俗話說眼睛是心靈的窗戶，汽車大燈作為汽車的眼睛，起著至關重要的作用。隨著汽車科技的發展，汽車大燈的種類也不斷增多，從鹵素大燈到現在的激光大燈都相繼應用在不同的車型上，不同的種類的大燈都有著各自的優缺點。
一、鹵素大燈
鹵素光大燈應用到汽車上的歷史，應該可以追溯到20世紀70年代，這也是目前各大汽車廠商各類汽車中最常見的汽車大燈的光源類型。由於鹵素燈的價位比較便宜，對於一些價位較低的經濟性車型來說，降低造車成本非常適用。
鹵素燈其實就是生活中我們使用的白熾燈的升級版。加入鹵族元素的應用，能使得白熾燈的亮度提高1.5倍，同時使用壽命也是普通白熾燈的2-3倍。從效果上看，鹵素大燈由於色溫偏低，所以造成光線顏色偏暖黃。在光線黑暗的情況下，偏黃的鹵素燈沒有氙燈那麼顯眼，但是滿足夜間正常使用還是沒有問題的。
二、氙氣大燈
氙氣汽車大燈是一種氣體放電燈，它是利用配套的電子鎮流器將蓄電池的12V電壓瞬間提升到 23kV以上的觸發電壓後，高壓脈衝電在完全密閉的微型石英燈泡內的金屬電極之間，激勵燈泡內的物質（氙氣、少蛋的水銀蒸氣以及金屬鹵化物）在電弧中電離產生光亮。氙氣汽車大燈有兩個顯著的優點：一方面是氙氣燈泡擁有比普通鹵素燈泡高三倍的光照強度，耗能卻僅為其三分之二；而另一方面是氙氣燈泡採用與日光淚近的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。
氙氣燈泡採用與日光相近的光色，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光，這種藍白色光大幅提高了道路標誌和指示牌的亮度。氙氣汽車大燈的光通道是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，因此可以有效擴大車輛前方的可視視覺範圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。
三、LED大燈
LED俗稱發光二極管，它們是如今很多車輛尾燈、高位剎車燈以及日間行車燈的重要組成部分，甚至還有車輛將其應用在車輛大燈上。LED的發光效率更高，能耗僅為鹵素燈的1/20，而其使用壽命長達10萬小時，整車設計壽命裡基本不用更換。另外其體積小巧，緊湊便於布罝和造型設計。
LED大燈的點亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉向燈上能夠迅速達到示警效果。LED大燈亮度高，其採用低壓直流電即可驅動，對使用環境要求低，不像氙燈那樣還需要升壓裝罝。
四、激光大燈
激光燈源，光這四個字就讓人感覺到了十足的科技感。它的發光元件是激光二極管，和LED發光二極管有千絲萬縷的聯繫，具有很多相似的優點，比如響應速度快、節能、體積小、壽命長、亮度衰減低。在能耗和體積方面比LED有更大的優勢。
在照射距離方面，激光大燈能照射到前方600米的範圍。而採用LED遠光燈的車型則只能照射到300米。這樣的設定也使得車主在人煙稀少的地區能獲得更好的安全性。不過在國內，這項優勢大多數時候只能換來對頭車的咒罵。
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