的辨识度。前大灯组采用LED光源并且拥有自适应远近光，外圈为日间行车灯。
腰部线条凹凸有致，看起来颇具动感。轴距为2798mm，与先前亮相的Q5L相比并没有尺寸优势。多辐铝合金轮圈造型别致，颇具动感。很好地继承了英菲尼迪个性美的传统，整体设计虽然没有了老款那种类似跨界车的车身线条，而变得更像一台标准的SUV了，但依旧是饱满耐看，尤其是车头部位的设计凶悍、霸气，表明这是一台很能赚回头率的车子。轮胎采用普利司通防爆轮胎，规格为255/45 R20。动力系统方面，QX50与海外版车型保持一致，将搭载2.0T低、高功率发动机。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱，模拟8AT传动系统。
内饰的设计风格相比外观凶狠的设计稍显不同，更多的是一种居家暖心的柔和曲线。简洁且富有层次感和设计感。材质的选择上也是极为用心，在真皮与木头的材质上完美搭配，双色配色的内饰给人像春风拂面般柔和。内饰方面，QX50的整体用料及做工与海外版车型保持了相同的水准。在豪华氛围的营造上也有了明显的提升。中控屏采用了上下分屏式设计，上方的屏幕是用来显示地图和路线导航，下方则为功能设置。
车尾部造型圆润饱满，双边排气均采用镀铬包裹。侧面一条微微上扬的腰线从前大灯一直贯穿到尾部，硬朗的造型使车身姿态看起来更加稳重，D柱弯月型家族式的设计也得以保留，这是我最喜欢英菲尼迪的地方。车身高度较上一代有所增加但是尾部的视觉效果更加宽厚，视觉重心效果更低，后备箱开启地台的高度也属于比较低的水平，搬运行李比较方便，电动尾门肯定是必须配备，后排座椅也支持四六比例放倒，放倒后没有凸起提供一个平整宽大的空间。
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