1998年3月23日，成都溫江機場，殲-10首飛成功。
2006年12月29日，新華社、中央電視臺等媒體公開報道了“中國自主研製第三代殲擊機殲-10已量產裝備部隊”的消息。
其實在殲-10從首飛到正式公開的近10年時間裡，正是中國互聯網初步發展的日子，那時喜歡軍事的人，殲-10似乎只是一個傳了很久的“傳說”。
而“殲-10到底長什麼樣？”便成了一個最大的懸念。
於是，不管是當時仍然是信息傳遞主流的報刊雜誌、還是已有雛形的互聯網上，各種殲-10的想象圖、假圖都滿天飛，而今天我們則選出幾個“差點就信了”的案例，來和很多“老軍迷”們一起，回顧一下那段“追殲-10”的日子。
圖一：“獅”式，是以色列在上世紀80年代研製的鴨式佈局戰鬥機
時至今日，除了仍然有很多人分不清以色列“獅”式和中國“殲-10”的區別外，兩者之間是否真的存在不得不說的秘密，仍然是軍迷茶餘飯後喜歡聊的話題。
圖二：1994年首飛的“颱風”戰鬥機也經常在國內“客串”殲-10
在互聯網不發達的時代，除了“鴨式佈局”和“腹部進氣”，人們在腦海裡無法構建出殲-10的真實形狀，所以具備這2個特徵的歐洲“颱風”戰鬥機，有在各種有意或者無意的情況下，不時以“殲-10”的身份出現在國內的媒體上。
圖三：米格設計局E-8技術驗證機已經有了米格-23的雛形
也許是上面兩個型號太“洋氣”，不符合國產裝備的style，所以前蘇聯米格設計局的E-8/Ye-8技術驗證機，就成為了客串殲-10的主角，由於米格-21的機頭進氣設計限制了大直徑雷達的使用，所以E-8將進氣道轉移到了機腹位置，並且採用了三翼面佈局——它機頭的一對小翅膀是固定不可動的。
圖四：網友繪製的殲-10想象圖
在被各種“修圖”、“改圖”忽悠了一段時間之後，技術大拿們開始根據各種消息，用計算機製圖來描繪自己心中的殲-10，在電子計算機配置非常低的時代，能拿出這樣上圖這樣的想象圖來，那可是真正的“摯愛”。
圖五：互聯網上出現的第一張殲-10高清圖
其實，到了2002年左右，互聯網BBS已經開始逐步流行，殲-10的真模樣也就漸漸明朗，但是任何一個曾“追過殲-10”的網友，都會對那段歲月懷念不已，因為那是見證中國航空工業崛起、發展的一段崢嶸歲月！
追憶殲-10，不如擁有“殲10”。
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