從「三大件」告訴你爲什麼這款車值得購買

今年以來,中國汽車市場身處歷史寒冬,連續四個月出現乘用車月度銷售同比負增長。通用汽車第三季度在華銷售同比下降14.9%,吉利汽車卻2018年9月銷量124429輛,同比增長14%,2018年1-9月累計銷量1136858輛,同比增長37%,已完成全年158萬輛銷量目標的72%,這種現象不止讓人驚訝,甚至有些可怕。

橫觀中國汽車市場,吉利無疑是自主品牌NO.1,數日前,寧波國際賽車場的賽道上,吉利繽越以7.9秒的百公里加速用時令在場觀眾為之一振,吉利用事實數據證實了其獨有的1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機+7DCT溼式雙離合變速箱的硬核實力。這一黃金動力組合由吉利和沃爾沃聯合研發,最大功率130kW,最大扭矩255N·m,動力超過市面上大部分2.5L自然吸氣發動機。從技術實力上來看,繽越具備了直面目前同級市場上聲量較高的T-ROC、XR-V、逍客等合資品牌的底氣。對於汽車來說,底氣就是核心技術,尤其是人們常說的汽車“三大件”。

從“三大件”告訴你為什麼這款車值得購買

發動機、變速箱、底盤被稱為汽車傳統“三大件”,俗話說外行人買車看品牌、外觀、內飾和配置,內行人買車看三大件。這三大件決定了汽車動力性能、操控的平順性、乘坐的舒適性等多方面體驗。長久以來,自主品牌車都是通過外採,將現成的三大件直接拿來使用,因而汽車性能受制於現有的技術。不過,隨著吉利最新的SUV繽越亮相,這種局面被打破了,更令人驚喜地看到自主品牌在造車核心技術上的顛覆性爆發力。

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繽越的另一大看點在於,它是吉利完全自主研發的BMA全球模塊化架構下的首款SUV車型,BMA架構能夠開發不同級別、不同類別、不同底盤結構、不同電器功能的汽車產品,讓吉利真正步入了模塊化造車。BMA架構其中的一個特點就是底盤佈置適應性強。由於定位為A級SUV,更多的使用場景還是在城市道路上,繽越的底盤有一定厚重感,整體風格偏舒適,不過吉利也賦予了它一定的運動體質,快速變道反應乾脆沒有多餘的擺動,可見底盤調校非常可靠。

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或許,這恰恰解釋了為什麼繽越一經亮相就令不少年輕人心潮澎湃,相信一些合資品牌已經有了強烈的危機感。

網傳繽越高配定價在14-15萬元價格區間,這個價位恰恰是主流合資品牌同級別SUV車型死守了多年的市場堡壘,更有諸如大眾T-ROC、本田XR-V、日產逍客、等不少熱門車型。如果遵循以往自主品牌的定價策略,往往會以略低於同等級別合資品牌車型的售價搶奪市場,但繽越這輛車的技術、配置等已經超過同級別大部分合資品牌,在這個高配價格範圍內,也算得上是高性價比,即使SUV市場遇冷的形勢下,競爭力也不容小覷。

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一直以來本田XR-V、日產逍客等口碑及市場表現都算不錯,而新晉車型大眾T-ROC更是博足眼球,不過雖然他們市場關注度高,但其動力配置只能用夠用來形容。售價15萬+的T-ROC,配備1.4T發動機,百公里加速9.7S,15萬左右的XR-V只配備1.8L自然吸氣發動機,最大功率和扭矩僅為100kW/169N·m,採用CVT無級變速,而價位相近的逍客也只有一部2.0L自然吸氣發動機,最大功率和扭矩只比XR-V高出一點點,兩款車均採用CVT無級變速箱,所以這兩款車的車主恐怕無法體驗到瞬間提速的順暢感和推背感了。

反觀吉利繽越,雖然同為A級SUV,但動力配置同樣可以滿足年輕車主玩一段運動式駕駛,百公里加速7.9秒、百公里剎車距離36.7m的成績足以吊打一片合資品牌了,更令一些入門款豪車品牌望而生畏。這就難怪繽越方一亮相時,不少圈內人士紛紛站自主品牌,看來並非簡單的民族自豪感使然,而是繽越確實具備媲美合資品牌的實力。

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除此之外,繽越還配備了L2級智能駕駛,這在同級別車中並不多見。L2級智能駕駛幫助汽車實現部分自動駕駛,例如可以隨時保持車道、智能跟車的ICC智能領航系統,可實現水平、垂直泊車的APA全自動智能泊車系統等,對於經常行駛在擁堵的城市道路上、以及新手駕駛員可以提供實際又有效的幫助。搭載AEB城市預碰撞安全系統、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全防護功能,在路況、天氣狀況、光線欠佳的狀態下,為駕駛員提供實用輔助。IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等功能的配備也全面保護成員、車輛以及行人安全。吉利獨樹一幟的“安全識別圈”使繽越在智能安全方面達到了一個同級產品中前所未有的高度,在市區等複雜路況下,能夠有效的識別行人,避免撞擊行人交通事故。同時,TPMS智能胎溫&胎壓監測系統、智能高清車載行車記錄儀等安全配置並未缺席,並全系標配有全新一代的ESC車身電子穩定系統,提供全方位安全保護。​

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作為BMA全球模塊化架構下的首款SUV,繽越應該是被吉利給予了厚望的,從自主最強的“三大件”到強大的智能駕駛和安全配置,以及率先使用了最新的標誌性“運動”黑色車標,足以看出吉利將繽越作為全球化佈局的重要戰略車型,無疑說明繽越在任何市場環境都是很能打的。倘若高配售價真的在14-15萬之間,用物超所值形容它也不為過,對於提升吉利品牌形象、提升在SUV市場的銷量絕對是一大利器,相信正式開售之後一定會交出一份漂亮的數據。


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