有一句古話叫時勢造英雄，而英雄生不逢時最令人扼腕。目前世界上不說戰鬥力，最先進的戰鬥機肯定是美國的“肥閃電”F-35戰鬥機。這是一款短距垂直起降單發重型聯合攻擊戰鬥機，其最大的特點是矢量噴管帶來向下的推力，可以完成垂直起降。同時F-35還擁有第四代戰鬥機4S的特點，隱身。當仁不讓的世界最先進戰鬥機！
其實早在很多年前世界就對垂直起降戰鬥機有了探索。世界第一種實用型垂直/短距起降戰鬥機是英國的鷂式戰鬥機，1969年投入使用。世界第一種隱身垂直起降戰鬥機是美國的F-35，2006年定型。世界第一種超音速垂直短距起降戰鬥機是前蘇聯的雅克-141，1987年首飛，1991年計劃終止。
雅克-141從它的名字就可以知道，這是俄羅斯雅科夫列夫設計局的作品。雅克-141戰鬥機是前蘇聯為其1143型航空母艦置備的新型艦載戰鬥機，設計的初衷是用於對海對地攻擊，同時作為岸基防空戰鬥機使用，它的出現曾多次打破垂直起降戰鬥機的世界紀錄。
由於其設計指導思想為艦載機，它的機身和機翼摺疊尺寸與基輔號航空母艦的升降機相適應。氣動佈局為採用懸臂式上單翼，中等角度後掠翼，為減少壓差阻力，其翼根部裝有前緣邊條，還有就是艦載機必不可少的機翼摺疊。採用尾翼雙垂尾佈局，全動平尾，為了抵消垂直起降時產生的力矩，在機翼的兩側還各裝有一個噴嘴。
雅克-141很多設計都是為垂直起降服務的，機身採用半硬殼輕合金結構，一體化發動機進氣道，在機身兩側還佈置有一排輔助進氣門。在動力系統方面雅克-141採用升力發動機與轉噴口發動機相結合的設計方案，安裝有一臺圖曼斯基設計局研製的R-79推力矢量/巡航渦扇發動機，再配合多個轉噴口和數字式電子調節系統，在打開全加力狀態下飛機滑跑5米就可以騰空。
其實美國的F-35和前蘇聯的雅克-141有非常多的相似之處，美國也已經承認，F-35的設計多處參考前蘇聯的雅克-141戰鬥機。從F-35現在的表現和當時雅克-141試飛的情況來看，雅克-141無疑是一款設計非常成功的垂直起降戰鬥機。
只不過生不逢時，其研製工作後期恰逢前蘇聯國內搞成一鍋粥，出現了各種經費短缺，人員流失的情況，最後只得隨著蘇聯的解體而不了了之，令人扼腕。
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