五十鈴700P是業內廣受讚譽的優秀底盤，5.2T的排量可以讓我們從容的應對各種路況，跋山涉水信心十足
5.2排量3.0級油耗在高油價時代使用完全無壓力
搭載了艾裡遜6速AT自動檔變速器，檔位轉換順暢無頓挫，方向盤輕柔無曠量指向精確，讓女士們也可以輕鬆駕馭這個大塊頭；
一年幾百元的車船使用稅讓喜歡大排量發動機的車友不再擔心花費大把的銀子繳納高額的稅費。
700P發動機寧靜的運轉讓我們經常產生錯覺，懷疑這個是不是柴油機呀？完全就是汽油機的駕控感覺啊！
完全沒有了以往使用其他柴油機那種吵得心煩的感覺！五十鈴發動機特有的排氣制動可是必不可少的配置，可以省下近萬元配置緩速器的開銷，走山路下長坡這個東西超級好使，老司機最愛。
車子開起來除了車體寬一些重一些起步剎車來的慢一些以外，那個駕控感覺和開小車真的有得一拼，駕駛室視野寬闊，配合倒車後視360度視角無死角。
多花些錢買這個底盤做房車真好，特值！
這個龐然大物非常適合俺這樣退休後長期在外飄蕩的人使用，也適合在野外做工程施工當做露營車。
北方的狼號移動狼堡這個大抽屜式的後拓展房車的設計理念來自多方面的因素：
首先是論壇裡經常有兄弟們討論用貨車後面裝個大箱子，出去玩就把大旅行箱拖上去，整車衣食住行吃喝拉撒全搞定，回來後把箱子卸下去車後的巨大空間平時可以接貨發貨搬運大件倉儲等等，可以做很多事情。
尤其是在大城市貨車禁行的區域，房車可以自由出入，這樣既可解決了房車功能單一長期閒置的問題，又解決了平時市區內物流搬運的一個大難題！
拓展箱體的使用可以有二種方法，一是全部拉出去後前後二車廂關起門後互不干擾，適合帶老人出去或者二個家庭使用；二是部分拉出子母箱體不分離，四周的間隙用密封條密封防塵防水防蚊蟲。
其次是這麼大個車只能睡六個人是資源的極大浪費，2010年就開始在各大論壇註冊尋找用各種車型做房車再拓展的資源，之所以對平頭底盤車情有獨鍾就是因為平頭可以使房車的使用空間最大化，房子當然是越大越好啊
六米的紅線不能逾越，只能在在外拓展上做文章，中巴和其他客車的後開門矮且窄，後拓展出來也沒有多大，狠雞肋，割車體開口做側拓展和升頂的風險太大，所以最終放棄了用制式客車做移動狼堡的想法
開始研究用輕卡底盤做箱體然後做後拓展，經過多年仔細的論證和篩選，採用了大名鼎鼎好評如潮的700P自動擋底盤做基礎車。
700P是中卡底盤瘦身後做輕卡用，承載力槓槓的，做後拓展就需要開後門，在對開門和上掀門的選項中我採用了上掀門的方案，上掀門打開之後可以不佔下面的空間，還可以做遮陽、擋雨用，一舉二得。
再有我設計這個大抽屜式的後拓展房車的一個重要因素就是和一些搞房車長線旅遊和做房車租賃的朋友交流時他們都希望多帶些人出去增加收入，就是住宿的問題不太好解決
我就想如果把一臺房車空間開發極限化能有多大的潛力可以挖掘呢？於是我就在移動狼堡裡開始研究。
最後給大家科普強調一下旅居車車船使用稅的事情，旅居車的車船稅是按專用車、特種車三類的標準收取的，是按整車的整備質量以噸位計不是按排量算，在我們東北是按96元/噸核算車船稅，700P房車整備質量四噸多一年的車船稅在400元左右，有些地區60-70元/噸就更便宜了，很多車友對這個事情不知曉，一些省市地區對這個政策理解執行的也是良莠不齊，導致車友多花很多冤枉錢，遇到這種非要按排量收費的情況請車友們收集同等車型其他地區按正常（噸位）交稅的證據拿給當地保險公司進行交涉，當然也可以到當地的稅務機關進行維權主張。如果按照排量上稅700P一年要大幾千，按照噸位計算才小几百，這個事情一定要搞清楚，才能充分的享受大排量帶來的快樂感受！
閱讀更多 悍莎房車資訊 的文章
