波河是意大利最長的一條河流，它從西向東流過了意大利北部。
來到都靈後，這條寬達百米的河流從城市東側奔流而下，流到城市中心便變得輕緩了很多。這讓都靈有了一個“意大利左岸”的名稱。不過她不是意大利的時尚左岸，時尚左岸在米蘭；她也不是意大利的文化左岸，文化左岸在佛羅倫薩。
（都靈波河左岸）
都靈是意大利的工業左岸。沿著波河岸邊的羅馬大街，人們能看見一幢幢紅磚圍起來的廠房和高聳的煙囪，路上跑的都是菲亞特、藍旗亞、阿爾法·羅密歐，外國車極少。
這些車來自菲亞特集團，而菲亞特就在都靈。工人們有一句口號：“菲亞特就是都靈，都靈就是意大利！”
一、阿涅利家族
都靈的歷史起源於公元前300年，她從一座小村莊變成奧古斯都大帝的行轅。文藝復興開始後，整個意大利北部都得到了快速的發展，都靈慢慢地成長為一座大城市。她先後是皮埃蒙特-薩伏依公國的首都，隨後是撒丁王國的首都，最後是意大利統一之後的第一個首都(1861-1865年)。
（17世紀的都靈地圖）
都靈是很多復興黨人的活動基地，有人說她是意大利統一的搖籃，但真正讓都靈有著舉足輕重地位的是二戰以後，這和一個偉大的家族有關係。
1899年，喬瓦尼·阿涅利和幾個合夥人一同創建了菲亞特（Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫即F.I.A.T.）。1920年，喬瓦尼當選為董事長，菲亞特集團成了阿涅利家族的產業。
（喬瓦尼·阿涅利和早期的菲亞特生產線）
3年以後，喬瓦尼的兒子埃多阿爾多·阿涅利買下了尤文圖斯足球俱樂部。這個舉動當時看起來不算什麼，但卻奠定了未來100年一支足壇豪門的崛起。
進入30、40年代後，阿涅利家族接連遭受打擊。先是埃多阿爾多在飛機事故中去世，喬瓦尼失去了心愛的兒子和最有潛力的接班人。接著菲亞特和墨索里尼合作，二戰結束後，他們作為法西斯幫兇，直接被新政府託管。
故事講到這裡，也許很多人會認為阿涅利家族完蛋了，可是在巨大磨難中，走出了一位真正的英雄——賈尼·阿涅利。
（圖左是賈尼·阿涅利，圖右是喬瓦尼·阿涅利）
賈尼是埃多阿爾多的長子，喬瓦尼的孫子，他和爺爺有相同的名字，為了便於區別，人們叫他賈尼。賈尼的一生是波瀾壯闊的一生，寫成書，都要好幾卷才能說的完。
賈尼年輕時遊戲人生，追求刺激。他在南非的一家酒吧為了一個女人和德國軍人打架，結果手臂被射傷，後來不顧家裡人反對，參加反對墨索里尼的軍隊，在俄國前線兩次負傷。
（賈尼的妻子----那不勒斯王公之女瑪蕾拉，50、60年代瑪蕾拉是意大利時尚界的領袖）
父親去世、菲亞特被託管，這些都讓賈尼變得自暴自棄。1952年，他在一場車禍裡死裡逃生，從此洗心革面，開始了轉變。
1966年，賈尼拿回了菲亞特控制權，到他2003年去世，菲亞特集團是歐洲最大的汽車製造集團。而阿涅利家族手裡掌握的，不僅僅是菲亞特，還有法拉利、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、克萊斯勒、道奇、JEEP等等。
（晚年的賈尼·阿涅利）
前意大利總理貝盧斯科尼說過，意大利每個男孩子都在菲亞特集團造的汽車裡親吻過女孩子。
就在波河左岸，有一幢菲亞特創建的都靈汽車博物館，這裡能看到汽車革命的歷史，還有菲亞特旗下著名的汽車。館長豪言：“我們這裡每一輛車都可以隨時開動！”。
這是菲亞特的驕傲，阿涅利家族的驕傲，意大利和都靈的驕傲。
二、“曾經”，都靈有一支足球隊
“曾經”，都靈有一支足球隊，他們不是阿涅利家族的尤文圖斯，他們就叫都靈隊。
1906年，都靈足球俱樂部誕生。40年代，都靈隊迎來了隊史巔峰，他們被叫做“都靈神之隊”，這個稱號和現在的宇宙隊、銀河戰艦差不多，都是送給最強大的球隊的。
那麼，那支都靈神之隊有多厲害呢？說兩個事實吧。第一是他們拿下了1943-1949年間的意甲五連冠（其中有一年因二戰停擺）。第二是他們組成了意大利國家隊的主力框架，1949年的兩場友誼賽裡，意大利隊11名首發有10人就來自都靈隊。
