奔馳將推出更入門的AMG GT車型,或搭載3.0T發動機,外觀變化不大

奔馳一直在豐富AMG GT車系,似乎是想與911車系一較高低。目前入門版的AMG GT也是搭載了4.0T V8發動機。但似乎奔馳似乎是想要推出更加親民的AMG GT,目前海外媒體就曝光出了這款入門版AMG GT的諜照,並預計將在隨後開幕的洛杉磯車展上進行亮相。

奔馳將推出更入門的AMG GT車型,或搭載3.0T發動機,外觀變化不大


外觀方面與現款AMG GT並沒有太大變化,大尺寸的中網搭配豎向的鍍鉻飾條,彷彿要吞噬一切。大燈依舊採用全LED燈源,內部的佈局與現款保持一致。下包圍依舊是貫穿式的處理,兩側仍然保留了大尺寸的進氣口。

奔馳將推出更入門的AMG GT車型,或搭載3.0T發動機,外觀變化不大


側面的造型沒有變化,不過翼子板後方的“V8 BITURBO”的標識不見了,證明這款車型在動力總成方面會有一定的變化。下方燻黑的雙五輻輪轂頗具戰鬥範兒,黃色的剎車卡鉗也極為吸睛。

奔馳將推出更入門的AMG GT車型,或搭載3.0T發動機,外觀變化不大


尾部有小幅度的偽裝,目前來看大體的造型應該沒啥變化。擾流板有一定的偽裝,尚不確定是否會有變化。目前來看最大的變化莫過於排氣的佈局了,採用了雙邊共四出的排氣,相比現款氣勢還要更加充足。而此前公佈的奔馳E 53 AMG上已經見過類似的排氣佈局了,以此老判斷或許會採用與E 53 AMG相同的動力總成。

奔馳將推出更入門的AMG GT車型,或搭載3.0T發動機,外觀變化不大


奔馳將推出更入門的AMG GT車型,或搭載3.0T發動機,外觀變化不大


奔馳E 53 AMG採用了3.0T直列六缸發動機+48V電機組成的微混系統,其發動機最大功率為435馬力,最大扭矩為520NM;而EQ Boost電動機還可額外提供最大22馬力的功率,最大250NM的扭矩。但目前尚不知這款入門級的AMG GT會不會有不同的調教,敬請期待吧。(下圖為E53 AMG機艙)

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