10月26日，東風本田旗下的全新車款INSPIRE正式上市，定位B級運動家轎。作為思鉑睿的繼任者，INSPIRE這個名號是首次登錄國內市場。這也意味著思鉑睿在國內就此終結。那麼，本田INSPIRE能否接過思鉑睿的衣缽，重新問鼎B級家轎市場？
高開低走難以為繼，後續車型差異過小
思鉑睿的歷史不長，發展至今僅有兩代車型。實際上思鉑睿與雅閣的關係的確非同尋常，第一代思鉑睿其實就是脫胎於歐洲版雅閣，與美版的謳歌TSX也有著千絲萬縷的聯繫。
從尺寸上來說，由於思鉑睿主打運動，因此車身大小相較於雅閣有所縮小，但是得益於運動化的調教，和當時V6發動機的加持，思鉑睿V6車型在國內的售價雖高，但是在操控和動力表現方面可以說與雅閣還能錯開。
但是到了下一代車型，由於V6發動機的缺席，思鉑睿已經與雅閣逐漸趨於同質化，無論是定位還是價格區間，甚至於動力配置。此時的思鉑睿銷量也已經大不如前。面對萎靡的市場表現，重啟INSPIRE顯得尤為必要。
十代雅閣同門兄弟，雙車戰略豐富選擇
從平臺來看，全新INSPIRE與雅閣源自同一平臺，甚至於動力系統上，1.5T渦輪增壓發動機和i-MMD混動系統都與雅閣無異。很明顯這是本田的又一雙車戰略，希望藉助INSPIRE的名號重振市場，豐富自家的產品線。
說起INSPIRE，可能不少本田粉十分熟悉，雖然是首次登陸國內，但仍舊帶有些許親切感。這個源自美國的名號一方面是用來代替思鉑睿，另外一方面也是為了拉高雅閣衍生車型的地位。
顏值爆表性價比高，混動加持任務艱鉅
從外觀上看，全新INSPIRE的整體線條與雅閣差別不大，但是更加運動化的保險槓以及全LED大燈的新設計視覺效果出色。尾部造型也有小幅度的改動，內飾上則與雅閣保持一致。18.28萬-24.98萬元的售價也能突顯東本此次的誠意。
這次推出的還有混動車型，思鉑睿後期雖然也有混動加持，但是銷量表現相當一般，INSPIRE攜手全新混動歸來的意義不言而喻。只是在未來的市場表現上任務仍舊艱鉅，作為一個新車型，意味著營銷上的投入不可缺少。
總結：比起雅閣更好看的外觀，更運動的設計還有更豐富的配置，INSPIRE的產品力毋庸置疑。只是東本向來在B級市場優勢不高，其實說到底這款車叫思鉑睿還是叫INSPIRE都無所謂，在如今年輕化潮流化的市場趨勢下，品牌附加值也是一個主要因素，本田的運動型B級車表現如何不僅要看消費者的定奪，自身在營銷上也應該有所努力。
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