如果沒有後來發生的事情，意大利足球歷史可能會被改寫。可惜的是，歷史不允許如果。歷史停在了1949年5月4日。
那一天，都靈隊踢完了和本菲卡隊的友誼賽。他們乘坐一架菲亞特212客機返航，當飛機臨近都靈時，突降雷雨，飛行員多次嘗試著陸均告失敗，飛機盤旋在2500米的上空。
17:02分，機場塔臺向飛機發出緊急呼叫：“雲層密集，雨勢很大，能見度很低，低空500米處有云層，你正處於雷區中心，請注意。”
17:03分，飛行員回答：“收到，好的，非常感謝你。”這是關於都靈神之隊留給人世間的最後一段留言。
1分鐘後，飛行員再次試圖著陸。當他剛剛避開一團雲霧時，卻發覺出現在眼前的是都靈市郊海拔670米的蘇佩加山。飛行員來不及避讓，飛機一頭撞在蘇佩加山上的一座教堂。轟然一聲巨響，18名球員、2位教練、2位俱樂部官員、1名隊醫、3名記者以及5名機組人員，全機共31人全部遇難。
（空難現場）
這場空難使都靈隊全軍覆沒，此後一直沒能恢復元氣（只在1975/76拿過一次意甲冠軍）。受到打擊的還有意大利國家隊，前面說過，意大利隊幾乎就是都靈的翻版，1949年的空難，讓他們從1950年到1966年的連續7屆大賽（5屆世界盃和2屆歐洲盃）都沒能邁出小組賽。
空難前，都靈隊4分優勢領跑積分榜，在他們身後的是國際米蘭。巧合的是，他們踢的最後一場聯賽就是和國米的爭冠之戰。根據後來都靈記者的透露，當時球隊的計劃是：如果在客場輸給國際米蘭，那麼球隊將留在意大利專心備戰後面的聯賽，放棄與本菲卡的友誼賽——如果國米的球員攻破了都靈隊的球門，那麼這將是一粒救命的進球。
然而他們沒有，比分定格在了0-0，都靈隊員們踏上了開往死亡的航班。
三、“現在”，都靈有一支足球隊
歷史不能重來，都靈神之隊伴隨著蘇佩加山上的一聲巨響，煙消雲散。意大利足球廢墟上，黑白色的尤文圖斯、紅黑色的AC米蘭、藍黑色的國際米蘭接過了都靈神之隊的衣缽。
1897年，一群都靈學生建立了尤文圖斯。1923年，阿涅利家族入主球隊，一直到了現在。
（1897年的尤文圖斯隊）
截止2018年，尤文圖斯一共拿下了34個官方認可的意甲冠軍頭銜，2個歐冠冠軍，從2012到2018年實現了意甲7連冠，是第一支達成歐洲俱樂部三大杯賽大滿貫的球隊。
佐夫、普拉蒂尼、維亞利、巴喬、齊達內、德爾皮耶羅、特雷澤蓋、內德維德、布馮……這些響亮的名字都在尤文歷史上留下過深刻的印記。
球隊也經歷過低潮。2006年“電話門”事件後，尤文圖斯被勒令降入乙級聯賽。即便低潮，阿涅利家族和尤文圖斯一道沒有輕言放棄。偉大的賈尼·阿涅利說過：“在比賽的困難時刻，我的潛意識裡總是在祈求一些東西，那就是永不放棄的能力。這是尤文圖斯總是能在你意想不到的時刻取勝的關鍵原因。”
（尤文現任主席是安德烈·阿涅利，他是賈尼的孫子，阿涅利家族的第五代）
尤文圖斯競技場和尤文圖斯博物館是蒂尼們去都靈必須去的朝聖地，位於都靈市的西北角，2011年重建完成投入使用，安聯集團獲得了冠名權，因此又叫做安聯球場。
球場可以坐下48254人，坐滿觀眾時，非常壯觀。球場邊的博物館裡，可以看到尤文圖斯歷史上所有重要時刻，還有滿滿的球衣、照片和獎盃。
尾聲
曾經在一本書籍裡讀到這樣一句話，說都靈更加適合工作，不適合旅遊。這話我不太苟同，菲亞特代表了都靈和意大利的工業，尤文圖斯象徵著意大利足球的驕傲，但這些都不能抹殺都靈自己的魅力。
不論白天或是黑夜，站在陽臺上，眺望安託內利尖塔，遠處是阿爾卑斯山，人類城市文明和自然之美，被一幕幕地攝入遊客貪婪的相機膠片裡。
（白天的都靈，近處的是安託內利尖塔，遠處的是阿爾卑斯山）
（夜晚的都靈，近處的是安託內利尖塔，遠處的是阿爾卑斯山）
都靈還有著名的都靈大學和都靈理工學院，還有故事一籮筐的耶穌裹屍布之謎。
（都靈大學）
（傳說耶穌被釘死在十字架上後，包裹他的那塊細麻布，現在就在都靈聖喬瓦尼大教堂裡，每10年才展出一次，下一次是2020年）
所以，都靈到底是一座怎樣的城市？這等待著你的親自發現。
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